En su momento ya os avisamos de la llegada de las pantallas táctiles a los exámenes teóricos para obtener el permiso de conducir.

Aunque con retraso, este sistema estaba previsto que se empezara a utilizar en diciembre del 2008, parece que por fin los exámenes informatizados cada vez están más cerca porque la Jefatura Provincial de Tráfico de Madrid ya ha empezado ha hacer las pruebas necesarias para comenzar a utilizar las pantallas táctiles en los exámenes teóricos del carné de conducir. Además de Madrid ciudades como Barcelona, Valladolid o Ciudad Real también han comenzado con las pruebas y se espera que a lo largo de este primer trimestre del 2010 los exámenes con pantalla táctil ya sean una realidad en nuestro país.

Este nuevo sistema para hacer los exámenes teóricos ya se utiliza en países como Portugal con unos resultados muy positivos y permite que cada alumno tenga un examen diferente ya que las preguntas se seleccionan aleatoriamente de una base de datos que tiene entre 3.000 y 4.000 preguntas, por lo que este nuevo sistema podría ser el fin de los fraudes en los exámenes teóricos en los que los alumnos conocen las preguntas antes de presentarse al examen.

Los voluntarios, profesores y directores de autoescuela, que han probado este nuevo sistema, aseguran que este sistema no supone ninguna dificultad.

Ya hemos tratado en numerosas ocasiones la difícil situación por la que están atravesando actualmente las autoescuelas españolas, y en esta ocasión es el sindicato CCOO quien alerta de la grave situación de las autoescuelas de Málaga.

CCOO ha alertado de que la alta competitividad que hay en el sector de las autoescuelas malagueñas está provocando despidos y un descenso muy elevado de los precios, incluso por debajo de los costes fijos.

José Diego Moreno, responsable central sindical de autoescuelas de CCOO, además ha alertado de que esta situación está “poniendo en peligro puestos de trabajo y la dignificación del profesorado”.

El paro entre el sector de las autoescuelas ha aumentado un 40% en el último año y muchos de los que conservan sus trabajos se ven obligados a ejercer su profesión en condiciones impensables en otros tiempos. En la actualidad en Málaga hay más de 2.000 empleados en las 300 autoescuelas de la provincia y en torno al 90% trabajan como autónomos.

Para José Diego Moreno la única opciónpara acabar con esta situación es limitar la competitividad salvaje que hay entre las empresas y según se recoge en un estudio realizado por CCOO de Málaga, para que una autoescuela sea viable y se respeten los derechos establecidos en el convenio, el precio de las clases prácticas debe oscilar entre los 25 y los 30 euros, pero en la ciudad malagueña en la actualidad hay autoescuelas que ofrecen las prácticas por sólo 18 euros.

José Diego Moreno además también cree que es necesario que se implante “lo más rápidamente posible un tipo de examen que dé más calidad a la pedagogía del profesor”, algo que no se da con el sistema de examen actual que consiste en aprenderse de memoria un listado de respuestas.

Fuente: Benalmádena Digital

El pasado 15 de julio se celebraron elcciones a la presidencia de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Huelva.

En las elecciones resultó ganadora la candidatura encabezada por Francisco Bravo, por lo que sustituye en el cargo al anterior presidente, Andres Castilla, que sigue en la Asociación a pesar de no ostentar el cargo de presidente como responsable de vehículos pesados.

La nueva Junta Directiva de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Huelva tras elecciones está formado por:

• Presidente: Francisco Bravo
• Vicepresidente: Bartolomé de Soto
• Secretaria: Isabel María González
• Tesorero: Juan Carlos Rodríguez
• Vocal: José Guerrero
• Responsable de Vehículos Pesados: Andrés Castilla

Esta nueva etapa en la presidencia de la Asociación de Autoescuelas de Huelva comienza por el temor de las consecuencias que la Ley Ómnibus podría traer al sector, que consideran que pueden llegar a ser muy graves.

Deseamos que esta nueva etapa sea muy beneficiosa tanto para la asociación como para todos sus asociados.

Del 5 al 8 de diciembre del 2009 se celebrará es la 39 Convención Internacional de Autoescuelas.

La Convención Internacional de Autoescuelas se celebra anualmente con el objetivo de informar sobre las iniciativas que se estén desarrollando en materia de Educación y Seguridad Vial, aunque este año debido al difícil momento por el que está atravesando el sector es previsible que el tema de la crisis también esté presente entre sus contenidos.

El lugar elegido en esta ocasión para el encuentro es Granada, ciudad en la que ya tuvo lugar el encuentro hace 14 años, y la sede elegida ha sido el Hotel Nazaríes Business Spa, un hotel de 5 estrellas.

En esta 39 edición de la Convención se contará con la participación de la Federación Iberoamericana de Autoescuelas, participación que también se produjo en la edición anterior y que le aporta el toque internacional.

Las plazas para poder participar en la convención son limitadas y la inscripción tiene un coste de 425 euros.

Quienes quieran más información sobre la convección pueden consultar todos los detalles en cnaegranada2009

La Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) ha elaborado un estudio del que se puede deducir que los ciudadanos españoles apoyan a las autoescuelas respecto a la Ley Ómnibus que permitiría que las clases teóricas se pudieran impartir por cualquier empresa.

Entre los datos del estudio de FESVIAL podemos destacar que:

• El 83% de los conductores cree que si ni existieran las autoescuelas se producirían más accidentes, frente al 12% que opina que cualquiera puede impartir las clases.
• El 86% de la población opina que es fundamental ir a un centro para aprender tanto la parte teórica como la práctica, siendo por sexos el mayor porcentaje de los que tienen esta opinión entre las mujeres.
• El 57% de los conductores creen que hay que potenciar y mejorar la educación vial y la formación para evitar accidentes de tráfico.
• Los conductores españoles puntúan con una nota media de 7,8 sobre 10 la formación recibida en las autoescuelas.
• Entre los servicios más valorados de las autoescuelas se encuentran el profesor de prácticas, la flexibilidad de los horarios y el profesor de teoría, estando el 80% de loa alumnos de autoescuela muy satisfechos con la autoescuela en general.

Si quieres conocer los datos del estudio con más profundidad puedes visitar FESVIAL

La crisis por la que está atravesando el país ha provocado a su vez una crisis en el sector de las autoescuelas.

Sólo en la Comunidad Valenciana el número de matriculaciones en las autoescuelas ha descendido en un 60%, por ese motivo y para tratar de frenar la caída en las matriculaciones que obligen a un cierre masivo de autoescuelas, las autoescuelas de la Comunitat están negociando una ayuda autonómica con el Consell para la obtención del permiso de conducir.

La concesión de estas ayudas ya se intentó hace unos meses a través del Instituto Valenciano de la Juventud (Ivaj), pero la falta de fondos impidió que se pudiera concretar alguna medida. Ahora, las autoescuelas piden que estas ayudas se incluyan en los Presupuestos Generales del Ejecutivo valenciano.

Las autoescuelas de la Comunitat ofrecen dos posibles alternativas para las ayudas:

• La concesión de Ayudas Directas a fondo perdido, similares a las que se ofrecen en los concesionarios de algunas Comunidades Autónomas para el renove de vehículos. Este tipo de ayudas ya se están llevando a cabo en Comunidades como Extremadura, donde la Junte concede una ayuda a los jóvenes de 285 euros para que obtengan el permiso de conducir a la vez que fomentan la Educación Vial.
• La concesión de Préstamos sin intereses para la obtención del permiso de conducir, aunque esta alternativa no es la preferida por las autoescuelas ya que es similar al “Permiso por 1 euros al día” que no ha tenido una gran acogida entre los jóvenes. Este tipo de ayudas se están llevando a cabo en regiones como La Rioja

Fuente: informacion.es

No es la primera vez que hablamos de las dificultades a las que se enfrentan las personas con discapacidad física para obtener el permiso de conducir.

Andrea y Aida Riesgo, propietarias de la autoescuela Riesgo, en Avilés, llevan 4 años luchando para eliminar esas dificultades, y durante este tiempo llevan ofreciendo clases de conducir a personas con discapacidad que necesiten un vehículo adaptado. Ahora darán un paso más y a partir de septiembre, gracias a un curso subvencionado por el INEM, podrán formar de manera gratuita a 12 personas con discapacidad física superior al 33%.

Andrea Riesgo, una de las propietarias de la autoescuela, explica, “Al curso pueden asistir personas con diferentes discapacidades, desde aquellas que tengan movilidad reducida hasta aquellas que tengan limitado el uso de sus extremidades”, “el requisito indispensable es necesitar un coche adaptado tal y como indica la Jefatura de Tráfico”.

El curso no sólo resultará gratuito para los participantes, sino que además recibirán 6,40 euros por cada día que acudan a clase, aunque, según señala Andrea Riesgo, se está intentando que el importe por asistie ascienda a 9 euros. Además el INEM se hará cargo de todos los gastos que se deriven del desplazamiento por lo que los alumnos sólo deberán abonar las tasas de examen, que ascienden a 85 euros.

Gracias a esta iniciativa la autoescuela Riesgo será la primera en ofrecer un curso de estas características.

El curso que comienza el 9 de septiembre constará de 300 horas y durará 3 meses, el plazo de inscripción para poder participar en él ya está abierto, y para apuntarse los interesados se pueden dirigir al INEM o a la propia autoescuela.

Fuente: La Nueva España

La Asociación de Autoescuelas de Huesca tiene como fin la representación, coordinación, gestión, tutela y defensa de los intereses de sus asociados, y por este motivo mantiene relaciones con los Entes Públicos, asesorando e informando a los mismos de todo aquello que redunde en beneficio de sus asociados y eleva a los poderes públicos las iniciativas, aspiraciones y reclamaciones del sector.

A partir de ahora la Asociación Provincial de Autoescuela de Huesca, que representa a las 22 autoescuelas de la provincia, también pasará a formar parte de la Confederación Empresarial de Huesca, que en la actualidad aúna a más de 70 asociaciones empresariales, sectoriales e intersectoriales de la provincia.

Con la incorporacion de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Huesca a la CEOS-CEPYME de Huesca, que se produj0 el pasado viernes 31 de julio con acuerdo firmado entre Jesús Viñuales, Presidente de la Asociación de Autoescuelas, y José Luis López, presidente de CEOS-CEPYME de la provincia, la Asociación de Autoescuelas de Huesca podrá disponer de los servicios con lo que cuenta la Confederación de Empresarios para sus asociados.

Esperemos que esta unión sea fructífera para el sector de las autoescuelas en Huesca.

Fuente: Radio Huesca

Desde la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) este verano se darán cursos gratuitos destinados a los conductores con los que se pretende actualizar los conocimientos de los conductores más veteranos e informar sobre los últimos cambios que se han producido en la normativa de tráfico.

Según los datos de la CNAE los aspectos que más olvidan los conductores con el paso del tiempo son las prioridades de paso, la velocidad, las normas sobre los adelantamientos, los cambios de sentido de la marcha y los errores en la instalación y utilización del alumbrado.

Según las propias palabras de Roberto Ramos, experto en seguridad vial de la CNAE “los conductores que más errores cometen son los que van siempre por los mismos sitios”. “Además, cuanto más tiempo haya pasado desde que obtuvieron el carnet, más se sorprenden de que aspectos que ellos consideran axiomas intocables en la conducción están obsoletos o nunca fueron ciertos”.

El temario del curso se compone de los siguientes temas:

• El conductor: comportamiento , alcohol , drogas y medicamentos
• Conducción en condiciones adversas: la lluvia, la nieve, la niebla, el hielo, el viento y el sol y el calor
• Señales de circulación: agentes, circunstanciales, semáforos, verticales, viales
• La utilización de la vía: progresión normal, intersecciones y glorietas y maniobras
• La velocidad: velocidades máximas y velocidades mínimas
• Conducción eficiente: Pautas para ahorrar carburante y medidas equivocadas para ahorrar carburante

Quienes quieran más información sobre los cursos o quieren rellenar su formulario de inscripción pueden visitar la web de la CNAE.

La crisis parece haberse instalado en las autoescuelas, ya hemos hablado en varias ocasiones de los efectos que está teniendo en ella y de como en muchas de las autoescuelas españolas se ha puesto a prueba el ingenio para tratar de volver a llenar sus aulas, pero en esta ocasión vamos a hablar de los efectos de la crisis en los alumnos de de las autoescuelas.

La crisis ha provocado que casi se duplique el número de suspensos en los exámenes de conducir.

Los pocos alumnos que deciden continuar su formación después de aprobar el examen teórico, una gran parte decide esperar por falta de dinero a empezar las clases prácticas, buscan ahorrarse dinero dando menos clases prácticas de las que realmente necesitan, lo que les lleva a suspender el examen práctico al no estar correctamente preparados. Esta precipitación a la hora de examinarse ha provocado que decienda entre un 40 y un 50% el número de aprobados.

Muchos jóvenes creen que con unas 10 clases prácticas será suficiente para sacar el permiso de conducir, lo que según Emilia Gómez, presidenta de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Badajoz, con más de 20 años de experiencia como propietaria de una autoescuela cree que “Estos chicos no van lo suficientemente preparados en cuanto a formación vial y esto queda ampliamente demostrado en el aumento de suspensos, tanto en las pruebas prácticas como en las teóricas”.

Pese a lo que estos jóvenes piensan esta precipitación a la hora de presentarse al examen de conducir, lejos de hacerles ahorrar dinero, hace que se incremente el gasto para sacarse el permiso puesto que al suspender en muchos casos tienen que volver a pagar las tasas de tráfico.