Aunque ya se ha hablado de ello en varias ocasiones el pago de las multas de tráfico con tarjeta de crédito en el momento de ser sancionados parece que va a ser una realidad a partir del 2012. Esta opción ya se ha venido probando en algunas provincias españolas para poder depurar errores antes de su implantación.

Esta posibilidad de pagar las multas al instante con mediante tarjeta ha sido anunciada por Pere Navarro, director general de Táfico, durante un encuentro con el Consejo General de Gestores Administrativos para presentar los avances dados en el cambio de titularidad y notificación de venta de vehículos por medios telemáticos.

Según indica Pere Navarro con esta posibilidad se pretende dar más facilidades a los conductores sancionados para pagar sus multas. Según ha expresado el director general de Tráfico la DGT se ha ido adaptando poco a poco y ha ido ampliando la oferta de formas y modo de pago de las multas de tráfico, el primer paso fue permitir que las multas se pudieran pagar a través de las sucursales bancarias, luego se permitió que las multas se pudieran pagar directamente en correos cuando el sancionado acude a recoger la notificación de la sanción y después también se permitió el pago telefónico y a través de la propia web de la DGT.

De hecho la variedad de formas de pago de las sanciones que existen actualmente hace que no llegue ni a un 10% el número de infractores que acuden a las Jefaturas de Tráfico a abonar sus sanciones, que era el único modo de pagarlas hasta no hace mucho.

¿Utilizas correctamente el carril de la izquierda en autovías o autopistas? El carril izquierdo sólo se debe utilizar para adelantar, pero muchos conductores prefieren circular por él aunque no estén adelantando y las consecuencias son la ralentización del tráfico, aumento de frenazos y mayor riesgo de accidentes.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT) los españoles abusamos del uso del carril izquierdo en las autopistas y autovías, de hecho según los datos de la DGT el 60% de los vehículos que circulan por este tipo de vías de dos carriles lo hacen por el izquierdo.

Para tratar de concienciar a los conductores de la necesidad de utilizar correctamente estos carriles la DGT hoy lanza una campaña que lleva por lema “en autopista y autovía, el conductor más seguro es el que vuelve más veces al carril derecho” y que complementará el dispositivo de vigilancia y regulación del tráfico que comienza hoy coincidiendo con la operación retorno del verano.

Entre los mensajes que se podrán escuchar durante esta campaña se encuentra “En la autoescuela aprendemos que el carril izquierdo es solo para adelantar, pero parece que a muchos se les ha olvidado”, “Si circulas sin volver al carril derecho harás que el tráfico vaya más lento, provocarás frenazos y aumentarás el riesgo de que haya un accidente” o “Esto es lo que vemos a diario en un carril izquierdo: el que cree que esto es Inglaterra y decide que ese es el carril por el que debe circular, el que le acosa para que se quite y otros detrás pegando frenazos y vigilando que nadie les adelante por la derecha ¿Te parece seguro?”

Ya hemos hablado muchas veces de la polémica por los cursos de recuperación de puntos, que sólo pueden ser impartidos por las autoescuelas de la CNAE, la Plataforma Recupera Puntos en tu Autoescuela y las comisiones que cobran las autoescuelas por los cursos de recuperación de puntos.

Ahora la Unión de Consumidores de España (UCE) ha denunciado ante la Comisión Nacial de la Competencia esta situación, concretamente la UCE ha denunciado a la Dirección General de Tráfico (DGT) y a la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) por considerar que llevan a cabo prácticas restrictivas de la libre competencia.

La UCE denuncia que hay un sobrecoste de 20% en los cursos de recuperación de puntos, y este sobrecoste se debe a un acuerdo entre la CNAE y la DGT, además sólo el 4% de las autoescuelas están autorizadas por la CNAE para impartir estos cursos, aunque hayas otras muchas que cumplan con los requisitos para poderlos impartir, lo que obliga a más de 10 millones de ciudadanos a desplazarse a más de 50 kilómetros para poder realizar los cursos para recuepar puntos.

Según las palabras de la UCE “gracias a la Dirección General de Tráfico (DGT), un grupo privilegiado de centros dirigidos por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) se reparte casi 40 millones de euros en el suculento negocio en que se han convertido los cursos para recuperar puntos o el carnet de conducir”.

Esperamos que esta denuncia de su fruto y todas las autoescuelas que cumplen los requisitos puedan empezar a dar estos cursos.