Barcelona cuenta con más de 300.000 motos censadas, lo que la convierte en la ciudad europea con mayor índice de motos por habitante, hay 173 motos por cada mil habitantes, por este motivo mejorar la seguridad vial de los motoristas es un objetivo fundamental.

En el 2008 el Ayuntamiento de Barcelona, con el objetivo de mejorar la Seguridad Vial de los motoristas, pero también del resto de ciudadanos, creó las ZAM (Zonas Avanzadas para Motos).

Con las ZAM los motoristas pueden esperar en los semáforos delante del resto de conductores, y de este modo, además de tener una mejor visibilidad, se evita que  acaben utilizando zonas residuales para esperar en los semáforos que pueden resultar peligrosas.

Desde la implantación de estas Zonas Avanzadas para Motos su eficacia ha quedado claramente demostrada, y por este motivo, a partir del próximo 15 de agosto Barcelona contará con 49 ZAM.

Francesc Narváez, concejal de Movilidad de Barcelona, ha explicado los beneficios que suponen estas zonas para la seguridad vial, “el motorista se pone delante y los conductores de los automóviles lo ven perfectamente y él ve el peatón que cruza”, “son buenas para las motos, para los peatones y para el conjunto“, a lo que añadió “Sabemos que nos copiarán porque ha demostrado que es una infraestructura absolutamente bondadosa y que elimina un 90% de las situaciones de riesgo”.

Esperamos que la predicción del concejal de Movilidad de Barcelona se cumpla y estas Zonas Avanzadas para Motos se acaben implantando en más ciudades españolas para acabar con muchos de los riesgos a los que se enfrentan los motoristas a diario.

La Fundación RACC (Real Automóvil Club de Cataluña), en colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona y FIA Fundation, ha llevado a cabo un informe en el que se estudia la accidentalidad de los vehículos de dos ruedas a motor en la zona urbana de Barcelona.

En este informe se han tenido en cuenta los accidentes que se han producido entre los años 2002 y 2007, y con ellos se trata de analizar la situación del transporte en moto en la ciudad de Barcelona, generar identificadores que ayuden a estructurar los factores de la accidentalidad de las motis, identificar grupos y prácticas de riesgo y generar un conocimiento para tomar decidiones para poder establecer mensajes concretos a través de datos objetivos e las campañas de seguridad que se dirigen a los motoristas.

Entre los datos de este estudio destaca que el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales cuando circulamos en moto es 8 veces mayor que cuando lo hacemos en coche, además el 70% de las víctimas de este tipo de accidentes son hombres, siendo los de mayor edad quienes se exponen a un mayor riesgo.

Respecto a los tipos de motos son las de mayor cilindrada las que tienen un mayor riesgo de sufrir accidentes.

El alcohol es un factor de riesgo muy elevado en los accidentes de moto, estando presente en el 9% de las víctimas leves y en el 52% de las graves que se producen en estos accidentes.

Entre las causas más habituales de los accidentes de moto en la ciudad de Barcelona se encuentran los giros indebidos, no respetar la señalización de los semñaforos y las distraciones.

Además otra de las conclusiones del informe es que los accidentes nocturnos, sin iluminación alguna, son 4 veces más graves que los accidentes que se producen durante el día.

Quien quiera más información sobre este estudios se puede descargar la nota de prensa que ha publicado la DGT

El pasado 19 de abril se celebraron elecciones en la Federación de Autoescuelas de Barcelona (FAB) en las que resultó ganadadora la candidatura encabezada por María Olivera, que obtuvo 130 votos favorables de un total de 338.

A estas elecciones también presentaban su candidatura José Amador Piña, que había sido presidente de la FAB hasta las elecciones y que obtuvo 41 votos menos que la actual presidenta, y Antoni Tersa, que obtuvo 13 votos menos.

En estas elecciones además de la elección del nuevo presidente también se decidían los vocales territoriales y los doce vocales de la Junta General de FAB.

La Nueva Junta Directiva de la FAB estará constituida por:

• Presidente: María Olivera
• Vocales Zona Barcelona: Jaime Pérez Ferre, Manuel Roca Roda, José Cuadrado Santos, Francisco Javier Pérez Ponce, Jorge Salmeron Gil, Carmen Montserrat Montserrat y Montserrat Gonzalo Calbet
• Vocales Zona Granollers: Manuel Martin Martin y Montserrat Gutierrez Montero
• Vocales Zona Mancomunitat: José Peláez García, Francisco López González y Domingo Mata Verdú.
• Vocal  Zona Manresa: María Piedad López Sánchez
• Vocales Zona Mataró: Mª Magdalena Miguel Pérez y José Antonio Ruiz Piqueras
• Vocal Zona Vic: José Miguel Martín Ramos
• Vocales Zona Vilafranca: Santiago Rosado Rodrigo y Javier Jaime Serrano
• Vocales de la Junta General: Joan Maria Font Viñas, Josep Bartoli Blanch, Josep Basets Marti, José Cuadrado Santos, Martín García Pérez, Babriel Piedra Usero, Francisco Javier Pérez Ponce, Gemina Rovira Ritort, David García Pérez, Jaime Pérez Ferre, Josep Bardes Mas y Mª Teresa Vega Ludeña.

Esperamos que esta nueva andadura de la Federación de Autoescuelas de Barcelona esté plagada de éxtos para el sector.

Fuente: fab.cat