Los profesores de autoescuela es uno de los grupos de profesionales a los que más les ha afectado la crisis económica, muchas autoescuelas han tenido que echar el cierre y otras muchas han tenido que prescindir de los servicios de algunos de sus profesores, y encima hay profesores que se dedican a dar clases sin realmente tener el título de profesor de autoescuela.

Un caso de intrusismo profesional entre profesores de autoescuela se acaba de descubrir en Huelva donde la Guardia Civil ha detenido a una persona por impartir clases de conducir sin ser profesor de autoescuela.

Además de detener al falso profesor de autoescuela, la Guardia Civil también ha detenido al director de la autoescuela para que trabajaba y al dueño de la misma por deltos como intrusismo profesional y falsedad de documentos.

Esta autoescuela onubense esta siendo investigada por la Guardia Civil, que pudo comprobar como se impartían algunas de sus clases sin la presencia del único profesor titulado e inscrito en el Registro General de la Dirección General de Tráfico, siendo sustituido en esas labores por una persona que carecía de titulación oficial para el ejercicio de labores docentes como profesor de Seguridad Vial.

Además también se pudo comprobar que el director de la autoescuela inscrito en los Registros de la DGT, no ejercía como tal, sino que a título de favor hacia los propietarios de la misma, que carecían de titulación, figuraba como tal para que pudieran realizar su actividad profesional.

El Ayuntamiento de Salamanca ha puesto en marcha una nueva campaña para intentar reducir los atropellos a mayores de 66 años, que en 2011 representaron el 35% de los 124 atropellos que se registraron en la ciudad.

El objetivo de esta campaña es sensibilizar a esta parte de la población de que son un grupo de riesgo y promover un cambio de actitud a través de sesiones formativas y la distribución de una guía de consejos con normas de seguridad vial.

Según ha explicado Adoración Barbero, concejal de Mayores, esta campaña es:

Un método que ayuda a perfeccionar actitudes y comportamientos seguros y responsables en las vías urbanas, pudiendo así prevenir accidentes y situaciones de riesgo que puedan tener consecuencias graves que incidan en la salud.

Además de estas sesiones, el Ayuntamiento ha convocado un concurso de redacción sobre Educación Vial con el lema ‘Luz verde a la experiencia‘. La presentación de trabajos finaliza el 29 de mayo.

El plazo para presentar las obras finalizará el 29 de mayo y deberán entregarse en los centros municipales de mayores Juan de la Fuente o Tierra Charra.

Os comentamos que Móstoles estaba acotado para las autoesscuelas de fuera del municipio, pero ahora parece que las autoescuelas van a poder volver a hacer prácticas de nuevo libremente por el municipio madrileño porque el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el Decreto que se lo prohibía.

El decreto fue aprobado el 13 de febrero de 2008 por la Alcaldía de Móstoles sobre la regulación de las prácticas de conducción de los vehículos de las autoescuelas en esta localidad, que alberga el principal centro de exámenes para aspirantes a conductores de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Las autoescuelas, como es lógico se mostraron en contra de esta medida y llevaron el polémico Decreto a los tribunales al estimar que la norma aprobada por el alcalde causaba “perjuicios de imposible o muy difícil reparación” a los centros. Ahora el TSJM estima de forma parcial un recurso interpuesto por la Asociación Provincial de Autoescuelas de Madrid y declara la  nulidad del decreto al considerar que no es conforme a derecho.

En la argumentación, la Sala esgrime que las limitaciones del decreto impugnado a las autoescuelas no domiciliadas en Móstoles, dando un trato de favor a unas empresas, supone “un claro obstáculo” a la libre circulación de personas, bienes y servicios y, por ende, “un claro atentado al derecho constitucional de libertad de empresa y competencia”.

Ahora habrá que ver si en los otros municipios de Madrid, como Alcorcón y Boadilla del Monte, que aprobaron medidas similares después de que lo hiciera Móstoles, también se tienen que derogar.

El grupo Alentis es el grupo de la corporación empresarial ONCE que está especializado en servicios a empresas. Su actividad engloba medio ambiente, mantenimiento integral de edificios, seguridad y vigilancia o tecnología, entre otros.

Durante los años 2010 y 2011 ha introducido mejoras en la empresa con el objetivo de integrar al personal discapacitado. ¿Cómo? Adaptando los vehículos de la empresa a sus condiciones particulares y mejorando su seguridad en el trabajo.

Las acciones de seguridad vial laboral que la empresa ha desarrollado para este colectivo son:

Discapacidad auditiva:

• Acristalar la parte trasera del vehículo.
• Incorporar un suplemento en el espejo interior: espejo de mayor dimensión, panorámico y convexo.

Movilidad reducida en los miembros superiores:

• Dotar de elevalunas eléctricos.
• Dotar de cambio automático.
• Incorporar pomo de bola en el volante.
• Cojines lumbares.

Movilidad reducida en miembros inferiores:

• Dotar de cambio automático.
• Dotar de embrague manual.
• Modificar pedales.

En total, 52 trabajadores participaron en este proyecto.

Si quiere consultar material de apoyo para elaborar planes de seguridad vial en su empresa -simuladores de conducción, gafas de simulación de alcohol en sangre, DVD’s…-, visite la página web de Arisoft.

A partir de ahora hay una nueva asociación internacional preocupada por la formación en seguridad vial y la prevención de los accidentes de tráfico.

Esta nueva asociación ha nacido bajo el nombre de Moving, International Road Safety Association e.V., y tiene su sede en Berlín.

Moving fue fundada en el 2011 por un reconocido grupo de editores que trabajan en el campo de la educación y la formación vial no sólo en Europa sino en todo el mundo, además la asociación colabora con las principales autoridades nacionales e internacionales y tiene alianzas con las organizaciones no gubernamentales, lucrativas y no lucrativas.

El principal objetivo de Moving es promover la formación y la prevención de accidentes relacionados con la seguridad vial y con la educación-formación vial, incluyendo los procesos asociados al sistema de exámenes y evaluación, un tema que afortunadamente cada vez está adquiriendo un mayor protagonismo.

Desde esta asociación se apoya la difusión del conocimiento derivado de los trabajos científicos y de investigación para aplicarlos a la profesionalización de la educación-formación vial, mediante el intercambio entre organizaciones, corporaciones, asociaciones y la Administración, por ejemplo llevando a cabo conferencias temáticas y mediante el apoyo a actividades en el ámbito de la seguridad vial y educación-formación vial, como son la concesión de premios a proyectos de seguridad vial.

Durante este fin de semana, desde las 15 horas del viernes 11 de mayo hasta las 24 horas del domingo 13, se han registrado un total de 8 accidentes con víctimas mortales en las carreteras de nuestro país en los que 9 personas han perdido la vida, una de ellas era motorista, y 5 personas más han resultado heridas, 1 de carácter grave y 4 de tipo leve.

De los 8 siniestros con resultado mortal que han tenido lugar durante el fin de semana en las carreteras españolas, 6 han sido salidas de la vía mientras que los otros 2 han sido colisiones.

La jornada más trágica en cuanto a siniestralidad del fin de semana fue la del sábado cuando 5 personas perecieron en los 4 accidentes que se registraron. Por su parte el domingo fueron 3 las víctimas mortales y además se produjeron todos los heridos del fin de semana (1 grave y 4 leves). Mientras que el viernes sólo hubo que lamentar la muerte de una persona en accidente de circulación.

En lo que va de año, hasta el 13 de mayo, ya son 474 las personas que han perdido la vda en accidentes de tráfico, 17 menos que en la misma fecha del año pasado, lo que supone un descenso del 3,6% en el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico.

El próximo 28 de mayo se celebrará en el Salón de actos del Banco Popular (C/Ortega y Gasset, 29 – Madrid) la jornada titulada “La visión de los trabajadores sobre la seguridad vial laboral“.

Esta jornada está promovida por la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), y organizada por la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) y su objetivo es “mostrar cuál es la opinión de los trabajadores sobre la seguridad vial laboral y qué acciones y programas de prevención enfocados a los trabajadores pueden realizar las empresas para evitar que se produzcan accidentes de tráfico laborales”.

Durante los últimos años ya son muchas las empresas que han optado por desarrollar planes de seguridad vial entre sus trabajadores -puedes ver aquí algunos ejemplos-. Según explican CNAE y FESVIAL, a lo largo de los últimos diez años se ha producido un descenso del 55% en las víctimas mortales en carretera, lo que supone que la seguridad vial ha evolucionado de manera favorable.

El programa de esta jornada será:

• 16:00 h. Entrega de documentación y café.
• 16:30 h. Inauguración Institucional: Dª. Maria Seguí (Directora General de Tráfico), Dª: Concepción Pascual (Directora INSHT), Dª. Maria del Mar Alarcón (Directora General de Trabajo y Gerente del I.R.S.S.T de la Comunidad de Madrid) y D. José Miguel Báez (Presidente de la CNAE).
• 17:00 h. La visión de los trabajadores sobre la seguridad vial laboral. D. Ignacio Lijarcio (Director de Proyectos de Fesvial)
• 17:30 h. Acciones enfocadas a los trabajadores para la prevención de accidentes de tráfico Laborales. Iberdrola: D. Antonio Moreno, Director del Servicio de Prevención de Iberdrola Grupo. Ferrovial: D. Valentín Alfaya, Director de Calidad y Medio Ambiente. Fenadismer: D. Julio Villaescusa, Presidente. Microsoft: Dª. Olga Gacio, Responsable Servicio Prevención Mancomunado.
• 19:30 h. Clausura.  D. José Miguel Báez, Presidente de la CNAE.

Más información: FOLLETO DE LA JORNADA.

Imagen: RACC

El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha publicado este viernes un estudio sobre las causas que originan coche con animales en la carretera así como un listado de consejos para evitarlos.

En 2010 se produjeron 16.000 accidentes de tráfico como consecuencia de un choque con un animal en la calzada, la mayoría de ellos corzos, jabalíes y perros. Ocho personas fallecieron en estos accidentes y 40 tuvieron heridas de gravedad.

Estos consejos son:

• Prestar la máxima atención, ya que un animal puede cruzar la carretera por cualquier lugar, aunque no se advierta en las señales.
• Reducir la velocidad y extremar las precauciones en primavera y otoño, cuando los días tienen menos horas de luz.

En caso de encontrar un animal:

• Evitar las luces de largo alcance para no deslumbrar y desorientar al animal.
• Toca la bocina para advertir al animal de nuestra presencia.
• Circular a baja velocidad para evitar ser sorprendidos por otros animales -muchos viven y se desplazan en manada-.

Si la colisión es inevitable…:

• No realizar maniobras bruscas.
• Sujetar bien el volante, mantener la dirección y frenar.
• Evitar invadir otros carriles o chocar contra un árbol.

Según indica RACC, la mayoría de los accidentes con animales se producen en carreteras convencionales. Estudios de la Dirección General de Tráfico en 2004 indican que en regiones como Castilla y León, especialmente León, Burgos y Soria, y la cornisa cantábrica es donde más accidentes con animales se producen.

GOODYEAR DUNLOP y el Real Automóvil Club de España (RACE) han desarrollado un programa de prevención de riesgos viales en jóvenes. El objetivo de este programa, que realizaron en colaboración con el Ayuntamiento de Lleida, es fomentar comportamientos viales responsables entre los futuros conductores.

Toyota España ha colaborado con este proyecto con un simulador de vuelcos y simuladores de conducción eficiente.

El programa se desarrolló entre el 8 y el 10 de mayo en la Rambla de Francesc Macià y en él se formaron más de 1000 jóvenes de Educación Secundaria  a través de los siguientes talleres:

1. La seguridad pasiva del vehículo, que experimentaron mediante un simulador de vuelco.
2. El neumático en la seguridad vial: agarre óptimo, diferentes tipos de neumáticos, mantenimiento correcto y efectos de un neumático desgastado.
3. Riesgos asociados al consumo de alcohol: efectos que tiene en el organismo.
4. Conducción eficiente con simuladores de conducción eficiente.
5. Seguridad infantil: uso de los Sistema de Retención Infantil.

Durante los años 2012 y 2011, fallecieron 95 menores de 30 años en Cataluña. Teniendo el censo de la población española, los jóvenes representan el 8,5% del censo de conductores y el 13% de total de fallecidos por accidente de tráfico.

Como viene siendo habitual cada viernes, queremos compartir un vídeo de educación vial dirigido a los más pequeños de la casa.

Este video es italiano y ha sido ideado por Bruno Bozzetto. En el vídeo se explican con un toque de humor y de una forma irónica las conductas adecuadas y las no adecuadas sobre seguridad vial.

Para distinguir las conductas correctas de las incorrectas los vehículos aparecen en verde o en rojo.

Entre las cosas que se pueden aprender en el video se encuentran:

• Cómo se deben comportar los vehículos cuando un peatón está cruzando por un paso de cebra.
• La distancia de seguridad que un vehículo debe dejar con un vehículo pesado.
• Como hacer una correcta parada y estacionamiento
• Los peligros de un cambio de dirección por un lugar no adecuado.
• Como comportarse ante un atasco
• Que no se debe arrojar basuta a la calzada.
• La importancia de respetar las señales de prioridad y al resto de usuarios de la vía
• Cómo preseñailizar con los triángulos de emergencia.
• Por donde debemmos circular en la calzada
• Que hay que respetar los estacionamientos reservados para personas con movilidad reducida
• Que hay que repetar los límites de velocidad

Y si no aprendes nada, seguro que al menos te pasas un buen rato con el video.