Ya os informamos de que se acabó la obligación de tener que llevar las lámparas de repuesto en nuestro vehículo, una infracción grave penada con una sanción de 150 euros.

Eran muchos los que esperaban esta noticia ya que en la actualidad hay un gran número de vehículos que necesitan de un especialista para poder cambiar las luces de los faros, y aunque llevaron unas lámparas de repuesto muchos nos veríamos imcapaces de sustituirlas por las lámparas fundidas.

No obstante no hay que confundir que ya no sea obligatorio llevar unas luces de respuesto en el vehículo con que podamos circular con los faros fundidos. A pesar de que desde el pasado domingo 24 de enero ya no tengamos que llevar luces de repuesto sigue estando prohibido circular con alguno de los faros de nuestro vehículo fundido.

Qué ocurre si circulamos con un faro fundido

En el caso de que circulemos con un faro fundido y nos sorprende un agente de tráfico, tendremos que inmovilizar el vehículo y avisar al servicio de ayuda en carretera, bien para que nos cambien el faro o para que nos translade hasta un taller especializado para que un experto nos sustituya el faro fundido.

Hasta ahora era necesario llevar un juego de respuesto para las luces de nuestro coche, y no hacerlo se consideraba una infracción grave penada con una sanción de 150 euros, pero finalmente la lógica ha imperado y esta obligación ha pasado a la historia.

El Gobierno hs aprobado una orden ministerial que modifica el actual Reglamento General de Vehículos, aprobado en 1998 por Real Decreto, con el objetivo, entre otros asuntos, de eliminar la obligación de llevar un recambio de las luces en el vehículo.

Esta orden ministerial, que se publicarça en el BOE durante los próximos días, por fin acaba con la  obligación de llevar un recambio de las luces y estaba siendo esperada por muchos, son muchos los conductores que en caso de fundirse la luz no sambrian recambiarla y otros muchos lo que aún queriéndolo hacer les resultaría casi imposible, ese es el caso de los vehículos que cuentan con faros de xeón que sólo se pueden cambiar por manos expertas en un taller.

Ya en el año 2008, Pere Navarro, Director de la Dirección General de Tráfico, anunció que iba a comenzar los trámites necesarios para acabar con esta obligación y pidió perdón a los conductores sancionados por este desajuste, desde entonces la Guardía Civil ya no interponía la sanción económica de 150 euros aunque sí pedían a los conductores que solucionaran esta situación para poder seguir circulando.

Ya hemos hablado de los beneficios de circular con las luces encendidas durante todo el día, y te hemos hablado de estudios que avalan que las luces diurnas pueden salvar 225 vidas al año en nuestro país.

La conveniencia de circular de día con las luces encendidas, practica recomendada por la DGT en periodos invernales, cuando los días son más cortos y hay menos menos cantidad de luz, también ha sido sometida a un estudio llevado a cabo por la multinacional alemana Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil.

Según los datos de este estudio llevar las luces de día podría reducir en torno a un 8% los accidentes en las vías urbanas y entre un 3 y 5% en las carreteras, según explican desde Hella “el empleo de sistemas de iluminación diurna resulta muy efectivo dentro de ciudad” y hace posible que los coches parezcan más cercanos, obligando a peatones y conductores extremar la precaución.

Además según los datos manejados en el estudio “9 de cada 10 siniestros se deben a un fallo humano relacionado generalmente con una percepción deficiente al volante”.

No obstante debemos recordar que ya hay países en los la iluminación diurna ya es obligatoria como es el caso de Suiza o Suecia y para el resto de países de la Unión Europea, por ley, los modelos nuevos de automóviles tendrán que incluir luces 24 horas al accionar el contacto y de forma obligatoria a partir de febrero de 2011.