El cinturón de seguridad, el airbag y el apoyacabezas conforman los elementos de seguridad pasiva de nuestro vehículo, elementos que tienen una gran importancia para nuestra seguridad en caso de accidente.

En caso de una colisión frontal, a sólo 50 km/h el cuerpo de los ocupantes del vehículo se precipitan hacia adelante y ningún ser humano es capaz de sujetarlo con sus brazos. Esto es debido a una inercia adquirida que tiende a mentener a los ocupantes con la velocidad inicial que llevaban. A esta velocidad, el cuerpo adquiere una deceleración de 15g (15 veces la gravedad terrestre), que nuestra estructura corporal no soporta y produce muchas lesiones internas severas.

A 50 km/h, sin cinturón de seguridad, el impacto contra el parabrisas y salpicadero del vehículo es equivalente a dejar caer el vehículo desde, aproximadamente, un tercer piso, a una velocidad de 120 km/h sería como dejar caer el vehículo desde unos 70 metros de altura. A 80 km/, sin cinturón, los pasejeros de los asientos posteriores golpean a los de delante como lo haría una bola de 1.200 kg moviéndose a 10 km/h.

El airbag complementa al cinturón de seguridad, se trata de una bolsa de aire que se infla en milisegundos y se desplaza a unos 300 km/h, por lo que no debemos ir demasiado cerca del volante porque el golpe sería mortal, lo recomendable es situarnos al menos a 10 cm del volante.

El retroceso del cuerpo tras la colisión puede resultar muy dañino, especialmente en la columna cervical, por ello, el empleo de apoyacabezas reduce considerablemente las lesiones que se puedan producir. El apoyacabezas no debe estar a más de 4 cm de la parte más alta de la cabeza.

¿Puede emplear pinzas de sujección o reguladores en el cinturón de seguridad?

• a) Sí, pero sólo si el cinturón ejerce demasiada presión.
• b) Sí, ya que aumenta la eficacia del cinturón.
• c) No, esta prohibido

Respuesta: C

Explicación:

En el momento de una colisión contra un objeto fijo en la vía, todo el vehículo, incluido sus ocupantes, continúan con la misma velocidad que llevaban.

Al decelerar de forma violenta el vehículo es importante que los cinturones, gracias a los pretensores, nos mantengan pegados al asiento para decelerar junto al vehículo todo el tiempo que la resistencia de nuestro cuerpo nos permita para, después, estirarse y soltarnos de forma progresiva hasta acabar deteniéndonos, con la ayuda del airbag. De este modo ganamos unas décimas de segundo en detenernos y la magnitud de la deceleración puede que no sea perjudicial para el organismo.

Si no deceleramos conjuntamente con el vehículo en el momento inicial del choque, es decir, si continuamos hacia adelante porque hay unas pinzas que anulan el funcionamiento del pretensor, continuaremos con la velocidad inicial que llevábamos y nos detendremos contra el cinturón de forma brusca. Esta detención se hace en un tiempo menor que si no lleváramos las pinzas, por lo que el valor de la deceleración crece muchísimo lo que nos podría llegar a causar la muerte incluso circulando a velocidades de poblado.

Que los ocupantes del asiento trasero de un turismo no lleven abrochado el cinturón de seguridad, ¿es peligroso?

• a) Sí, tanto para ellos mismos como para el resto de ocupantes del vehículo que sí lleven abrochado el cinturón.
• b) Sí, pero solamente para ellos ya que, en caso de colisión, colisionarían con la parte interior del vehículo.
• c) Sí, para los ocupantes del asiento trasero pero no para los del asiento delantero.

Respuesta: A

Explicación:
El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en todas las plazas del vehículo, y además los conductores deben asegurarse de que los ocupantes del asiento trasero lleven perfectamente abrochado el cinturón de seguridad, por la seguridad del propio conductor y por la del resto de ocupantes del vehículo.

Si los ocupantes del asiento trasero de un turismo no llevan correctamente abrochado el cinturón de seguridad, en caso de accidente, sufrirán graves lesiones y además se las infringirán al resto de pasajeros.

Ejemplo:

Un pasajero pesa 75 kg y viaja sin cinturón el asiento trasero de un turismo que circula a 100 km/h.

Esta persona posee una energía cinética que equivale a un objeto de 1.000 kg que se mueva a casi 30 kg/h. En caso de colisión, si su cuerpo continúa con su velocidad inicial y se mueve por todas las direcciones dentro del vehículo aplastará y golpeará con violencia a los ocupantes de los asientos traseros y delanteros y, muy probablemente, pueda llegar a romper alguna ventanilla del vehículo y salir despedido al exterior.