María Segí, Directora General de Tráfico, ha informado en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados sobre las líneas generales que va a seguir la DGT.
Uno de los temas claves de la política de la DGT son los nuevos peajes, que cree que pueden aumentar la siniestralidad ya que se incrementaría la circulación de vehículos de las carreteras secundarias, las más peligrosas y en las que se concentran un 80% de las víctimas mortales. No obstante la Directora de la DGT se ha mostrado dispuesta ha participar de forma activa en el debate sobre los peajes.
María Seguí también ha confirmado el anuncio del Ministerio del Interior de rebajar el límite de velocidad en las carreteras convencionales de 100 a 90 kilómetros por hora, así como la puesta en marcha de un límite variable en autopistas y autovías.
El posible aumento de velocidad en las vías de alta capacidad sólo se plantearía para los vehículos ligeros y estaría condicionado por los costes ambientales, el descenso continuado de la siniestralidad y las condiciones climatológicas específicas del tramo afectado.
El nuevo Reglamento General de Circulación que prepara la DGT contemplará también una reducción de los límites de velocidad en determinadas zonas urbanas.
María Seguí ha anunciado que Tráfico está ya trabajando para volver a poner en funcionamiento los 350 radares que están inoperativos por falta de mantenimiento, de los más de 700 que hay instalados en las carreteras.
La Directora de Tráfico cree que los radares son una herramienta para reducir la velocidad media en el conjunto de la vía y homogeneizar el flujo de tráfico, para ello ha argumentado que solo el 20% de los accidentes mortales se producen en los llamados “puntos negros”
El exceso de velocidad es la principal infracción de los conductores | Blog para Autoescuelas