La Asociación de Autoescuelas de Huesca tiene como fin la representación, coordinación, gestión, tutela y defensa de los intereses de sus asociados, y por este motivo mantiene relaciones con los Entes Públicos, asesorando e informando a los mismos de todo aquello que redunde en beneficio de sus asociados y eleva a los poderes públicos las iniciativas, aspiraciones y reclamaciones del sector.

A partir de ahora la Asociación Provincial de Autoescuela de Huesca, que representa a las 22 autoescuelas de la provincia, también pasará a formar parte de la Confederación Empresarial de Huesca, que en la actualidad aúna a más de 70 asociaciones empresariales, sectoriales e intersectoriales de la provincia.

Con la incorporacion de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Huesca a la CEOS-CEPYME de Huesca, que se produj0 el pasado viernes 31 de julio con acuerdo firmado entre Jesús Viñuales, Presidente de la Asociación de Autoescuelas, y José Luis López, presidente de CEOS-CEPYME de la provincia, la Asociación de Autoescuelas de Huesca podrá disponer de los servicios con lo que cuenta la Confederación de Empresarios para sus asociados.

Esperemos que esta unión sea fructífera para el sector de las autoescuelas en Huesca.

Fuente: Radio Huesca

Desde la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) este verano se darán cursos gratuitos destinados a los conductores con los que se pretende actualizar los conocimientos de los conductores más veteranos e informar sobre los últimos cambios que se han producido en la normativa de tráfico.

Según los datos de la CNAE los aspectos que más olvidan los conductores con el paso del tiempo son las prioridades de paso, la velocidad, las normas sobre los adelantamientos, los cambios de sentido de la marcha y los errores en la instalación y utilización del alumbrado.

Según las propias palabras de Roberto Ramos, experto en seguridad vial de la CNAE “los conductores que más errores cometen son los que van siempre por los mismos sitios”. “Además, cuanto más tiempo haya pasado desde que obtuvieron el carnet, más se sorprenden de que aspectos que ellos consideran axiomas intocables en la conducción están obsoletos o nunca fueron ciertos”.

El temario del curso se compone de los siguientes temas:

• El conductor: comportamiento , alcohol , drogas y medicamentos
• Conducción en condiciones adversas: la lluvia, la nieve, la niebla, el hielo, el viento y el sol y el calor
• Señales de circulación: agentes, circunstanciales, semáforos, verticales, viales
• La utilización de la vía: progresión normal, intersecciones y glorietas y maniobras
• La velocidad: velocidades máximas y velocidades mínimas
• Conducción eficiente: Pautas para ahorrar carburante y medidas equivocadas para ahorrar carburante

Quienes quieran más información sobre los cursos o quieren rellenar su formulario de inscripción pueden visitar la web de la CNAE.

La crisis parece haberse instalado en las autoescuelas, ya hemos hablado en varias ocasiones de los efectos que está teniendo en ella y de como en muchas de las autoescuelas españolas se ha puesto a prueba el ingenio para tratar de volver a llenar sus aulas, pero en esta ocasión vamos a hablar de los efectos de la crisis en los alumnos de de las autoescuelas.

La crisis ha provocado que casi se duplique el número de suspensos en los exámenes de conducir.

Los pocos alumnos que deciden continuar su formación después de aprobar el examen teórico, una gran parte decide esperar por falta de dinero a empezar las clases prácticas, buscan ahorrarse dinero dando menos clases prácticas de las que realmente necesitan, lo que les lleva a suspender el examen práctico al no estar correctamente preparados. Esta precipitación a la hora de examinarse ha provocado que decienda entre un 40 y un 50% el número de aprobados.

Muchos jóvenes creen que con unas 10 clases prácticas será suficiente para sacar el permiso de conducir, lo que según Emilia Gómez, presidenta de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Badajoz, con más de 20 años de experiencia como propietaria de una autoescuela cree que “Estos chicos no van lo suficientemente preparados en cuanto a formación vial y esto queda ampliamente demostrado en el aumento de suspensos, tanto en las pruebas prácticas como en las teóricas”.

Pese a lo que estos jóvenes piensan esta precipitación a la hora de presentarse al examen de conducir, lejos de hacerles ahorrar dinero, hace que se incremente el gasto para sacarse el permiso puesto que al suspender en muchos casos tienen que volver a pagar las tasas de tráfico.