Antes del verano está previsto que se apruebe en el Congreso de los Diputados la reforma del Código Penal, y en él se contemplará una ampliación de los delitos del tráfico en los que se podrá decomisar y vender los vehículos de los conductores condenados.

Hata ahora, según se explica desde la Organización de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la posibilidad de decomisar y vender los vehículos de los conductores infractores sólo se daba en casos muy extremos y sólo en los casos de conducción temeraria, pero esta posibilidad se ampliaría en el nuevo Código Penal a todos los delitos contra la seguridad vial, y se incluiría esta posibilidad en los casos de exceso de velocidad, consumo de drogas , circulas sin permiso, obstaculizar la vía e incluso por la negativa a someterse a los controles de alcohol o de sustancias estupefacientes.

La AEA no ha tardado en manifestarse y considera que esta medida es “desproporcionada en los casos en los que no haya ningún resultado lesivo ni existan antecedentes” y creen que habría que regular el depósito de los vehículos como “medida precautoria y cautelar para evitar que se pueda utilizar temporalmente un vehículo mientras alguien está privado del derecho a conducir, o sometido a cualquier programa de desintoxicación de alcohol o drogas”.

Esta medida de ampliar los casos de decomisos de los vehículos no sólo ha sido mal recibida por parte de la AEA, en general ha sido rechazada por asociaciones de conductores, víctimas de tráfico y políticos.

Tomás Santa Cecilia, director de seguridad vial del Real Automóvil Club de España (RACE), haciendo referencia a esta medida a declarado “no lo vemos efectivo, ya que no garantiza que el conductor infractor no vuelva a reincidir”

Desde la asociación de víctimas de accidentes de tráfico Stop Accidentes se opina que “Esto hay que discutirlo porque una persona normal por un despiste o por un enfado con la familia puede tener una mala conducta al volante y se merece un castigo, pero no que le quiten el coche. Que no se pasen los políticos”

Las manifestaciones de protesta de los profesores de formación vial empiezan a ser habituales.

Los profesores de autoescuela critican que actualmente la normativa en materia de seguridad vial sólo potencia la capacidad sancionadora de la Administración, por eso motivo los profesores de autoescuela se manifestaron ayer en las diferentes delegaciones de Gobierno de España con lemas como “la formación salva vidas” o “Multas y prisión no son la solución: sí a la formación vial”.

Con estas manifestaciones los profesores de autoescuela piden que se realice un mayor esfuerzo en la formación de los conductores ya que es esta formación la que jugará un papel muy importante para reducir la siniestralidad de nuestras carreteras y protestar por la creciente degradación que está sufriendo la formación vial en España.

Pablo Manrique, miembro del sindicato de formadores viales Forevial, ha recalcado que no se pueden inculcar valores de “conducción segura” si no entran por las aulas, algo que con el actual sistema de exámenes no es necesario pasar por las aulas.

Por su parte Francisco Paz, presidente de la Asociación de Profesores de Formación Vial de Valencia (Apav) ha comentado en un comunicado que “La experiencia demuestra que sólo las políticas que incidan en un cambio social colectivo de actitud ante los accidentes de tráfico podrán tener continuidad en el tiempo”

Los profesores de formación vial piden que se se fomente la formación continua del personal docente y examinador, así como que el paso de los alumnos por las aulas de una autoescuela sean necesario para obtener el permiso de conducir y que los estudios de los profesores de autoescuela se reconozca en el sistema educativo general.

Ya os comentamos que había nacido una plataforma llamada Recupera puntos en tu autoescuela, que ha sido creada por el malestar que hay en el sector de las autoescuelas por el sistema actual por el que se conceden y adjudican los centros en los que se pueden impartir los cursos que permiten a los conductores recuperar sus puntos.

En Cataluña este malestar entre las autoescuelas no es una excepción, pero allí el Tribunal Superior de Catalunya (TSJC) obligará a que se repita la Mesa de Contratación que otorga las licencias para impartir estos cursos.

Actualmente la adjudicataria para impartir los cursos de sensibilización y recuperación de puntos es el RACC (Real Automóvil Club de Cataluña), y aunque el TSJC ha desestimado un recurso de apelación interpuesto por la Federación de Autoescuelas de Catalunya (FAC) en el que se pedía que se anulara la adjudicación del RACC sí que se tendrá que presentar de nuevo al concurso de adjudicación de estos cursos.

En esta nueva Mesa de Contratación no se volverá a presentar la documentación necesaria por parte de las empresas que se quieran presentar al concurso sino que simplemente se elegirá de nuevo entre las que ya se presentaron al concurso que el Servei Català de Trànsit (SCT) anunció en el pasado año 2006 que tenía una validez para cinco años.