Las motocicletas cada vez tienen más adeptos y es más habitual verlas circular por las calles y carreteras, especialmente en las grandes ciudades como Barcelona, y es que este tipo de vehículos presentan algunas ventajas sobre los coches como la facilidad para encontrar aparcamiento, la mayor rapides o la facilidad de movimientos.

Pero en muchas ocasiones los motoristas llevan a cabo maniobras que ponen en peligro su integridad, lo que contribuye a aumento de accidentes entre ellos, sólo en el primer semestre del año han fallecido en carreteras y autopistas de Cataluña 26 motoristas y 151 más han resultado heridos graves. El 22,2% de los accidentes que se producen en la Generalitat son accidentes de moto, y en 90% de los casos se deben al factor humano.

Por este motivo el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) ha editado un manual, “Manual de técnicas de conducción. Conducir con seguridad la moto y el escúter”, con consejos y recomendaciones prácticas para los conductores de estos vehículos, y es que Josep Pérez Moya, director del SCT, considera que “hay que formar a los conductores, no sólo aprobarlos”.

En el manual se tratan temas como el mantenimiento y la puesta a punto de la moto, la ropa y el equipi de seguridad, la posición encima de la moto y de las manos sobre los mandos, la aceleración, la reducción y el freno, cómo afrontar las curvas y la adaptación al entorno.

Se ha realizado una primera edicción del manual de 6.000 ejemplares aunque en función de la demanda no se descarta editar más.

Ya comentamos que el Consejo de Ministros ha aprobado el nuevo Reglamento General de Conductores, que deroga totalmente el actual, que se aprobó en 1997.

Entre las novedades del nuevo Reglamento General de Conductores se encuentra el permiso de conducir AM.

El nuevo permiso de ciclomotores AM

El permiso de conducir AM autoriza la conducción de ciclomotores de 2 o 3 ruedas y cuatriciclos ligeros.

La edad mínima para obtener este permiso es de 15 años, pero hasta que no se cumplan los 18 años no se podrán transportar pasajeros.

Este nuevo permiso entrará en vigor el 1 de septiembre de 2010 y quienes se saquen el permiso de ciclomotor antes de esta fecha lo podrán hacer con la edad mínima actual, que es de 14 años, aunque igualmente tendrán que esperar hasta los 18 para llevar pasajeros, no ocurre lo mismo para quien lo obtuvieron antes de 1 de septiembre de 2008 que si pueden transportar pasajeros aunque no hayan cumplido la mayoría de edad.

Para obtener el permiso AM hay que superar las siguientes pruebas:

• Prueba de aptitud psicofísica
• Prueba de control de conocimientos: se deberán dominar las normas y señales regulaadoras de la circulación y cuestiones, factores, equipos y elementos de seguridad concernientes al conductos, al vehículo y a la carga transportada.
• Prueba de control de aptitudes en circuito cerrado: estas pruebas se realizarán a una velocidad reducida y conisten en circular sobre una franja de anchura limitada y en superar un zigzag entre jalones.

Quines deseen más información sobre el nuevo Reglamento General de Conductores pueden descargar el texto completo publicado en el BOE (Boletín Oficial del Estado)

Hace tiempo ya os informamos de la nueva campaña que la DGT iba a poner en marcha mediante la cual si no se usa el casco se inmovilizará la moto.

Esta campaña, que entró en vigor el 15 de mayo y durará hasta el 31 de julio, ya ha sido presentada por el Ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en Jerez de la Frontera.

La campaña se desarrollará en Andalucía, Extremadura y Murcia, regiones en las que el uso del casco es inferior a la media nacional, y durante este tiempo la policía local además de inmovilizar la moto de quienes circulen sin casco, hasta que lo presenten, también interpondrá una sanción a los conductores de 150 euros y les retirará 3 puntos del carné.

La campaña cuenta con el apoyo de la Junta de Andalucía, la Junta de Extremadura, el Gobierno de Murcia, las Federaciones de Municipios de Andalucía, Extremadura y Murcia, el RACC y el RACE, así como de las Asociaciones de motoristas y de víctimas.

Entre las ventajas de circular con casco está que se desciende el riesgo y la severidad de las lesiones en un 72%, se reduce un 39% la posibilidad de muerte y aminora el coste del cuidado médico asociado a los accidentes de tráfico, además es importante tener en cuenta de tres de cada 4 motoristas fallecen como consecuencia de heridas en la cabeza y el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres si no se usa el casco.

Quienes quieran tener toda la información sobre la campaña de concienciación y vigilancia del uso del casco pueden descargar la nota de prensa informativa publicada por la DGT