La ciudad de Pamplona tiene motivos de celebración porque durante el año 2009 nadie ha perdido la vida en la ciudad como consecuencia de accidentes de tráfico.
Llegar a cumplir este objetivo de que no haya víctimas mortales en la ciudad a causa de accidentes de circulación ha sido posible, entre otros factores, a los dos planes de seguridad implantados en la ciudad desde el 2004, el primero de los planes de desarrolló desde el 2004 hasta el 2007 y el segundo comenzó en el 2008 y finalizará en el 2011.
En estos planes de seguridad vial se incluyeron medidas para intentar poner fin a los atropellos, o al menos minimizar sus consecuencias, ya que en los últimos años los peatones habían sido las principales víctimas de los accidentes de tráfico, y parece que estas medidas, entre las que se encuentran la instalación del luminoso de cuenta atrás en todos los semáforos de peatones de la ciudad, la iluminación de más de 400 pasos de cebra, aunque el objetivo es llegar a iluminar 800 pasos de peatones, la protección de aceras con vallas o la instalacción de reductores de velocidad, han dado sus frutos y gracias a todo ello el año que acaba de finalizar se ha cerrado sin peatones fallecidos como víctimas de atropellos. Aunque la seguridad de los peatones no ha sido el único objetivo de los planes de seguridad de Pamplona, la lucha contra el exceso de velocidad ha sido, sin duda, uno de los principales protagonistas de estos planes.
Patxi Fernández, director del área de Seguridad Ciudadana, en el que se engloba la Policia Municipal de Pamplona, ha explicado que “Sabemos que, en el trabajo de evitar los accidentes y las muertes, también entra en juego la casualidad, pero todas las medidas implantadas nos muestran que la tendencia es clara. Cada vez la gravedad de las heridas de los accidentes en menor y, en este caso, no hay ningún fallecido”
Esperamo que cuando finalice el 2010 también podamos celebrar que no ha habido víctimas mortales en Pamplona, pero que además otras ciudades también se puedan sumar a esta celebración.
Fuente: Diario de Navarra
Ya hemos hablado en numerosas ocasiones de los atropellos, y es que es un tema muy preocupante si tenemos en cuenta que los peatones son los ususarios más débiles de la vía, especialmente si trata de niños, y que cada año mueren en España mas de 700 personas como consecuencia de un atropello, lo que equivale a que aproximadamente cada 12 horas fallece un peatón víctima de un atropello.
Con la llegada del otoño se reduce considerablemente la visibilidad, por lo que el riesgo de atropellos es aún mayor, por ese motivo la Guardia Civil de Tráfico de Galicia ha elegido el mes de octubre, mes en el que la visibilidad se empieza a reducir, para lanzar una alerta para evitar atropellos y que no se repitan los datos del año pasado.
Sólamente durante el 2008 murieron 30 peatones en las carreteras gallegas, y 8 de ellos fueron atropellados en el mes de octubre.
Para intentar reducir el número de atropellos la Guardia Civil de Galicia hace un especial llamamiento a los peatones, el mensaje es claro, tienen que hacerse visibles para evitar ser atropellados.
De todos depende intentar reducir el número de atropellos, y para intentarlo la mejor opción es seguir los consejos del estudio RACE sobre atropellos.
Fuente: La Voz de Galicia
Los peatones son los usuarios más débiles de la vía, por eso debemos tratar de protegerles.
Cada año más de 8.000 peatones fallecen en Europa como consecuencia de atropellos y, desgraciadamente España es el país con mayor número de peatones fallecidos por millón de habitantes, con 14, sólo superada poe Eslovenia con 18.
Por este motivo el RACE (Real Automóvil Club de España) ha realizado un estudio en el que analiza las conductas de los peatones en 20 ciudades españolas para tratar de identificar las causas que hacen que nuestro país tenga tanta siniestralidad peatonal.
Datos del estudio:
- El 52% de los fallecidos fueron atropellados en travesías y zonas urbanas.
- El 41% de los fallecidos en accidentes urbanos eran peatones.
- Las personas mayores de 65 años son un grupo de riesgo y el número de peatones fallecidos en este grupo de edad suma el 41% del total.
- Las horas más conflictivas se dan por la noche y durante el atardecer, horas en las que se concentran el 53% de los atropellos mortales.
Infracciones cometidas por los peatones:
- La infracción más habitual de los peatones es cruzar por lugares inadecuados, el 43% de los peatones atropellados cruzaban fuera de los pasos habilitados.
- El 26% de las infracciones son cometidas por peatones de más de 64 años.
- El 30% de los peatones atropellados cruzaban con el semáforo en rojo y el 10% lo hacía fuera del área habilitada.
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