En Galicia se ha puesto en marcha un programa social para que personas analfabetas y con riesgo de exclusión social puedan obtener el permiso de conducir.

Esta iniciativa se lleva a cabo en la zona del Ferrol por las autoescuelas Cofepa y Ruta 24 y en él colaboran el Concello de Narón, el Gabinete de Educación Social (GES) y organizaciones de gitanos de Ponferrada y Ferrol que se encargan de las tareas de mediación con estos colectivos, y se espera que la Universidade da Coruña también pueda participar en esta iniciativa desarrollando tareas pedagógicas de alfabetización.

En total se han inscrito un total de 88 personas sin permiso de conducir, que tienen que abonar su matrícula, y que seguirán un programa especialmente diseñado para que puedan obtener su permiso de conducir, la asistencia de los alumnos es fundamental ya que se sigue un estricto control de asistencia a las clases y se imponen sanciones por no asistir a las clases.

Según explica Cristina Amado López, profesora perteneciente a las dos autoescuelas que desarrollan el programa, las clases de alfabetización se imparten en Cofepa, mientras que las teóricas de conducción se realizan en Ruta 24.

Actualmente conducir sin permiso de conducir es un delito, y las personas reincidentes pueden ser condenadas con penas de prisión por lo que se pide a los jueces e Instituciones Penitenciarias que colaboran demorando o suspendiendo el encarcelamiento de las personas que han cometido este delito y están cumpliendo este programa y asisten a las clases.

Se ha aprobado la modificación del canje de permisos de conducir entre España y Brasil.

Gracias al acuerdo alcanzado entre los dos países se aprueba el reconocimiento recíproco y el canje de los permisos de conducir entre España y Brasil.

Correspondencia de los permiso de conducir españoles con los brasileños:

• Permiso AM corresponde con el ACC y el A
• Permiso A1 equivale al permiso A
• Permiso A2 equivale al permiso A
• Permiso A equivalente al permiso A
• Permiso B, equivalente  a los permisos brasileños B, C, D y E
• Permiso B+E, equivale a los permisos B, C, D y E
• Permiso C1 – C, corresponde a los permisos C, D y E
• Permiso C1 – C+E, equivalente al permiso brasileño de tipo E
• D1 – D, equivale a los permiso D y E
• D1 – D+E, corresponde a los permisos D y E

Quienes quieran solicitar el canje de puntos lo deben solicitar en la Jefatura de Tráfico de la provincia en la que resida y será necesario pedir cita previa, el teléfono para solicitarla es el 060.

Quienes quieran conocer más sobre la modificación del acuerdo sobre el reconocimiento y canje de permisos de conducir entre España y Brasil se pueden descargar la Disposición General publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado martes 13 de septiembre de 2011.

Desde el pasado 24 de marzo los asturianos tienen un poco más fácil sacarse el permiso de conducir, porque lo podrán pagar a plazos, algo que sin duda no sólo beneficia a las autoescuelas que han visto cómo ha disminuido el número de alumnos como consecuencia de la crisis, sino que beneficia especialmente a los futuros conductores.

Esta posibidad de pagar el permiso de conducir a plazos es posible gracias a un acuerdo alcanzado entre el presidente de la Unión de Empresarios de Autoescuelas de Asturias, José Antonio Iglesias, y el director comercial del Banco Herrero, Alfredo Fernández.

A través de este acuerdo de colaboración los alumnos, pertenecientes a alguna de las 79 autoescuelas asociadas a la unión de Empresarios de Autoescuelas de Asturias, que se vayan a sacar el permiso de conducir podrán pagar de un modo fraccionado el permiso, para ello, los aspirantes a conductores pedirán un préstamo al Banco Herrero, mediante el que podrán financiar en unas condiciones muy favorables el importe total o sólo una parte de los gastos de la autoescuela.

Por cada 100 euros de préstamo que pidan los futuros conductores para cubrir los gastos que les genera obtener el permiso de conducir podrán pagar cómodas cuotas mensuales de 5,61 euros

Además este convenio de colaboración se completa con una oferta global del Banco Herrero a los empresarios asociados con productos de ahorro-inversión de financiación y de servicios.

Un año más, y este ya es el tercero consecutivo, se pone en marcha en Santander el proyecto “Conduce tu futuro”.

Mediante este programa en el que colaboran el Ayuntamiento de Santander y la Fundación Altadis, se financiará económicamente la obtención del permiso de conducir a las personas que se encuentran en desempleo, ya que el objetivo principal del programa es favorecer la inserción laboral de personas en situación de desempleo.

Como novedad en esta edición esta previsto que además del permiso para conducir turismo, tipo B, los solicitantes puedan optar al permiso de conducción de camiones y el BPT que permite conducir vehículos que realicen transporte escolar y transporte público de viajeros (taxis y autobuses) además de vehículos prioritarios en servicio de urgencia (ambulancias, vehículos de extinción de incendios, policía, protección civil y salvamento).

Los interesados que quieran participar en esta tercera edición de Conduce tu Futuro ya se pueden inscribir desde el pasado lunes 23 de mayo, en esta ocasión serán 15 las personas que recibirán la formación teórica y práctica en la Autoescuela Liébana y además también recibirán orientación laboral a cargo de técnicos especializados del Ayuntamiento de Santander.

Desde que le Programa conduce tu Futuro se puso en marcha en 2009 ya son 43 las personas que han podido obtener gratis su permiso de conducir, incrementando de esta manera sus oportunidades para encontrar un puesto de trabajo.

El pasado mes de noviembre de 2010 se puso en marcha la “Operación Volantes” que se ha saldadado con un total de 10 personas detenidas por facilitar renovaciones fraudulentas del permiso de conducir.

Se cree que esta red dedicada a la renovación fraudulenta de los permisos de conducir está detrás de al menos 70 renovaciones, que se realizaban a través de 4 autoescuelas de los municipios de Cuenca de Quintanar del Rey y de Iniesta, además también está implicado un centro médico de Cuenca.

La Operación Volantes comenzó gracias a la denuncia de un ciudadano que informó de que en las autoescuelas implicadas se estaban renovando los permisos de conducir sin tener que pasar las pruebas psicofísicas necesarias para evaluar si un conductor está capacitado para ponerse a los mandos de un vehículo.

Con al investigación se pudo comprobar que la actividad delictiva no se realizaba en casos puntuales sino que se estaba haciendo de forma masiva, en las autoescuelas implicadas se captaban clientes potenciales a los que se les decía que tenían la capacidad para realizar los trámites para la renovación del permiso de conducir, da igual de que tipo de permiso se tratara. Una vez obtenida la documentación necesaria de los interesados, se les exigía el pago de las tasas, que siempre era bastante superior al establecido oficialmente.

Con esta práctica no sólo se estaba realizando un fraude econónomico, sino que además se estaba comprometiendo la seguridad vial ya que se renovaban los permisos de conducir sin que nadie comprobara si estaban en condiciones de llevar un vehículo.

Desde el 2009 el Gobierno de La Rioja, la Asociación Provincial de Autoescuelas de La Rioja, Caja Rioja e Ibercaja, están colaborando en una iniciativa que tiene como objetivo facilitar a los jóvenes, de entre 17 y 30 años, el acceso al permiso de conducir de tipo B.

Ahora los jóvenes riojanos están de enhorabuena, porque además de mantenerse las ayudas para obtener el permiso B también se han ampliado para que puedan obtener los permisos profesionales, es decir, el C, C1, D, D1 y E.

Las ayudas consisten en que los jóvenes de entre 17 y 30 años pueden solicitar un préstamo sin intereses que podrán amortizar hasta en 3 años, hasta ahora la cuantía máxima que los jóvenes podían solicitar era de 2.000, pero a partir de ahora, quines quieran obtener un permiso profesional podrán solicitar un prestámo de hasta 3.000 euros.

En total hay un total de 38 autoescuelas, con 40 centros abiertos, que participan en esta iniciativa, que además de fomentar el empleo y la autonomía de los jóvenes también mejora la seguridad vial, ya que los jóvenes que participan en este programa reciben clases específicas de seguridad vial.

Requisitos para poder beneficiarse de las Ayudas para la obtención de los permisos de conducción en La Rioja:

• Tener entre 17 y 30 años
• Poseer el Carné Joven
• Estar o haber estado empadronado un mínimo de 5 años en cualquier municipio riojano, aunque esta condición no se exigirá a los jóvenes que estudien en la Universidad de La Rioja o cursen otras enselanzas del sistema educativo nacional.
• Ser la primera vez que se accede al permiso por el que se solicita la ayuda
• No haber disfrutado antes de estos préstamos

Ya hemos hablado en varias ocasiones de las dificultades a las que se encuentran las personas sordas a lo hora de obtener el permiso de conducir, sobre todo desde que en enero del 2007 se eliminaran, por decisión de la Dirección General de Tráfico (DGT),  las medidas de accesibilidad como los vídeos explicativos adaptados en Lengua de Signos Española (LSE), los textos de lectura simplificada y además se redujo la duracción de los exámenes

Pero parece que, afortunadamente, las personas con problemas auditivos ya no tendrán tantas dificultades para sacarse el carné de conducir, porque después de que se celebrara una reunión entre Concha Díaz, presidenta de la CNSE (Confederación de Personas Sordas de España), y Pere Navarro, director de ls DGT, la Dirección General de Tráfico se ha comprometido a facilitar el acceso al carnet de conducir a la comunidad de personas sordas usuarias de la lengua de signos.

Según este acuerdo entre la DGT y la CNSE durante este año 2011 se creará una web financiada por la DGT en la que se facilitarán los materiales formativos necesarios en Lengua de Signos, a través de esta web las personas sordas podrán descargarse gratuitamente el Manual de Tráfico y el Glosario técnico adaptados a su lengua materna. Una vez que las personas sordas dispongan de material adaptado para su formación, la CNSE podrá realizar un estudio para evaluar su impacto en la preparación y mayor accesibilidad para realizar el examen teórico.

Además durante el examen teórico las personas con problemas auditivos contarán con un intérprete de lengua de signos y además podrán disponer de todo el tiempo que necesiten para realizar el examen.

Sin duda se trata de un avance significativo para este colectivo.

El permiso de conducir es el documento que acredita a su poseedor a la conducción de vehículos por la vía pública. Para obtenerlo tendremos que superar una serie de pruebas teóricas y prácticas, así como también tener unas aptitudes físicas y psíquicas mínimas.

Tendremos cuidado en no confundir el permiso de conducción con el permiso de circulación. Son dos términos empleados frecuentemente en los cuestionarios de la DGT. Veamos la diferencia entre los dos términos, como he dicho antes, el permiso de conducir es un documento del conductor y lo autoriza a conducir, mientras que el permiso de circulación es un documento del vehículo y autoriza a este a circular por las vías. En el permiso de circulación constan entre otros datos quien es el propietario del vehículo, la matrícula, el uso al que se destina el vehículo….

Por lo tanto es fundamental distinguir entre el permiso de circulación y el permiso de conducción para saber que nos están preguntando en los cuestionarios.

También os aclaro otra pregunta que aparece en el examen y que da mucho que hablar, ya que desde mi punto de vista su respuesta no está actualizada. Nos preguntan en algunos cuestionarios si tenemos obligación de llevar cuando conducimos el permiso de conducir. Hasta hace poco era obligatorio llevarlo, pero ya no lo es, no pueden sancionarnos por no llevarlo. Presentando el DNI a la policía o a la Guardia Civil deben de tener medios suficientes para saber que el conductor es poseedor de dicho permiso. Pues bien, aunque no es obligatorio, la DGT en sus cuestionarios da como respuesta correcta que “Sí, debemos llevarlo”. Por lo tanto ¿Qué respuesta contestar en el examen? Yo pondría que no es obligatorio y si suspendo por esa pregunta impugnaría el examen en la DGT. Me consta que aún tienen varias preguntas erróneas en su base de datos relacionadas con esto, esperemos las actualicen a la mayor brevedad.

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Javier Merino
Profesor de Formación Vial

Por fin ayer, 24 de noviembre, se ha restablecido el acuerdo de homologación de licencias de conducir entre Colombia y España, que estaba temporalmente suspendido desde febrero de este mismo año.

La DGT decidió suspender canje de permisos entre Colombia y España después de que se detectaran licencias falsas de conducir colombianas y por las inconsistencias del registro colombiano, pero por fin, 10 meses después la Dirección General de Tráfico está dando cita, para finales de enero, a los colombianos que necesiten homolar su permiso de conducir expedido en su país de origen.

Augusto García, encargado de negocios de la Embajada de Colombia en España, ha explicado que durante este tiempo en el que el canje de permisos ha estado suspendido el Ministerio de Transporte de Colombia ha estado trabajando en un sistema que pudiera ofrecer las garantías suficientes para la reactivación del canje de los permisos de conducir, y según sus propias palabras “El Ministerio de Transporte de Colombia y la DGT revisaron el procedimiento y encontraron un proceso nuevo, que restituye la confianza” y que permite consultar el sistema de confirmación directamente por la DGT española.

Gracias a que el canje de permisos se vuelva a restablecer serán muchos los colombianos en nuestro país que evitarán tener que pasar por la autoescuela para obtener una licencia de conducir válida en España ya que podrán homologar su permiso con un documento de residencia, un examen de aptitud y una solicitud firmada.

Quienes quieran pedir cita con la DGT para homologar su permiso tiene que llamar al 060.

El pasado 29 de octubre se celebró la en Carballo la fiesta anual de la Asociación Provincial de Autoescuelas de A Coruña, en la que se dieron cita 125 profesionales del sector de las autoescuelas.

Durante esta celabración la preocupación por la preparación de los jóvenes fue uno de los temas princiapales ya que considera que los jóvenes no salen preparados de las autoescuelas y hay que buscar fórmulas para que los alumnos no sólo salgan más preparados, sino también más concienciados en materia de seguridad vial.

Según alertan los profesionales de la formación vial, actualmente los jóvenes escatiman en conocimientos y sólo buscan aprobar el examen de conducir dando las menos clases posibles, tanto teóricas como prácticas.

Según ha explicado Manual Macieras, vicepresidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de A Coruña que “En vez de memorizar una serie de preguntas tipo test, que luego se olvidan, nosotros queremos explicarles los factores de riesgo, las consecuencias de no ponerse el cinturón, de conducir bebido, del exceso de velocidad… Tenemos unos programas muy buenos, pero nos encontramos con que los alumnos, especialmente los jóvenes varones, sólo quieren saber las respuestas a las preguntas”, a esto se suma que los alumnos “Sólo quieren hacer cinco o diez, y solo quieren unos mínimos conocimientos de motores, pero no quieren conocer los factores de riesgo. Esa es una lucha grande que tenemos con ellos y con los padres, que nos piden a veces recomendaciones para que sus hijos aprueben y dicen que luego ya les enseñarán ellos a conducir”

Sin duda es necesario un cambio en el sistema que permita motivar a los jóvenes para que salgan correctamente formados de las autoescuelas.

Fuente: La Voz de Galicia