Inmovilización por emergencia es la única que podemos realizar en cualquier vía o situación, tengamos en cuenta que se produce por una circunstancia o fuerza mayor, como puede ser por ejemplo una avería. Aunque debemos de intentar cumplir las normas que existen sobre la parada y el estacionamiento y no perturbar el tráfico.
Si nos fijamos en el vídeo de hoy veremos como para bajarse del vehículo el conductor se pone su chaleco de alta visibilidad. Os recuerdo que el chaleco para las emergencias debe de estar dentro del vehículo, a mano, de tal forma que cuando el conductor salga a la vía ya lo lleve puesto. No podemos llevar el chaleco en el maletero del vehículo, en ese lugar no está a mano.
Recuerda “El chaleco reflectante te hace más visible, no inmortal” ,el chaleco es un elemento de seguridad. Ponerse un chaleco reflectante visible desde 150 metros cuando caminamos por el arcén de una carretera o antes de salir de un vehículo averiado no es ya una exigencia legal sino una cuestión de seguridad. Con el chaleco puesto, estamos dando a los conductores una distancia de 150 metros para vernos y reaccionar en consecuencia, ya sea aminorando la velocidad o apartándose en caso necesario.
En este vídeo demostramos que somos humanos y nos equivocamos, hemos cometido un error en el mismo. Desde aquí pido a todos que visualicen el vídeo con detenimiento y os invito a que nos digáis donde está el error.
Cada vez más oímos hablar de las vías denominadas VAP, Vías de Atención Preferente, pero no sabemos exactamente qué tipo de vías son. Ni lo que significan esas siglas. Las vías de Atención Preferente son aquellas vías urbanas que por su mayor intensidad de tráfico y ser soporte de la circulación y de las comunicaciones ciudadanas deben de preservarse de afecciones que perturben el tránsito, y concederles una vigilancia y una dedicación específica.
Se entiende por vías de atención preferente aquellos viarios públicos que constituyen el soporte de las comunicaciones rodadas de una ciudad y su intensidad de tráfico es superior a varios miles de vehículos diarios; deben, por tanto, ser preservadas en el mayor grado posible, de afecciones a su capacidad, fluidez y seguridad de la circulación, ser objeto de limitaciones urbanísticas reguladas en las normas correspondientes, y tener una consideración especial en cuanto a medidas de vigilancia del tráfico.
Resumiendo: son vías que tienen un volumen muy alto de vehículos durante todo el día y que por lo tanto cualquier infracción que se cometa sobre todo en el tema de inmovilizaciones puede provocar atascos y embotellamientos, si realizamos una inmovilización prohibida en este tipo de vías lo más seguro es que la grúa retire el vehículo.
En el vídeo de hoy veremos todos los lugares donde está prohibido parar y estacionar, recordemos que la parada tenía una duración inferior a 2 minutos y que el conductor no podía abandonar el puesto de conducción. El estacionamiento no tenía tiempo, por ejemplo, puedo dejar mi vehículo inmovilizado e irme a dormir. Así que vamos a ver todos las situaciones en las que se prohíbe parar y por lo tanto también estacionar, no tendría sentido que existiese una situación en la que pudiésemos estacionar pero no parar.
En el video de mañana si que veremos situaciones donde la parada está permitida, pero no el estacionamiento, es decir, puedo dejar inmovilizado mi vehículo menos de dos minutos siempre que no abandone el puesto de conducción, por no abandonar el puesto de conducción se entiende permanecer al lado del vehículo, podemos bajarnos del coche siempre que estemos a su lado. Eso sí, es lógico, que existan lugares donde está prohibido estacionar pero si se pueda parar.
También existen una serie de lugares o situaciones donde además de estar prohibido es muy peligroso inmovilizar nuestro vehículo y por lo tanto la posibilidad de que mi vehículo se lo lleve la grúa es muy alta.
Os pongo tres ejemplos de tres situaciones diferentes:
En los pasos a nivel, pasos de ciclistas y pasos de peatones, en este caso está prohibido parar y estacionar. En doble fila está prohibido estacionar, si podemos parar. En los lugares donde exista una parada de transporte público está prohibido estacionar y al mismo tiempo es muy peligroso, por lo tanto puede retirar nuestro vehículo la grúa.
