La conducción eficiente cada vez está teniendo una mayor acogida por parte de los conductores, especialmente ahora en época de crisis cuando todos intentamos reducir los gastos lo máximo posible.

Con la conducción eficiente podemos reducir el gasto en gasolina  y ahorrar en los gastos de mantenimiento del coche, lo que incluye frenos, caja de cambios… pero con una conducción eficiente no sólo ahorramos dinero, también se reduce la contaminación ambiental y acústica, se disminuyen los accidentes y baja el nivel de estrés de los conductores.

Para que te hagas una idea con una conducción eficiente se puede ahorrar entre un 10% y un 25% de combustible y entre un 50% y un 80% las emisiones contaminantes.

Estos parecen motivos más que suficientes para que las autoescuelas tengan presentes las técnicas de conducción eficiente, y por este motivo, Trafik ofrecerá cursos gratuitos de conducción eficiente en la Comunidad Valenciana destinados a conductores profesionales y a profesores de autoescuela.

Los cursos, que tendrán una duración de 6 horas, se desarrollarán entre los meses de septiembre y noviembre de 2010 y estarán financiados por la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN).

Como requisito para poder acceder a ellos, tanto para los conductores profesionales como para los profesores de autoescuela, es estar en posesión del los permisos de conducir C+E ó D.

Quien quiera más información sobre los cursos puede consultar Trafik

Hasta el próximo 25 de junio se celebrarán en Benavente, Zamora, varios cursos gratuitos de conducción eficiente, tanto para turismos como para vehículos industriales.

Estos cursos se desarrollarán dentro de la Feria EcoEnergética y están organizados por el Ente Regional de la Energía (EREN) e impartidos por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE)

Con estos cursos los participantes además de aprender pautas que les permitirán ahorrar en combustible, entre un 10 y un 25%, y reducir las emisiones contaminantes, entre un 50 y un 80%, también aprenderán pautas que les permitan lograr una conducción más segura.

Los cursos para los conductores de turismos tendrán una duración de 4 horas, que se dividirán entre clases teóricas y prácticas en un recorrido predefinido, y podrán participar 3 alumnos por coche, mientras que los cursos dirigidos a los conductores de vehículos industriales los grupos estarán compuestos por 5 personas y la duración será mayor que la de los conductores de vehículos, aunque no conocemos la duración exacta que tendrán.

Para poder participar en estos cursos gratuitos se necesita una inscripción previa en la Concejalía de Medio Ambiente o en el Centro de Negocios en el que se desarrollará la Feria EcoEnergética.

Además de estos cursos que tendrán lugar hasta el día 25 de junio también se recogerán inscripciones para cursos posteriores.

La Direción General de la Policía y la Guardía Civil piden una conteción de gastos a los agentes de Tráfico, una medida también respaldada por la Dirección General de Tráfico.

Entre las medidas para contener el gasto se encuentran:

• Hacer controles de alcoholemia más selectivos, es decir se realizarán de forma preferente a los conductores con síntomas de embriaguez.
• Realizar una conducción económica, evitando frenadas bruscas y con las ventanillas cerradas, así como circular a una velocidad más reducida y apagar el motor cuando el vehículo esté parado.
• También se pide a los agentes que realicen un primer recorrido por el tramo de vigilancia que tienen adjudicado y una vez que lo hayan completado se estacionen en alguno de los puntos conflictivos para ahorrar combustible.
• Se prohibe la utilización de motos, todoterrenos y vehículos camuflados “salvo causas mayores”

Como era de esperar estas medidas no han caído muy bien entre los agentes de tráfico, y desde las asociaciones de la Benemérita critican que con estas medidas “no podemos cumplir con nuestro trabajo y la operatividad de las patrullas es limitada”

Entre las principales preocupaciones por la implantación de estas medidas está el aumento de los accidentes de tráfico al reducir el número de controles de alcoholemia a los casos en los que se detecten síntomas de haber bebido, según explican los agentes “con una tasa de 0,30 o 0,40 no se aprecian síntomas y se está superando el límite”