¿Es obligatorio encender la luz de posición + cruce durante el día?

• a) Sí, lo es desde el 1 de febrero del 2011
• b) No es obligatorio pero sí es recomendable
• c) No, durante el día no se deben llevar encendidas las luces de cruce, sólo hay que llevar las de posición

Respuesta: B

Explicación:

Sólo es obligatorio encender el alumbrado, luz de posición más cruce, durante la noche, pero durante el día, aunque no sea obligatiorio sí que es muy aconsejable encender el alumbrado.

Es especialmente recomendable encender las luces de nuestro vehículo en circunstancias que reduzcan la visibilidad y donde se produzcan continuamente distintas acomodaciones pupilares a la luz existente, es decir donde haya zonas de claros oscuros.

En España se podrían evitar alrededor de 300 muertes anuales si encendíeramos el alumbrado durante el día, ya que en casi la mitad de los accidentes que se producen el conductor no ve al vehículo o lo ve demasiado tarde.

Por poner un ejemplo práctico, cuando circulamos a 120 km/h, ver a un vehículo tan sólo 1 segundo antes nos haría ganar 33 metros, en los cuales el conductor ha podido comenzar la maniobra evasiva, empezar a frenar, girar… Aún en caso de que finalmente se produjera la colisión sin duda las consecuencias van a ser mucho menores.

Durante una noche con lluvia intensa, ¿qué alumbrado puede y debe llevar encendido un turismo?

• a) El alumbrado de posición y cruce, obligatoriamente; pudiendo encender también la luz antiniebla delantera.
• b) El alumbrado de posición, cruce y antiniebla delantero, obligatoriamente; pudiendo encendet también la luz antiniebla trasera.
• c) El alumbrado de posición y cruce única y exclusivamente

Respuesta: A

Explicación:

Cuando circulemos de noche con lluvia intensa debemos llevar encendida obligatoriamente la luz de posición y la de cruce, y podemos encender la luz antiniebla delantera, que aunque no es obligatorio sí es muy aconsejable si el vehículo dispone de ella, tanto para ver mejor como para ser vistos antes por el resto de usuarios de la vía.

No deberíamos llevar encendida la luz antiniebla trasera, aunque si la lluvia es muy intensa y las condiciones de visibilidad son muy bajas sí la deberíamos encender, pero hacemos hincapié en que para encenderla la lluvia debería ser muy intensa.

¿Qué dice el Reglamento General de Circulación?:

Artículo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.

1. Todo vehículo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora de día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal “Túnel” (S-5) suficientemente iluminados, llevará encendido, además del alumbrado de posición, el alumbrado de corto alcance o cruce. Igualmente llevará encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la vía esté insuficientemente iluminada.

Artículo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.

1. También será obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o polvo o cualquier otra circunstancia análoga.
[...] La luz aniniebla trasera solamente deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológocas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Las lámparas de su vehículo, ¿cuándo deben sustituirse?

• a) Cuando disminuya su intensidad luminosa, o bien, cuando se fundan.
• b) Solamente cuando se fundan
• c) Antes de someter al vehículo a inspección técnica (ITV)

Respuesta: A

Explicación:

Las lámparas halógenas tienen una vida útil, pero esto no significa que lleguen en las mismas condiciones de funcionamiento desde el principio hasta que se funden. Lo que significa que van perdiendo eficacia paulatinamente y el conductor debe, periódicamente sustituir las lámparas por parejas para garantizar siempre un óptimo alumbrado.

Además la tecnología de automoción ha mejorado el diseño de estas lámparas y permite elevar la cantidad de luz emitida, dotar a este haz un tono azulado que evite la fatiga, etc.

Algunas ventajas de las luces halógenas en comparación con las lámparas incandescentes comunes:

• Emiten una luz un 30% más blanca y brillante empleando menos potencia
• Son más eficientes y consumen menos energía eléctrica
• Son más pequeñas
• No pierden intensidad de luz con las horas de trabajo
• Prestan un mayor número de horas de servicio

En definitiva, aunque las lámparas de nuestro vehículo sean halógenas, y tengan una mayor durabilidad que las incandescentes, las deberemos cambiar cuando vayan perdiendo su intensidad luminosa.

Durante la noche, ¿es correcto que un turismo circule solamente con la luz de posición encendida?

• a) No, deberá encender también la luz de cruce
• b) Sí, siempre y cuando las condiciones de visibilidad sean buenas
• c) Sí, si se circula solamente por las vías de poblado suficientemente iluminadas

Respuesta: A

Explicación:

Cuando conducimos de noche, es decir, entre el ocaso y la salida del sol, independientemente del tipo de vía por la que circulemos, es obligatorio llevar encendidas como mínimo las luces de posición y las de cruce.

Además si circulamos por una vía fuera de poblado también deberemos llevar encendidas las luces de cruce siempre que las circunstancias lo permitan.

¿Qué dice el Reglamento General de Circulación?:

Art 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.

1.Todo vehículo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal “Túnel (S-5) suficientemente iluminados, llevará encendido, además del alumbrado de posición, el alumbrado de corto alcance o de cruce (…)

Además, desde este mes de febrero, los fabricantes incorporarán en sus vehículos las deniminadas “luces de día”.

Cuando circulamos por una vía interurbana insuficientemente iluminada ¿qué alumbrado tenemos que llevar?

• a) El alumbrado de cruce
• b) El alumbrado de carreterera
• c) El alumbrado de cruce o carretera indistintamente

Respuesta: B

Explicación:

Según el Reglamento de Circulación cuando el conductor de un automóvil circule por una vía insuficientemente iluminada, situada fuera de poblado, a más de 40 km/h y no exista posibilidad de deslumbrar a ningún usuario de la vía, deberá llevar encendido el alumbrado de carretera o largo alcance.

Además de la infracción, los conductores que circulen sólo con la luz de cruce tienen muy reducido su campo de visión por delante del vehículo. Si circula a 100 km/h, lo que equivale recorrer 33 metros por segundo, muy dícilmente podrá detener su vehículo dentro del área iluminada en caso de que surja algún peligro u obstáculo en la calzada.

Sin embargo, circular con la luz de carretera le va a permitir adpatar mejor su velocidad a la zona iluminada y podrá ver con mayor claridad a los peatones y usuarios que circulen por el arcén.

Uno de los elementos más importantes de nuestro vehículos son las luces. Las luces no sólo nos permiten ver sino que también nos permiten ser vistos, sin embargo, a pesar de su importancia no siempre prestamos la importancia que merece al alumbrado y hay muchos conductores que no llevan sus luces a punto, para que a tí no te ocurra, hoy te damos una serie de consejos para llevar las luces a punto.

Consejos para mantener las luces en buen estado:

• Elige lámparas de calidad, merece la pena invertir un poco más eligiendo lámparas de calidad ya que en muchas ocasiones la diferencia de precio puede influir rn la vida útil o en la capacidad lúmica.
• Revisa las lámparas de forma periódica y en cuanto una se funda sustitúyela, además de seguir estando prohibido circular con un faro fundido esta práctica nos puede poner en situaciones de riesgo.
• Desperfectos o roturas externas de las pantallas protectoras se pueden producir condensaciones en el interior del faro y se corre el riesgo de que se funda alguna bombilla. Si se te funden muy habitualmente puede ser causa de algún pico de tensión del sistema eléctrico de tu coche, haz que te lo revisen.
• Circular con las luces en mal estado además de reducir nuestra visibilidad nos provoca fatiga ocular.
• Es recomendble limpiar la superficie del faro ya que una capa de polvo emperora la potencia de la luz hasta en un 10%
• Pocos son los conductores que regulan la posición de las luces en función de la carga del vehículo, llevar las luces mal regladas puede provocar deslumbramientos, por ese motivo es recomendable hacer un test de alcalce de vez en cuando.

Fuente: autoescuela.tv

Ya os informamos de que se acabó la obligación de tener que llevar las lámparas de repuesto en nuestro vehículo, una infracción grave penada con una sanción de 150 euros.

Eran muchos los que esperaban esta noticia ya que en la actualidad hay un gran número de vehículos que necesitan de un especialista para poder cambiar las luces de los faros, y aunque llevaron unas lámparas de repuesto muchos nos veríamos imcapaces de sustituirlas por las lámparas fundidas.

No obstante no hay que confundir que ya no sea obligatorio llevar unas luces de respuesto en el vehículo con que podamos circular con los faros fundidos. A pesar de que desde el pasado domingo 24 de enero ya no tengamos que llevar luces de repuesto sigue estando prohibido circular con alguno de los faros de nuestro vehículo fundido.

Qué ocurre si circulamos con un faro fundido

En el caso de que circulemos con un faro fundido y nos sorprende un agente de tráfico, tendremos que inmovilizar el vehículo y avisar al servicio de ayuda en carretera, bien para que nos cambien el faro o para que nos translade hasta un taller especializado para que un experto nos sustituya el faro fundido.

Hasta ahora era necesario llevar un juego de respuesto para las luces de nuestro coche, y no hacerlo se consideraba una infracción grave penada con una sanción de 150 euros, pero finalmente la lógica ha imperado y esta obligación ha pasado a la historia.

El Gobierno hs aprobado una orden ministerial que modifica el actual Reglamento General de Vehículos, aprobado en 1998 por Real Decreto, con el objetivo, entre otros asuntos, de eliminar la obligación de llevar un recambio de las luces en el vehículo.

Esta orden ministerial, que se publicarça en el BOE durante los próximos días, por fin acaba con la  obligación de llevar un recambio de las luces y estaba siendo esperada por muchos, son muchos los conductores que en caso de fundirse la luz no sambrian recambiarla y otros muchos lo que aún queriéndolo hacer les resultaría casi imposible, ese es el caso de los vehículos que cuentan con faros de xeón que sólo se pueden cambiar por manos expertas en un taller.

Ya en el año 2008, Pere Navarro, Director de la Dirección General de Tráfico, anunció que iba a comenzar los trámites necesarios para acabar con esta obligación y pidió perdón a los conductores sancionados por este desajuste, desde entonces la Guardía Civil ya no interponía la sanción económica de 150 euros aunque sí pedían a los conductores que solucionaran esta situación para poder seguir circulando.

Ya hemos hablado de los beneficios de circular con las luces encendidas durante todo el día, y te hemos hablado de estudios que avalan que las luces diurnas pueden salvar 225 vidas al año en nuestro país.

La conveniencia de circular de día con las luces encendidas, practica recomendada por la DGT en periodos invernales, cuando los días son más cortos y hay menos menos cantidad de luz, también ha sido sometida a un estudio llevado a cabo por la multinacional alemana Hella, proveedor global de productos para la industria del automóvil.

Según los datos de este estudio llevar las luces de día podría reducir en torno a un 8% los accidentes en las vías urbanas y entre un 3 y 5% en las carreteras, según explican desde Hella “el empleo de sistemas de iluminación diurna resulta muy efectivo dentro de ciudad” y hace posible que los coches parezcan más cercanos, obligando a peatones y conductores extremar la precaución.

Además según los datos manejados en el estudio “9 de cada 10 siniestros se deben a un fallo humano relacionado generalmente con una percepción deficiente al volante”.

No obstante debemos recordar que ya hay países en los la iluminación diurna ya es obligatoria como es el caso de Suiza o Suecia y para el resto de países de la Unión Europea, por ley, los modelos nuevos de automóviles tendrán que incluir luces 24 horas al accionar el contacto y de forma obligatoria a partir de febrero de 2011.

¿Es correcto encender la señal de emergencia cuando se realiza una parada en doble fila?

• a) Sí, además es obligatorio para avisar con ellas al resto de usuarios de la vía de que nuestro vehículo está parado.
• b) No es correcto
• c) Sí es correcto auque no es obligatorio

Respuesta: B

Explicación:

Aunque encender la señal de emergencia cuando se realiza una parada en doble fila es algo muy habitual no es una acción correcta.

Es cierto que el vehículo parado en doble fila es más visible con la señal de emergencia, también es cierto que advierte al resto de los usuarios de la exceocionalidad de la maniobra y además ayuda al resto de conductores a adivinar nuestra intención si reducimos la velocidadm nos arrimamos a la derecha y encendemos las luces de emergencia, pero estos aspectos no hacen que esta actitud sea correcta.

El Reglamento General de Circulación dice:

La parada y el estacionamiento deberán efectuarse de tal manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riego para el resto de usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del vehículo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor.

Si tenemos en cuenta lo que dice el Reglamento General de Circulación y que las luces de emergencia sirven para señalizar un peligro, al encender las luces de emergencia al parar en doble fila entendemos que estamos siendo un riesgo para el resto de conductores por lo que lo que deberíamos hacer es buscar un lugar más apropiado para realizar la parada.