Durante este fin de semana, desde las 15 horas del viernes 28 de mayo hasta las 24 horas del domingo 30 de mayo, han tenido lugar 20 accidentes con resultado mortal en las carreteras españolas en los que 24 personas han perdido la vida, 3 de ellas eran ciclistas y otros 4 motoristas.

Además estos 20 accidentes han dejado 23 heridos, 5 personas han resultado heridas graves y 18 leves.

Por días el de menor siniestralidad del fin de semana fue el viernes, a pesar de que murieron 5 personas, 4 resultaron heridas graves y otras 6 heridas leves. El sábado perdieron la vida en accidentes de tráfico 10 personas, 1 persona resultó herida de caracter grave y otras 11 de caracter leve, mientras que el domingo fallecieron 9 personas en accidentes y otra más resultó herida leve.

Del total de 20 accidentes con resultado mortal 10 de ellos se debieron a salidas de la vía, otros 6 fueron colisiones mientras que el resto se debieron a un vuelco en la calzada, un atropello y una caída.

Las distracciones al volante y la velocidad inadecuada vuelven a estar entre las razones más habituales de los accidentes, estando presentes en 4 y 7 de los casos respectivamente.

En lo que va de año 619 personas han perdido la vida en las carreteras de nuestro país, 138 menos que en la misma fecha del año anterior lo que supone un descenso del 18,3%.

¿Puede emplear pinzas de sujección o reguladores en el cinturón de seguridad?

• a) Sí, pero sólo si el cinturón ejerce demasiada presión.
• b) Sí, ya que aumenta la eficacia del cinturón.
• c) No, esta prohibido

Respuesta: C

Explicación:

En el momento de una colisión contra un objeto fijo en la vía, todo el vehículo, incluido sus ocupantes, continúan con la misma velocidad que llevaban.

Al decelerar de forma violenta el vehículo es importante que los cinturones, gracias a los pretensores, nos mantengan pegados al asiento para decelerar junto al vehículo todo el tiempo que la resistencia de nuestro cuerpo nos permita para, después, estirarse y soltarnos de forma progresiva hasta acabar deteniéndonos, con la ayuda del airbag. De este modo ganamos unas décimas de segundo en detenernos y la magnitud de la deceleración puede que no sea perjudicial para el organismo.

Si no deceleramos conjuntamente con el vehículo en el momento inicial del choque, es decir, si continuamos hacia adelante porque hay unas pinzas que anulan el funcionamiento del pretensor, continuaremos con la velocidad inicial que llevábamos y nos detendremos contra el cinturón de forma brusca. Esta detención se hace en un tiempo menor que si no lleváramos las pinzas, por lo que el valor de la deceleración crece muchísimo lo que nos podría llegar a causar la muerte incluso circulando a velocidades de poblado.

Como ya os anunciamos los cursos de seguridad vial están llegando a las universidades.

En su momento ya os comentamos que en a Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) y en la Universitat de Barcelona (UB) los alumnos que asistieran al “’Programa universitario para la prevención de accidentes de tráfico: Conducción segura y seguridad vial” podrían obtener entre 1,5 y 3 créditos de libre elección.

Ahora será Cambados, en Pontevedra, la que también convertirá la seguridad vial en un curso universitario para la prevención de accidentes de tráfico.

Este curso se desarrollará en la primersa semana de julio bajo el título A educación vial como cauce de participación social, y estará coordinado por Maximino Cid, jefe de la Policía Local de Cambados, e impartido por asesores pedagógicos de la DGT (Dirección General de Tráfico).

En el curso A educación vial como cauce de participación social podrán participar de forma totalmente gratuita hasta 75 alumnos que además podrán obtener créditos de libre elección.

Durante este curso universitario se tratarán aspectos relacionados con la discapacidad y seguridad vial, la la educación de adultos, el contexto socioeducativo de los jóvenes y el tratamiento de esta materia en el ámbito local local y regional.

Esta iniciativa ha sido calificada por la Universidad de Vigo como una forma de devolver a la sociedad la inversión que deposita en la educación con un proyecto pionero en la prevención de accidentes.

Fuente: La Voz de Galicia