No es la primera vez que hablamos sobre los hábitos de conducción, y casi siempre surge la eterna pregunta… ¿Quiénes son mejores conductores? ¿los hombres o las mujeres?

Hay opiniones para todos los gustos pero las aseguradoras parece que prefieren el estilo de conducción de las mujeres, por eso si comparamos el precio medio de un seguro a terceros de una mujer de mediana edad con el de un hombre hay diferencias de precio bastante significativas, ellas se pueden ahorrar hasta 100 euros, o al menos eso es lo que se desprende de la página de comparativas Tarifas 24.

Según los datos que nos proporciona esta web, mientras que la póliza del seguro para los hombres sería de 407€, las mujeres sólo tendrían que pagar 318€ por la misma póliza, una diferencia bastante considerable.

Uno de los motivos de esta diferencia de precio es que las mujeres suelen conducir vehículos de menos de 150 caballos, lo que conlleva que sus velocidades medias sean más bajas, lo que también reduce el número de accidentes.

Pero para ellas la conducción no sólo es más barata por el seguro, además las mujeres suelen tener una conducción menos agresiva que la de los hombres lo que les permite ahorrar en combustible, además ellas suelen elegir coches más pequeños y menos contaminantes.

Y por si fuera poco las mujeres ayudan a la industria automovilística de España, porque los coches que eligen son los que más se producen en nuestro país.

Por los datos de Tarifas24 parece que los hombres se tienen que “poner las pilas” para intentar igualar los costes de conducción de las mujeres.

Fuente: Autoescuela.tv

La Universidad e Granada (UGR), a través de su Unidad de Calidad Ambiental, llevará la conducción eficiente a las aulas y se enseñará a hacer este tipo de conducción a los alumnos, profesores y al personal administrativo y de servicios de la Universidad, el único requisito que los participantes tienen que cumplir es estar en posesión del permiso B.

El curso de conducción eficiente es totalmente gratuito para los participantes, está subvencionado por la Agencia Andaluza de la Energía. Ayer fue el primer día en el que se desarrolló y durará hasta el jueves.

Durante estas jornadas profesores de autoescuela especializados en conducción eficiente acompañarán a los participantes en un circuito circular que tiene una duracción aproximada de una hora y que está formado por tres tipos de tramos, tiene un tramo de autovía, otro de carretera convencional y el último tramo que es de poblado. Durante el recorrido se abordarán intersecciones reguladas con semáforo, ceda paso y stop, también habrá pendientes ascendentes y descendentes, trazados de rectas y sucesión de curvas.

Según la Unidad de Calidad Ambiental de la Universidad de Granada el objetivo del curso es disminuir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, y por lo tanto, lograr un ahorro económico; y consecuentemente una disminución del índice de baja laboral y mayor operatividad de los vehículos.

Fuente: Granada Hoy

Ya comentamos que se había producido un acuerdo entre la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y Repsol para que la petrolera sumistrara Autogas para las autoescuelas.

Ahora el acuerdo ha ido más alla y finalmente Repsol subvencionará a las autoescuelas que adquieran para la enseñanza automóviles que se muevan por gas. La petrolera asumirá el 100% del coste de adquisición de los primeros 400 vehículos que se adquieran que se muevan por gas, además la petrolera también dará 500 € de subsidio por cada automóvil con autogás que se adquiera durante el 2009.

Pero las ventajas que ofrece Repsol a la autoescuelas van más allá porque también les facilitará unas estaciones de servicio portátiles para que puedan repostar en sus propias instalaciones, auque a lo mejor las autoescuelas no las utilizan mucho porque por cada nuevo vehículo que no reposte en ellas y lo haga en estaciones de servicio de Repsol la autoescuela propietaria del vehículo recibirá un talón de vales por carburante por valor de 1000 €.

Repsol está apostando fuerte por el autogas, por ese motivo además de dar estas facilidades a las autoescuelas para que opten por este nuevo tipo de carburante, que ya es el combustible alternativo más utilizado del mundo, está desarrollando una ambiciosa política logística que asegure el suministro de gas licuado, esto supondrá la instalación de postes de servicio en 80 estaciones de servicio, fundamentalmente en áreas urbanas y autovías de circunvalación.

Si a las ventajas que ofrece la petrolera a las autoescuelas para que opten por el autogas le añadimos las ventajas que aporta el propio combustible, que suponen un ahorro final en torno al 25%, además de alargar la vida del moto, que es en torno al 50% más económico que el resto de carburante y que además es más respetuso con el medio ambiente seguro que son muchas las autoescuelas que optan por renovar su flota de vehículos, objetivo de la CNAE, y opten por vehículos propulsados por autogas.

Fuente: La Vanguardia