Normalmente en el mes de agosto no se realizan exámenes de conducir porque las jefaturas provinciales de tráfico “cierran por vacaciones”, pero este verano, al menos en Canarias, va a ser diferente, porque la Jefatura Provincial de Tráfico de Tenerife ha roto con la tradición y examinará durante todas las semanas del mes de agosto.

Que los alumnos se puedan examinar durante el mes de agosto es una reivindicación que se lleva pidiendo durante bastantes años en las autoescuelas de Tenerife, y poco a poco han ido consiguiendo su objetivo.

El primero de los logros fue conseguir, hace 4 años, que aunque no se realizaran exámenes durante todo el mes al menos se realizaran durante la primera y la última semana del mes, y ahora por fin han conseguido que los alumnos se puedan examinar durante todo el mes.

Permitir que los alumnos de las autoescuelas se puedan examinar en agosto es especialmente importante, ya que con la crisis que está atravesando el sector de las autoescuelas, que los alumnos se puedan examinar en agosto, época de vacaciones de muchos jóvenes, les puede suponer un incentivo para sacarse el permiso de conducir.

Desde la Asociación Provincial de Autoescuelas de Tenerife, que aglutina a 80 empresas de este sector, se sostiene que la medida será beneficiosa, “sobre todo porque, hasta ahora, muchas veces se pasaba el turno de teórica sin poderse examinar en agosto, lo que era un gran inconveniente”.

Para poder hacer posible que en Tenerife se puedan realizar exámenes del permiso de conducir durante el mes de agosto Tráfico ha tenido que llegar a un acuerdo con sus 24 examinadores, de los que 22 están operativos, y se han adelantado las vacaciones las vacaciones mediante la formación de grupos.

En Galicia se están llevando varias iniciativas para que los jóvenes conozcan los riesgos de mezclar las drogas y el alcohol con la conducción.

Si ayer os presentábamos el proyecto educacativo de Pontevedra Cambio de Sentido, en el que participan 7 autoescuelas de la localidad, hoy os presentamos otra iniciativa que se está desarrollando en Galicia.

El Programa de Prevención de las Drogodependencias en los Concellos del Sar y Baixo Ulla ha llevado la prevención a las autoescuelas y ayer, 20 de julio, una docena de alumnos de autoescuela de Sar de Padrón, que hoy se examinan de la prueba teórica del permiso de conducir, conocieron en su autoescuela las recomendaciones sobre la conducción y especialmente de lo peligroso que es conducir bajo los efectos de las drogas.

Durante la sesión se trató de concienciar a los jóvenes de que el alcohol y la diversión no siempre tienen que ir unidos y se les recordó a los jóvenes que hay una amplia gama de bebidas por las que pueden optar en sus salidas.

También se incidió en que los jóvenes no deben dejar conducir a nadie que no esté en plenas condiciones para hacerlo, una persona que ha bebido o ha tomado drogas no sólo es un peligro para sí mismo sino que también lo es para el resto de usuarios de la vía.

Durante la charla además se visualizó un vídeo y los jóvenes recibieron un manual informativo sobre los peligros del consumo de drogas y la conducción.

En Pontevedra se ha puesto en marcha un proyecto educativo municipal que tiene como objetivo prevenir que los jóvenes que obtienen el permiso de conducir consuman drogas o alcohol, y de este modo reducir la siniestralidad del verano, cuando se producen más desplazamientos por parte de los jóvenes a “zonas de copas”.

Este programa educativo, dependiente de la Concejalía de Bienestar Social, lleva por nombre “Cambio de Sentido” y en él se han implicado 7 autoescuelas pontevedresas Chaves, Tambo, Teucro, Peregrina, Galicia, García Camba y Arias.

En estas autoescuelas se impartirán unas charlas informativo-formativas en las que miembros del Programa municipal de Prevención explicarán a los alumnos diferentes contenidos teóricos, como tipos de drogas, sus efectos, el grado alcohólico, las unidades de bebida, cómo se calcula el índice de alcoholemia, la tolerancia, los límites, los mitos y las alternativas.

En estas charlas se incidirá en temas como el riesgo de mezclar alcohol con otras sustancias, el aumento exponencial de los accidentes cuando se conduce ebrio y las sanciones que pueden imponerse por circular al volante en estas condiciones. Además cada uno de los alumnos recibirán un manual con todos los temas tratados para que no caigan en el olvido y en el que podrán consultar las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol.

Esperamos que esta nueva edición Cambio de Sentido sirva para concienciar a los jóvenes del terrible impacto que tiene mezclar drogas y alcohol con la conducción.

No hace mucho nos preguntábamos si está permitido que un padre enseñe a conducir a su hijo en nuestro país y os contábanos la historia de un padre y de su hija que fueron absueltos ya que ellos buscaron las circunstancias necesarias para no poner en riesgo la circulación durante su clase práctica.

En esta ocasión también os traemos otra historia, la de un padre y su hijo que han sido condenados, a uno por conducir sin el correspondiente permiso, y al otro por ser cooperador necesario al darle la clase práctica.

Concretamente padre e hijo han sido condenados a a sendas multas económicas, 5 euros diarios en el caso del hijo y 6 euros diarios para el padre, y a 31 días de trabajos en beneficio de la comunidad por el Juzgado de lo Penal número 2 de Pamplona.

Todo ocurrió el pasado 24 de mayo cuando la Guardia Civil sorprendió a un joven de 20 años conduciendo, sin haber obtenido el permiso de conducir, por las calles de una urbanización de Tafalla. El joven estaba acompañado por su padre de 51 años, propietario del coche, que les estaba dando una lección práctica de conducir a su hijo.

En la sentencia se indica que las calles de la urbanización en la que ambos se encontraban “están abiertas al tráfico de vehículos” por lo que, si bien subraya que en el momento de los hechos “apenas había circulación”, establece que en ellas “es aplicable la legislación sobre tráfico”

Sin duda, aunque es habitual que los padres enseñen a conducir a sus hijos, lo mejor es no “jugársela” y dejar que sean las autoescuelas quienes les enseñen a conducir.

Las personas con discapacidad física lo tienen más difícil para poderse poner a los mandos de un volante, y uno de los problemas a los que se enfrentan es aprender a utilizar un vehículo adaptado.

Autoescuela Europa es la única de la provincia de Lugo que cuenta con un coche adaptado para personas con minusvalías físicas, y este coche será utilizado en el segundo curso de conducción segura para personas con discapacidad física que organizan la asociación Basanta Motorsport, Cogami y la Diputación de Lugo.

Este curso tendrá lugar mañana, 17 de julio, a las 9 de la mañana en el polígono industrial de Outeiro de Rei bajo el nombre de II Xornadas gratuitas de información e fomación de conducción segura para persoas con discapacidade física.

En este curso participarán 20 personas con discapacidad física que tendrán la oportunidad de aprender a utilizar un vehículo adaptado en condiciones adversas como en calzadas mojadas, así como a realizar frenadas bruscas o sin control de tracción.

Las jornadas de formación gratuita surgieron a raíz de un accidentes que sufrió Avelino Basanta, que actualmente es piloto de rallys con discapacidad física, y que le provocó su discapacidad. Después del accidente Avelino se encontró on un vacío informativo acerca de las múltiples posibilidades que existen en esta situación, por lo que decidió crear las jornadas de formación gratuita para personas discapacitadas.

Ayer finalizó en Coslada, Madrid, el VII Curso de Educación Vial, que ha sido impartido por los monitores de Educación Vial de la Policía Local y en el que ha participado MAPFRE, que ha cedido su Parque Infantil de Tráfico para que se pudieran realizar las prácticas, la Concejalía de Educación y la de Juventud, y Autoescuelas 2000, que ha facilitado a los alumnos todo el mateial didáctico.

En este curso han participado un total de 13 alumnos a los que ayer, además de recibir sus permisos de conducción de ciclomotores (el permiso AM), se les entregó un diploma acreditativo, un casco, cedido por MAPFRE, un chaleco reflectante, cedido por Autoescuelas 2000,  y un cd sobre conducción segura, que también ha cedido MAPFRE. Además los cascos que han recibido son totalmente personales ya que previamente han sido customizados por cada alumno en un taller organizado por la Concejalía de Juventud.

En el acto de entrega de los permisos Ángel Viveros, alcalde de Coslada, declaró que “la educación vial es uno de los trabajos más gratificantes que realiza la Policía Local. A los jóvenes que han obtenido hoy su permiso de circulación, además de felicitarles, les diría que sean prudentes y que asuman esta nueva responsabilidad respetando a los peatones y las normas de tráfico”.

Todo parecía indicar que las personas que se quisieran examinar del permiso de conducir en Ronda, en la provincia de Málaga, se tendrían que desplazar hasta la ciudad para poder realizar las pruebas debido al mal estado de las instalaciones para realizar las pruebas teóricas, pero parecer ser que finalmente no será necesario y podrán examinarse en Ronda.

Ronda es el punto de exámenes de varias localidades de Málaga, Cádiz y Sevilla y aquí se examinan semanalmente entre 50 y 70 personas.

Para que pueda seguir siéndolo el Ayuntamiento de la localidad le ha tenido que ceder a la asociación de autoescuelas rondeñas un local de 150 metros y llevar a cabo una inversión de 30.000 euros.

Para evitar los desplazamientos a Málaga de los aspirantes a conductores de Ronda lo primero fue conseguir una pista para poder realizar los exámenes prácticos, para lo que se habilitó un espacio en el recinto ferial que una vez por semana se convierte en pista de exámenes, y ahora, también en el recinto ferial, se habilitará un local que estaba en desuso para realizar allí las pruebas teóricas, y además aunque el teórico se sigue realizando en formato de papel, las nuevas instalaciones cuentan con el equipamiento necesario para instalar 70 puestos informáticos, lo que le permitirá adaptarse a la nueva normativa.

La crisis en el sector de las autoescuelas sigue avanzando, si en su momento os comentamos que desde mayo a septiembre del 2009 que más de 5.200 profesionales del sector de las autoescuelas, en los primeros 4 meses del año 2010, desde el 1 de enero hasta el 30 de abril, son 6.138 los profesionales de la Formación Vial los que han perdido sus empleos.

Concretamente entre los meses de enero a mayo han descendido en un 38% el número de directores de autoescuela, en concreto hay 2.833 directores menos que en la misma fecha del año anterior, y en un 14,24% el número de profesores, habiendo 3.297 profesores menos.

Para José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas, estos empleos no se han perdido solamente como consecuencia de la crisis, y según explica “intuimos que además de la actual situación de crisis, esta es una de las primeras consecuencias del nuevo reglamento en el que desaparece la obligación de contar con dos profesores como mínimo, de tal manera que con un solo profesor se puede abrir una autoescuela y todas las secciones que se quiera”.

Además en su opinión este nuevo reglamento también explicaría que a pesar de que se pierdan empleos en el sector hayan aumentado el número de autoescuelas y secciones.

José Miguel Báez advierte de que “la situación es preocupante también desde el punto de vista de las nuevas generaciones de formadores, ya que en la anterior fase de presencia se formaron 6.000 jóvenes para  ser profesores de autoescuelas, una profesión que se les ofrecía prometedora y sin paro. Ahora tenemos a otros 1.500 alumnos a punto de acabar el curso; mucho nos tememos que vaya a ser una generación de profesores perdida”.

Mucho tiempo ha pasado desde que el el 2007 dieran comienzo el XIII Curso de Profesor Vial, pero por fin ayer, 12 de julio, comenzó la esperada fase de presencia en las once ciudades que acogen la sedes de esta fase, Alicante, Santanderm Las Palmas de Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Valencia, Valladolid y Zaragoza.

Durante estos casi 3 años que los participantes en el XIII curso de profesores de formación vial están intentando convertirse en profesores de autoescuela, han sentido que se les estaba tomando el pelo y muchos decidieron abandonar por el camino, y su desesperación se hizó mayor por el retraso de la fase de presencia.

Finalmente ayer, 1.736 futuros profesores de autoescuela, por fin comenzaron los cursos de la fase de presencia que les permitirán conseguir su ansiado certificado de aptitud, necesario para poder impartir clases en las autoescuelas.

Parece que por fin, estos candidatos a profesores de autoescuelas empiezan a poner fin a la odisea que comenzó en el año 2007, desde entonces no han hecho más que enfrentarse a dificultades que incluso les han llevado a manifestarse ante las sedes de la DGT, pero ahora ya sólo están a 10 semanas de formación teórica y práctica para conseguir su objetivo, ser profesores de autoescuela.

Esperamos que estas 10 semanas de formación transcurran sin más incidentes para ellos.

Desgraciadamente en los últimos meses las agresiones sufridas por los examinadores de tráfico se han convertido en una noticia más habitual de lo que debería serlo.

Las agresiones sufridas por los examinadores han llegado a tal punto que los examinadores de tráfico de toda España se han tenido que concentrar para protestar por su situación, y esta situación, según alerta la Asociación de Profesores de Formación Vial de Albacete (APA), puede emperorar aún más.

Como ya os hemos comentado, la crisis hace que aumente el número de suspensos en el examen de conducir, como consecuencia de la crisis muchos de los alumnos de las autoescuelas tienen problemas económicos que les obligan a tomar menos clases de las necesarias lo que provoca que aumenten los suspensos y la agresividad de los alumnos.

Según explica Gerardo Moreno Hernández, presidente de APA Albacete, “En los exámenes prácticos estamos viendo un elevado ascenso del número de suspensos, porque los alumnos no tienen dinero y no quieren dar clases prácticas. Dan las mínimas posibles, se examinan, suspenden y luego viene otro problema que ya se ha dado en otras ciudades, que es el de las agresiones a los examinadores”.

Para el presidente de APA Albacente el problema de las agresiones a los examinadores se podría solucionar con subvenciones por parte de la Junta a los jóvenes de entre 18 y 30 años que les ayuden a costearse el permiso de conducir siempre que los beneficiarios se comprometan a recibir un número mínimo de clases.

Fuente: La Verdad