El uso de los auriculares cada vez está más extendido entre los peatones, pero llevar auriculares puede ser una práctica peligrosa para la Seguridad Vial, estos peatones circulan aislados del ruido ambiental por lo que les cuesta más percibir los peligros de su alrededor y sufren un efecto llamado “ceguera por falta de atención”.

Según los datos de un estudio llevado a cabo por Universidades y Hospitales de los Estados Unidos y dirigido por Richard Lichenstein, del Hospital de Niños de la Universidad de Maryland (EEUU), en los últimos 6 años se ha triplicado el número de atropellos de personas que utilizan auriculares en la calle.

Entre el 2004 y el 2011 se produjeron 116 casos de lesiones graves o fallecimientos de peatones con auriculares de móviles, de los cuales 16 fueron en 2004. En 2010-2011, esta cifra aumentó a 47.

Si buscamos un perfil tipo de los peatones que sufren más atropellos mientras utilizan auriculares podemos decir que se trata de hombres de menos de 30 años, este colectivo de peatones no es consciente del riesgo que entraña utilizar dispositivos electrónicos y auriculares mientras caminan por las ciudades.

Los atropellos de peatones por tranvías y trenes también se ha visto incrementado en los últimos años y se está produciendo un aumento de las distracciones entre mototistas y cliclistas por el uso de aparatos electrónicos, aunque en teoría ningún vehículo que circule por la vía los puede utilizar, y esta norma incluye también a las bicis y las motos.

Para tratar de reducir este incremento de atropellos en ciudades como Nueva York se ha regulado por ley el uso de auriculares entre los peatones y se ha prohibido que se utilicen mientras se cruzan las calles.

¿Creéis que habría que prohibir el uso de auriculares entre los peatones?

Los peatones, ¿qué infracción cometen con más frecuencia?

• a) Cruzar la calle indebidamente
• b) Correr por las aceras
• c) Mirar antes de cruzar la calle

Respuesta: A

Explicación:

Los peatones, cuando cruzan la calle, están completamente seguros de que pueden llegar a la acera situada al otro lado sin riesgos, aunque todos hemos tenido que correr en alguna ocasión porque veíamos como los vehículos se aproximaban más rápido de lo que esperábamos, aunque por lo general el ser humano está seguro de esos cálculos y consigue alcanzar la acera sin complicaciones.

El problema surge cuando son millones los peatones que cruzan de manera antireglamentaria, lo que hace aumentar considerablemente la posibilidad de que surja algún imprevisto.

Para hacernos una idea de lo peligroso que es cruzar de forma indebida, según los datos del anuario estadístico de la Dirección General de Tráfico, en el año 2009 perdieron la vida 269 personas en vías urbanas como consecuencia de un atropello, y más de 9.300 resultaron heridas, es decir, como media, aproximadamente cada 3 días mueren 2 personas atropelladas en vías urbanas y 25 resultan heridas.

Si el peatón no arriesga, el conductor está atento y controla su velocidad y los fabricantes incluyen modificaciones en los vehículos para amortigüar el golpe que sufre el peatón al ser atropellado, las probabilidades de muerte, o heridas graves, disminuyen asombrosamente.

Los atropellos a peatones es un problema muy preocupante en las ciudades, sin embargo, es bastante habitual ver cruzar a los peatones indebidamente, ya sea por lugares inapropiados o sin respetar la señalización, sin que ello les suponga ningún tipo de consecuencia, pero esto está empezando a cambiar.

Ya os comentamos que en Vigo un peatón acabó arrestado por su conducta en un paso de peatones, y a partir de ahora los peatones de Málaga que crucen mal serán multados.

El pasado miércoles 27 de marzo se publicó la Nueva Ordenanza de Movilidad de Málaga en la que se recoge que cruzar la calzada sin atender a las señales de circulación o cruzar por una zona no autorizada será una conducta multada con una sanción de 18 euros, sanción que se podrá elevar hasta los 90 euros cuando los agentes observen que el comportamiento de cualquier usuario de la vía, sea o no peatón, entorpezca indebidamente la circulación, cause peligro, perjuicio o molestias innecesarias a las personas o daños a los bienes.

Esperemos que estas medidas tengan efecto en la seguridad vial y sirvan para concienciar a los peatones de que sus conductas inapropiadas les ponen en peligro.