Como os comentamos en su día, el año pasado, concretamente el 28 de agosto del 2009, se realizaron elecciones a la Presidencia en la Asociación Provincial de Autescuelas de Navarra (APANA), en las que resultó elegida la Nueva Junta Directiva de la Asociación, encabezada por Isabel Foncillas, quien en principio ostentaría la presidencia de la Asociación hasta el próximo 2013, año en el que se volverán a celebrar elecciones.
A pesar de ello, desde el pasado mes de mayo Javier Saralegui es el nuevo presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Navarra, y sustituye en el cargo a Isabel Foncillas.
Con el cambio de presidente también se han introducido cambios en la Junta Directiva de la Asociación, aunque se siguen conservando algunos de los puestos directivos otros han cambiado.
La Nueva Junta Directiva queda compuesta por:
- Presidente: Javier Saralegui
- Vicepresidente: Miguel Ángel Arizcuren
- Tesorera: Ana Isabel González
- Secretario: Armando Careaga
- Vocales: José María Fernández y Ana Lasheras
Esperamos que Javier Saralegui puede concluir su mandato, no olvidemos que además de este “mandato exprés” de Isabel Foncillas, Íñigo Etxaniz Malumbres, ya dimitió como presidente de la asociación y tuvo que actuar como presidenta en funciones Ana Isabel González, actual tesorera de la Asociación.
Ya os hemos hablado de la discapacidad física y la conducción y las dificultades que tienen las personas con discapacidad para encontrar una autoescuela que disponga de vehículos adaptados a sus necesidades.
Es frecuente que las autoescuelas no dispongan de vehículos adaptados y tenga que ser el propio alumno quien tenga que facilitar el vehículo adaptado para poder dar las clases, con el esfuerzo económico que conlleva ya que el alumno se ve obligado a invertit en un vehículo sin tener las garantías de que aprenderá a conducirlo.
Para tratar de solucionar este problema, la autoescuela Anaya-La Seu, de LLeida, ha presentado un vehículo adaptado para personas con discapacidad física, este vehículo tiene la peculiaridad de que permite extraer los accesorios que lo convierten en un vehículo adaptado, lo que permite que el vehículo sirva tanto para una clase normal como para una clase adaptada a las necesidades físicas del aspirante.
Con este vehículo se podría poner fin a la necesidad de que los discapacitados tengan que comprarse su propio vehículo, adaptarlo a sus necesidades y además añadirle el doble mando para poder recibir las clases prácticas en la autoescuela.
Con este coche en cuestión de segundos se pueden montar y desmontar los accesorios que lo convierten en un coche adaptado y viceversa.
Esperemos que pronto podamos ver este tipo de vehículos en todas, o al menos en la mayoría, de las autoescuelas de nuestro país.
En su afán por mejorar la seguridad vial, los fabricantes de vehículos cada vez hacen turismos más inteligentes y están buscando que sea el propio vehículo el que reaccione ante un riesgo, de este modo los riesgos de las distracciones al volante, una de las principales causas de los accidentes, quedan minimizadas.
Entre los últimos avances en los vehículos se encuentran los sistemas anticolisión, estos sistemas reaccionan frenando ante la presencia de otro vehículo delante de nosotros.
Tenemos que ser conscientes que aunque estos sistemas anticolisión son muy fiables no son totalmente infalibles, por lo que no nos debemos relajar en exceso. Se pueden dar casos en los que estos sistemas no detecten al vehículo que circula delante, especialmente en los casos en los que el vehículo que circula delante no está alineado con el nuestro, emite pocos reflejos o está sucio es posible que los rayos infrarrojos del sistema del sistema anticolisión no lo detecte, además en los casos en los que es necesario dejar una distancia de seguridad mayor a la habitual, por ejemplo con la calzada mojada, se pueden dar dificultades para medir la distancia de frenado.
Sin duda este tipo de “ayudas en la conducción” son muy útiles para evitar accidentes cuando aparecen despistes, pero es el conductor el que tiene que tomar la decisión final de cómo actuar ante situaciónes que nos pueden poner en peligro.
