En total durante el 2009 se expidieron un total de 1.006.593 permisos y licencias de conducción, aunque pueda parecer que es una cifra importante , representa un descenso del 36% respecto a los permisos y licencias que se expidieron durante el 2008.
Los canjes de permisos con terceros países también han disminuido, en total hubo 144.802 canjes, en la gran mayoría de permisos de conducir de la clase B, lo que representa un descenso del 29% respecto a los canjes que se realizaron durante el 2008.
De estos datos se extrae que durante el 2009, 861.791 personas pasaron por alguna autoescuela para obtener un permiso o licencia de conducir, en el 61,6% de los casos para obtener el permiso de tipo B. Si dividimos esta cantidad por todas las autoescuelas, con sus correspondientes secciones, que exiten en España llegamos a la conclusión que como media cada escuela y sección no llega a tener 8 alumnos nuevos al mes.
A la vista de estos datos no es de extreñar que tantas personas hayan perdido su empleo en las autoescuelas, esperemos que se produzca una recuperación del sector.
Muchas autoescuelas para buscar salidas a la crisis tratan de ampliar sus clientes potenciales y ofrecen sus servicios a los alumnos extranjeros, ya hablamos de la autoescuela Tanger, una autoescuela multilingue y hoy vamos a hablar de otra autoescuela, en este caso enfocada a formar a la comunidad china.
Se trata de la autoescuela Illes en Mallorca, la primera autoescuela de Baleares enfocada al colectivo chino. Esta autoescuela está regentada por Iván Ayala y su mujer Li Hong, de nacionalidad china, que decidieron poner en marcha su negocio hace sólo 9 meses, en plena crisis en el sector de las autoescuelas.
Su idea surgió de la gran comunidad china que hay en las Islas Baleares, en invierno hay en torno a 7.ooo chinos y en verano la cifra aumenta hasta los 10.000 o 12.000, en la mayor parte de los casos estos ciudadanos cuentan con negocios propios y necesitan el permiso de conducir, e incluso las dificultades que tienen para obtenerlos les lleva en algunos casos a conducir sin permiso.
Sin duda la barrera del idioma es una dificultad importante para que las personas extranjeras obtengan sus permisos de conducir, además esta barrera, que según explica Li Hong es más complicada en el examen práctico, “en el teórico no hace falta hablaar, pero en el práctico tienes que entender lo que dice el profesor”, supone un trabajo extra para la autoescuela por lo que los precios se fijan en función del dominio del español que tengan los alumnos.
El ex-ciclista profesional Pedro Delgado ha decidido abandonar el Consejo Superior de Tráfico y de la Seguridad Vial (CST) perteneciente a la Dirección General de Tráfico (DGT), del que llevaba formando parte desde que fue creado en febrero del 2001.
Durante este tiempo, Pedro Delgado y el resto de los representantes de los ciclistas en el CST, han estado buscando medidas de seguridad para el ciclista y para lograr una mayor concienciación de los vehículos a motor hacia la bicicleta.
Pero el pasado 11 de febrero Pedro Delgado presentó su dimisión como representante del colectivo ciclista al sentir que sus propuestas no son tenidas en cienta en la toma de decisiones de cara a establecer las normas de circulación que afectan al colectivo ciclista. Y parece que él no es único representante de los ciclistas en el CST con esa sensación, porque Alfonso Triviño también ha decidido seguir los pasos de Perico Delgado y también ha dimitido.
En el vídeo que os hemos dejado es el propio Pedro Delgado el que explica sus motivos para salir del Consejo Superior de Tráfico.
