El Instituto de la Seguridad Vial de la Fundación Mapfre y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han elaborado un estudio lamado “Informe Buenas Prácticas en los Márgenes de la Carretera” en el que se demuestra que se pueden llevar a cabo una serie de medidas de bajo coste que contribuirían a reducir el número de muertes, sólo en 2008 fueron casi 900, por salidas de la vía.
En este estudio se identifican los peligros que se presentan en los márgenes de la vía y se proponen soluciones para reducir la mortalidad, no hay que olvidar que las salidas de la vía reprensentan el 40% de los accidentes con víctimas y provocan más del doble de muertes que los accidentes por colisiones frontales, desde el año 2000 más de 12000 personas han perdido la vida en este tipo de accidentes.
El 52% de este tipo de accidentes son producidos por choques contra elementos situados al margen de la carretera como pueden ser los árboles, postes o bordillos, lo que además agrava aún más las consecuencias de los accidentes.
Entre las medidas de bajo coste, que se pueden rentabilizar en dos meses y medio, que se proponen en el estudio se encuentran:
- Zonas de seguridad: se trata de unas franjas de terreno situadas a cada lado de la calzada para miimizar las consecuencias en caso de salida de la vía, puede tratarse de arcenes, taludes sin mucha inclinación o simplemente zonas despejadas.
- Reducción de accesos e interseciones en la vía.
- Estructuras fusibles y atenuadoras de impacto
- Transiciones en las entradas a los entornos urbanos.
Quien este interesado puede descargar el el Informe Buenas Prácticas en los Márgenes de la Carretera
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