El Gobierno de España ha aprobado un paquete de medidas de ahorro energético para reducir los efectos de la escalada del precio del petróleo por el conflicto con Libia.
Entre las medidas aprobadas la que más expectación ha levantado es la que afectará a los conductores, y es que a partir del 7 de marzo no se podrá circular a más de 110 km/h por autovías y autopistas, aunque esta medida será de carácter temporal.
Con esta medida el Gobierno pretende ahorrar combustible, y según sus cálculos se ahorrará en torno a un 15% de gasolina y un 11% en diesel, aunque esta valoración del Gobierno no es avalada por expertos de la CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas), que estiman que el ahorro no será superior al 8 o el 9%.
José Miguel Báez, presidente de la CNAE, ha opinado acerca de esta limitación de la velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, sobre lo que ha declarado que “es un medida muy concreta y limitada sólo a autopistas y autovías. Nosotros abogamos por una conducción eficiente que es la medida más eficaz en las ciudades y los desplazamientos cercanos, los cuales concentran un amplio porcentaje de los grandes movimientos de tráfico. Además está demostrado que la mayoría de los accidentes se producen en trayectos cortos, por lo que contribuiríamos también a mejorar la seguridad vial y a reducir la siniestralidad”.
Para la CNAE es importante tener en cuenta que el ahorro energético no sólo depende de la velocidad, sino de la antiguedad y mantenimiento del vehículo así como del modo de conducción.
Con la nueva limitación de velocidad no se modificará los supuestos sancionables contempladas en la ley del permiso por puntos.
Mientras en España se reduce el límite de velocidad, en otros países como Holanda, se aumenta el límite de velocidad a 130 km/h en algunos tramos de autopistas, y en los próximos meses se extenderá a otras vías.
Desde que se comenzó a tramitar la Reforma de la Ley de Seguridad Vial los límites de velocidad han sido un tema muy debatido.
Hay que tener en cuenta que aunque los radares son bastante fiables, al igual que los cuentakilómetros de los vehículos, no son totalmente infalibles, por eso hasta ahora se permitía un margen del 10% a la hora de aplicar sanciones por excesos de velocidad, pero en su momento ya comentamos que con la Reforma de la Ley de Seguridad Vial desaparecería este margen de velocidad en las carreteras, lo que supondrría que si circulamos por una autopista o autovía a 121 kilómetros por hora podríamos ser sancionados con una multa de 100 euros, aunque no nos conllevaría la pérdida de puntos.
Después de la polémica que ha levantado esta medida, finalmente ayer los grupos parlamentarios han acordado introducir un cambio en la nueva Ley de Seguridad Vial para que se sigan manteniendo los márgenes de error en los radares, con esta rectificación de la ley el Senado pretende evitar que se produzca una avalancha de recursos por este tipo de sanciones.
Con el acuerdo conseguido ayer en el Senado se mantendrá el margen de tolerancia del 10%, lo que se traduce en que los conductores podrán seguir circulando por las autovías o autopistas a 132 kilómetros por hora sin ser sancionados.
Fuete: La Nueva España
La Reforma de la Ley de Seguridad Vial que se está tramitando en el Congreso de los diputados eliminará el margen de 13km/h para superar la velocidad en autopistas y en autopistas sin que supusiera una multa.
Una vez que entre en vigor la Reforma de la Ley de Seguridad Vial si circulamos por autopistas o autovías y sobrepasamos los 120 km/h, que es el límite de velocidad pemitido en este tipo de vías, seremos sancionados con una multa de 100€, es decir circular a 121km/h supendrá una multa de 100€, aunque este exceso de velocidad no se penalizará con la resta de puntos ya que este tipo de infracción, según considera la DGT no supone una incedincia importante en la mortalidad en accidentes de tráfico. Actualmente si circulábamos por estas vías entre los 121 y 133km/h no teníamos ningún tipo de sanción.
Con la desaparición del margen que hasta ahora se permitía es previsible que el número de multas por exceso de velocidad en autopistas y autovías se eleve de forma considerable, por lo que esperamos que la nueva campaña de la Plataforma Ponle Freno triunfe y el dinero recaudado por las sanciones de tráfico se emplee para mejorar la seguridad vial, ahora que va a aumentar la recaudación de la DGT esperamos más que nunca que el dinero de unos sirva para mejorar la seguridad de todos.
Fuente: Centro de Estudios Fénix
