Cuando hablamos de conducción eficiente nos estamos refiriendo a una serie de técnicas de conducción que buscan alcanzar una serie de objetivos, que son:
• Un bajo consumo de carburante
• Una reducción de la contaminación ambiental
• Un mayor confort de conducción
• Una disminución de riesgos en la carretera
En la guía práctica elaborada por la CNAE y que en breves se distribuirá por las distintas autoescuelas españolas, se ofrece una serie de consejos útiles para llevar a cabo una conducción eficiente. Si hacemos caso a estos consejos podemos gastar y contaminar menos, evitar algunos accidentes, y en definitiva, conducir de una mejor manera.
Algunos de estos consejos son:
• Al arrancar el vehículo, no pisar el pedal del acelerador, comenzar a andar tras arrancar el motor y sólo utilizar la primera marcha para ello.
• Es mejor utilizar marchas largas, si observas que puedes circular en tercera o cuarta, es preferible seleccionar cuarta.
• Cuando aceleramos, es mejor cambiar de marcha cuando alcancemos las 2000 revoluciones en motores de gasolina y en 1500 revoluciones en los de gasoil.
• El pedal del acelerador debe pisarse justo lo necesario para llevar la velocidad que deseemos y que tiene que ser lo más constante posible.
• Uno de los elementos más importantes que hay que tener en cuenta son los neumáticos, ya que mantenerlos revisados ayuda a reducir el consumo de combustible.
En definitiva, hay que evitar en la medida de lo posible los acelerones, los frenazos, los cambios bruscos; hay que hacer cambios de marchas más frecuentes; es decir, realizar una conducción más suave”.
Continuando con el post publicado ayer, cuando un conductor ha perdido parte de sus puntos tiene la opción de realizar un curso para recuperar parte de ellos.
Estos cursos de sensibilización y formación vial tienen como principal objetivo sensibilizar a los conductores sobre la implicación que todos tenemos en los accidentes.
Con la realización de este curso, de 12 horas de duración, se puede recuperar un máximo de 6 puntos, además este curso sólo podrá realizarse una vez cada 2 años, con la excepción de los conductores profesionales, que podrán realizar el citado curso una vez al año. En ellos, habrá temas comunes para todos los conductores, donde se hablará de cultura y educación vial fomentando el debate y la reflexión, y temas específicos para cada conductor, donde se tratarán las materias que más afecten a cada conductor.
Una vez realizado el curso, el conductor no deberá realizar ninguna prueba ni acudir a ninguna Jefatura Provincial de Tráfico, sino que el Centro le expedirá un certificado acreditativo de su realización con aprovechamiento, y lo comunicará telemáticamente a la Dirección General de Tráfico.
Aquí os dejamos el listado de las autoescuelas que imparten los cursos para recuperar puntos en la provincia de Guadalajara.
Las luces antiniebla delanteras en automóviles de turismo, y en general en todo tipo de vehículos, son dos o más luces situadas en la parte delantera del automóvil, de color blanco, cuya finalidad es mejorar el alumbrado de la carretera en caso de niebla, nevada, tormenta o nube de polvo. Su uso es opcional. Puede utilizarse también en tramos de vías estrechas con muchas curvas señalizadas como peligrosas, entre el ocaso y la salida del sol. Debe utilizarse siempre junto con el alumbrado de posición. Debe poderse apagar con independencia del resto del alumbrado.
Si salimos a la carretera veremos que la mayor parte de los conductores que las utilizan no es por lluvia ni por niebla, es simplemente por hacer el coche más vistoso. Si nos paramos a pensar la probabilidad de accidente causado por deslumbramientos debidos a las antinieblas delanteras, probablemente sea muy pequeña. Sin embargo este acto es representativo de la falta de respeto por los demás conductores y de los riesgos de la carretera. El número de muertes que se producen en esta debería ser suficiente para que “no se juegue” con las luces.
