En Huesca hoy, 18 de agosto, finaliza el primer curso de biciescuela organizado por la Asociación Huesca en Bici.
Con la biciescuela se pretende fomentar el uso de la bicicleta como alternativa al coche y que los que opten por esta opción estén correctamente formados para que puedan circular de una forma segura.
Durante los días 16, 17 y 18 de agosto las personas que querían aprender a montar en bicicleta o mejorar su conducción en bici en vías abiertas han tenido la posibilidad de formarse para circular con seguridad y comodidad en um medio de transporte tan saludable y ecológico como la bici.
Durante estos días los participartes en el curso de biciescuela conseguirán adquirir las habilidades que se necesitan para el uso correcto de la bicicleta, técnicas para la circulación segura en las calles de Huesca, rutas alternativas con menor tráfico y mécanica básica pata tener la bici “a punto” y poder reparar las averías más frecuentes que se dan en las bicis.
Como complemento de la biciescuela el próximo mes, cuando se celebra la Semana de la Movilidad, se llevarán a cabo ponencias sobre el impacto medioambiental del tráfico urbano, la normativa municipal, de sensibilización vial y sobre el equipamiento y elección de la bicicleta adecuada.
En este proyecto puesto en marcha por la Asociación Huesca en Bici han colaborado el Ayuntamiento de la ciudad, tiendas de bicis, autoescuelas del municipio, policía y voluntarios de la Asociación.
Por desgracia uno de los colectivos más propensos a sufrir accidentes es el de los ciclistas, pero… ¿qué es lo que ocurre cuando hay un accidente entre una bici y otro vehículo?, si la culpa del siniestro es del ciclista ¿quién corre con los gastos?.
En nuestro país no es obligatorio que los ciclistas cuenten con seguro aunque los conductores y profesores de seguridad vial piden un cambio en la normativa para que se cree un seguro obligatorio para bicicletas, iniciativa que también es apoyada por las asociaciones de ciclistas, quienes consideren que siempre que no penalice el uso de este medio de transporte sería lo deseable y reforzaría la seguridad.
Cuando un ciclista tiene un accidente normalmente es el seguro de hogar quien se hace cargo de la responsabilidad civil del ciclista, aunque hay casos en los que este tipo de cobertura no se da o no tampoco se cuenta con seguro de hogar.
Cada vez son más habitual ver que la gente utiliza las bicis como medio de transporte, incremento que se acentúa con la llegada del buen tiempo, por eso cada vez es necesario que los usuarios de la bicis tengan un seguro que les cubra a ellos y a los daños que puedan ocasionar al resto de usuarios de la vía.
El ex-ciclista profesional Pedro Delgado ha decidido abandonar el Consejo Superior de Tráfico y de la Seguridad Vial (CST) perteneciente a la Dirección General de Tráfico (DGT), del que llevaba formando parte desde que fue creado en febrero del 2001.
Durante este tiempo, Pedro Delgado y el resto de los representantes de los ciclistas en el CST, han estado buscando medidas de seguridad para el ciclista y para lograr una mayor concienciación de los vehículos a motor hacia la bicicleta.
Pero el pasado 11 de febrero Pedro Delgado presentó su dimisión como representante del colectivo ciclista al sentir que sus propuestas no son tenidas en cienta en la toma de decisiones de cara a establecer las normas de circulación que afectan al colectivo ciclista. Y parece que él no es único representante de los ciclistas en el CST con esa sensación, porque Alfonso Triviño también ha decidido seguir los pasos de Perico Delgado y también ha dimitido.
En el vídeo que os hemos dejado es el propio Pedro Delgado el que explica sus motivos para salir del Consejo Superior de Tráfico.
