Según nuestra propia visión los españoles nos consideramos aplicados y conscientes a la hora de conducir, de hecho según un estudio realizado en 2008 por la Asociación Empresarial del Seguro (UNESPA), 7 de cada 10 conductores tienen esa visión de sí mismos. Aunque sólo hace falta que nos fijamos en las conductas de los conductores en las carreteras para que esa percepción que tienen muchos de ellos sobre sí mismos no es cierta.

Si nos comparamos con nuestros vecinos europeos España ocupa un mal lugar en lo que se refiere a educación vial. Un estudio sitúa a España en el puesto 11 de un total de 12 países europeos en lo que se refiere a formación teórica y en el 6º en el caso de la formación práctica.

En el caso de España sacar el carné de conducir a la primera conlleva un coste medio de 900 €, y en nuestra formación para obtenerlo sólo recibimos una media de 20 clases prácticas, que resultan insuficientes para adquirir todos los conocimientos necesarios para ponernos al volante, si comparamos estos datos con los países del norte de Europa recibimos hasta 5 veces menos de clases prácticas.

Además el problema de nuestro país no es exclusivamente la poca formación que se necesita para obtener el permiso de conducir, también hay que añadir la escasa educación vial que existe en las aulas, aunque desde hace casi dos décadas que se hacen intentos para inculcar y concienciar a los niños y jóvenes sobre la seguridad vial, esos intentos todavía son insuficientes.

Otro aspecto negativo es la ausencia de formación contínua para los conductores, lo que provoca que el 96,5% de ellos suspendiera el examen de conducir si se tuviera que presentar de nuevo a él.

Debemos entre todos intentar cambiar la situación haciendo que las autoescuelas no sólo sirvan para aprobar la prueba teórica del examen de conducir y aprender a manejar el coche, su labor debe ser más importante, deben ser centros donde se reciba una completa educación vial que nos sirva para convertirnos en buenos conductores, además debe haber cursos de reciclaje para que no perdamos nuestros conocimientos con el paso del tiempo, y sobre todo, debemos empezar a formar a los niños desde las aulas en materia de educación vial para que en el futuro sean conductores responsables.

Fuente: Ponle Freno

Los exámenes de las dos evaluaciones de la fase de Correspondencia del XIII Curso de Profesores de Formación Vial se celebrarán respectivamente el 26 de marzo y el 28 de mayo, por lo que los nervios ya empiezan a estar presentes entre los 4041 aspirantes que están convocados a la primera evaluación, según el listado de alumnos aptos y exentos que publicó la DGT a principios de febrero.

Las pruebas se realizarán a las 16:30, excepto en el caso de Canarias, que para que coincida se realizará a las 15:30.

La primera evaluación, que se celebra el jueves, constará de 90 preguntas, que se dividen a su vez en 6 asignaturas y en cada una de ellas habrá 15 preguntas. El número máximo de fallos permitidos es de 4 por cada asignatura.

Las áreas de conocimiento que figuran en el programa para esta primera evaluación son:

• Normas y Señales
• Reglamentación de Vehículos Pesados
• Seguridad Vial
• Mecánica
• Psicología
• Pedagogía

Por otra parte, la segunda evaluación, que se celebra el 28 de mayo, constará de 75 preguntas, que se dividen a su vez en 5 asignaturas y en cada una de ellas habrá 15 preguntas. El número máximo de fallos permitidos será de 4 por cada asignatura.

Las materias exigidas para la segunda evaluación son:

• Normas y Señales
• Reglamentación de Vehículos Pesados
• Mecánica
• Seguridad Vial
• Primeros auxilios

Para quienes se presenten a la Primera Evaluación de la XIII Fase de Correspondencia de Profesores de Formación Vial aquí pueden consultar los lugares de celebración de las pruebas en su provincia.

Deseamos mucha suerte a todos los aspirantes y esperamos que no se dejen llevar por los nervios.

La asociación de profesores de autoescuelas del Campo de Gibraltar (Forevicam), a pesar de su corta vida, está realizando importantes actuaciones para conseguir “que el profesor de autoescuela tenga voz y voto en la formación vial.”

Entre las últimas actuaciones que han llevado a cabo destaca una reunión, a principios de marzo, con la Jefatura Provincial de Tráfico de Cádiz, en esta reunión por primera vez se han escuchado las sugerencias del colectivo de autoescuelas en materia de seguridad vial. Forevicam además aprovechó la reunión para denunciar la situación de precariedad que existen en las instalaciones que se poseen, por ejemplo se planteó la posibilidad de que los exámenes de moto se realicen fuera de Algeciras debido a no tener las pistas adecuadas a la nueva normativa, entre los poblemas de la pista existente está la falta de nivelación el firme donde los aspirantes a obtener el permiso tienen que demostrar su habilidad para manejar la moto.

Desde Ferovicam se pretende realizar un borrador de lo que podría ser el centro de exámenes y desde la Jefatura Provincial de Tráfico se acordó colaborar con el colectico para mejorar el servicio.

Fuente: europasur