A nivel general, las vías se agrupan en dos categorías principales: vías urbanas y vías interurbanas. El primero de los tipos corresponde con las calles y el segundo está formado por las carreteras. En las carreteras, la circulación es a motor, con nudos y accesos separados en el espacio y recorridos medios y largos, mientras que en las calles, la circulación es mixta, las intersecciones y accesos son frecuentes y los recorridos son generalmente cortos.
La Ley de Carreteras considera una carretera a la vía de dominio y uso público proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
En este vídeo vamos a ver todas las partes de las que se compone una vía y los tipos de vías existentes en España y las características propias de cada una. Para poder circular por algunas de ellas tendremos que cumplir algunos requisitos. La clasificación y tipos de vías por su extensión lo hemos dividido en dos partes. Vamos por la primera.
El Diario Oficial de Galicia (DOG) ya ha publicado una instrucción por la que todos los nuevos proyectos de construcción de carreteras deberán incluir obligatoriamente un anexo en el que se analice la seguridad vial de esa vía que se pretende construir.
Según explicó el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoó, “El anexo será algo más que un simple análisis de accidentalidad o de gestión de conservación. Será un documento que muestre cuáles son, a nivel estratégico, las implicaciones de las diferentes alternativas de planificación de un proyecto” por lo que posiblemente influirá en el trazado de las nuevas carreteras.
En septiembre del 2009 se aprobaron los fondos del plan Move 2010-2015 que se destinan a la conservación de carreteras y para este año 2010 se ha establecido una partida de 55 millones de euros con los que se busca reforzar la seguridad vial con actuaciones en un 11% de la red autonómica de carreteras.
Esperamos que finalmente a este nuevo anexo sobre seguridad vial que tienen que incluir todos los proyectos de construcción de nuevas carreteras se le de la importancia que realmente tiene para que la siniestralidad en las carreteras se vea reducida.
Durante el 2009 en la Comunidad Gallega los accidentes de tráfico han tenido un importante descenso, y el número de personas que han perdido la vida en las carreteras gallegas ha disminuido en un 9,5%, pero aunque este descenso es un avance significativo, desde el Gobierno Regional creen que es necesario seguir avanzando en la prevención de accidentes, porque según las propias palabras de Alberto Nuñez Feijoó, Presidente de la Xunta de Galicia, aún se está “por encima de lo razonablemente admitido”.
En la Xunta de Galicia se apuesta por mejorar la seguridad vial, y de este modo prevenir accidentes de tráfico, mejorando a su vez el estado de las carreteras, por eso a partir del próximo semestre de 2010 en Galicia todos los nuevos proyectos técnicos para construir carreteras deberán también incorporar un anexo sobre seguridad vial.
Durante este año 2010 la Xunta de Galicia destinará un total de 55 millones de euros a actuaciones de seguridad vial, lo que supone un aumento en el presupuesto para estas acciones del 10% respecto al año pasado, que permitirán mejorar el 11% del trazado de la red autonómica de carreteras.
Esperamos que el próximo año podamos celebrar que estas acciones han dado sus frutos y la cifra de fallecidos en accidentes se haya reducido aún más.
