Ya hemos comentado que la crisis ha llegado a las autoescuelas y el número de alumnos está descendiendo, en algunos casos hasta el 70%.

Pero además del descenso en el número de alumnos, las autoescuelas están empezando a notar que las pocas personas que acuden buscan la posibilidad de presentarse al examen por libre, es decir buscan por su cuenta los test y los materiales para prepararse la parte teórica, esta tendencia se da sobre todo entre los estudiantes. Esto provoca que esos alumnos no dispongan de conocimientos básicos, suspendan varias veces, sobre todo al cambiar la normativa ya que el material que en muchas ocasiones encuentran por su cuenta no está actualizado, y al final acaben gastanto casi el mismo dinero que si acudieran a clase.

Por otra parte en las autoescuelas también se está comprobando que cada vez son más los alumnos que tras obtener la parte teórica del permiso de conducir demoran las prácticas, la parte que supone el mayor gasto a la hora de obtener el carné de conducir, además como en la actualidad hay 2 años de plazo para poderse presentar a la prueba práctica después de haber obtenido la teórica son muchos los que deciden esperar a tener mayor solvencia económica, lo que a su vez provoca que cuando los alumnos se enfrentan a las prácticas no tengan frescos sus conocimientos y por consiguiente les cueste más obtener la parte práctica.

Estas situaciones han hecho que las autoescuelas empiecen a tomar medidas. Ya hablamos de la iniciativa de autoescuelas El Torcal, que premiaba a quienes sacaban el permiso de conducir en menos de 90 días con un euro al día. Ahora la autoescuela Ramis, viendo la tendencia de los jóvenes a querer preparar el examen teórico sin acudir a clase, ofrece a los universitarios de Elche  sacarse la parte teórica por 100 €, esto se debe según su responsable, Francisco Javier Rodríguez a que “Hemos notado que los estudiantes están acostumbrados a prepararse ellos mismos el temario y así se presentan por libre”, para ello la autoescuela ha preparado un pack que incluye manual, pendrive, libro test, profesor virtual y asistencia en el propio centro.

Seguro que no tarderemos en conocer otras medidas innovadoras que están tomando las autoescuelas para tratar de sortear la crisis.

Ya comentamos que se había producido un acuerdo entre la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y Repsol para que la petrolera sumistrara Autogas para las autoescuelas.

Ahora el acuerdo ha ido más alla y finalmente Repsol subvencionará a las autoescuelas que adquieran para la enseñanza automóviles que se muevan por gas. La petrolera asumirá el 100% del coste de adquisición de los primeros 400 vehículos que se adquieran que se muevan por gas, además la petrolera también dará 500 € de subsidio por cada automóvil con autogás que se adquiera durante el 2009.

Pero las ventajas que ofrece Repsol a la autoescuelas van más allá porque también les facilitará unas estaciones de servicio portátiles para que puedan repostar en sus propias instalaciones, auque a lo mejor las autoescuelas no las utilizan mucho porque por cada nuevo vehículo que no reposte en ellas y lo haga en estaciones de servicio de Repsol la autoescuela propietaria del vehículo recibirá un talón de vales por carburante por valor de 1000 €.

Repsol está apostando fuerte por el autogas, por ese motivo además de dar estas facilidades a las autoescuelas para que opten por este nuevo tipo de carburante, que ya es el combustible alternativo más utilizado del mundo, está desarrollando una ambiciosa política logística que asegure el suministro de gas licuado, esto supondrá la instalación de postes de servicio en 80 estaciones de servicio, fundamentalmente en áreas urbanas y autovías de circunvalación.

Si a las ventajas que ofrece la petrolera a las autoescuelas para que opten por el autogas le añadimos las ventajas que aporta el propio combustible, que suponen un ahorro final en torno al 25%, además de alargar la vida del moto, que es en torno al 50% más económico que el resto de carburante y que además es más respetuso con el medio ambiente seguro que son muchas las autoescuelas que optan por renovar su flota de vehículos, objetivo de la CNAE, y opten por vehículos propulsados por autogas.

Fuente: La Vanguardia

El sector de las autoescuelas experimentó creció durante el año pasado, durante el año 2008 el número de autoescuelas sufrió un crecimiento en España del 1,63%.

Al final de año pasado, a fecha 31 de diciembre, en España había 5179 autoescuelas, teniendo en cuenta las secciones eran 8929. Estas autoescuelas estaban dando trabajo a un total de 6999 directores y 25073 profesores, mientras que la flota de vehículos que poseen ascendían a 40186.

Las provincias que encabezan el crecimiento en el número de autoescuelas son Sevilla, donde se abrieron 18 centros nuevos, Barcelona, con 15 nuevas autoescuelas, Cádiz, abrió 13, Huelva, creció con 10 centros, y Jaen, donde se abrieron 9 autoescuelas. Si tenemos en cuenta las secciones Sevilla sigue a la cabeza, ya que inaguró 58, seguida de Huelva, con 35, Cádiz, con 33, y Málaga, con 32 nuevas secciones.

Pero no todas las provincias crecieron en el sector, algunas sufrieron pérdidas en el número de escuelas de conductores, entre las provincias que más autoescuelas perdieron está Cáceres, donde cerraron 4, Álava, que al igual que Córdoba perdieron 3, y Pontevedra, donde se perdieron 2 autoescuelas. En cuanto a las secciones sólo hubo pérdidas en 6 provincias, Álava, A Coruña y Guipúzcoa, en cada una de ellas se perdieron 2 secciones, y Castellón, Asturias y León, en cada una de estas provincias se perdió una sección.

En cuanto a las provincias que cuentan con más autoescuelas Madrid y Barcelona siguen a la cabeza, que sean las dos ciudades más grandes de España sin duda influye en ello. Al final del 2008 en Madrid había 518 autoescuelas con 1014 secciones y Barcelona contaba con 492 autoescuelas y 972 secciones, aunque si nos fijamos por Comunidades Autónomas la ganadora es Andalucía que cuenta con 1094 autoescuelas y 2380 secciones repartidas en sus 9 provincias.

Durante el 2008 además se expedieron un total de 1257044 permisos de conducir, frente a las 1186742 permisos del 2007, y 114423 licencias, la gran mayoría de ciclomotor, en el número de licencias se ha producido una bajada respecto al 2007 año en el que se expedieron 145723 licencias, este descenso seguramente se deba a la entrada en vigor del exámen práctico para ciclomotor que se produjo en septiembre de 2008.