Ya os hemos informado de que el Consejo de Ministros ha aprobado la nueva cualificación de los profesores de formación vial, la Docencia de Formación Vial, por que los profesores de autoesceula, para poder llegar a serlo, necesitarán llevar a cabo una formación reglada incluida en la Familia Profesional de Servicios Socioculturales y a la Comunidad, que se equipara al Nivel 3 y que tiene una duración de 450 horas, repartidas del siguiente modo:
Contexto y programación para la formación en escuelas particulares de conducción. (150 horas)
Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos. (180 horas)
Sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de la seguridad vial. (120 horas)
Si ayer nos centrábamos en el Contexto y programación para la formación en escuelas particulares de conducción, el primer bloque formativo de la Docencia de Formación Vial, el nuevo título de Formación Profesional que tendrán que estudiar los futuros profesores de autoescuela, hoy nos vamos a centrar en la Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos, el segundo bloque formativo que tendrá una duración de 180 horas lectivas.
Contenidos del Módulo formativo 1. Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos:
Reglamentación aplicada a la circulación
Progresión normal en circulación
Señales de circulación y normativa vial vigente
Técnica de conducción de vehículos
Tecnología del automóvil
Estrategias y técnicas pedagógicas para la formación vial
Con este vídeo terminamos el tema 9, os damos algunos consejos para cruzar un paso a nivel con seguridad:
1 Precauciones ante un paso a nivel yendo en coche Extreme la prudencia al aproximarse al paso a nivel y reduzca la velocidad. Preste atención a las señales. Cuando el paso esté despejado, debe cruzarlo con la menor demora posible, cerciorándose de que no haya posibilidades de quedarse atascado en las vías, ya sea por el tráfico o por cualquier otro motivo.
2 Precauciones ante un paso a nivel yendo a pie Recuerde siempre mirar a ambos lados de la vía. No intente cruzar cuando oiga las bocinas del tren; cuando lo divise, aunque esté lejos; o cuando las barreras estén bajadas. No intente cruzar hablando por teléfono o escuchando música. Si el tren circula despacio o se ha detenido, espere pacientemente a que termine de pasar. En ningún caso intente cruzar entre los vagones o por debajo, aunque el tren esté parado. Ubíquese a una distancia mínima de 5 metros respecto a la vía. Nunca pise los raíles, y preste especial atención en los días de lluvia.
3 Precauciones ante un paso a nivel yendo en bicicleta o en moto Además de las recomendaciones aplicadas a los peatones, recuerde detenerse siempre antes de cruzar y mire a ambos lados. Cruce siempre de forma perpendicular a la vía, y bajo ningún concepto intente girar sobre el paso a nivel. No intente sobrepasar a otros vehículos que se hayan detenido frente a la vía.
¿Es correcto mantener el indicador de dirección izquierdo conectado mientras se continúa adelantando en una autovía o autopista?
a) Sí, para que el resto de usuarios vean que estamos realizando un adelantamiento
b) No, ya que sólo se indican los desplazamientos laterales que se producen al adelantar y no el adelantamiento en sí
c) Es indiferente
Respuesta: B
Explicación:
En un adelantamiento se señalizan dos maniobras, los dos desplazamientos laterales que se producen. No se señaliza en sí la maniobra de adelantamiento como tal, sino los desplazamientos laterales que lleva implícita dicha maniobra.
¿Qué dice el Reglamento General de Circulación?:
Artículo 109. Advertencias ópticas.
1. El conductor debe advertir mediante señales ópticas toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrás de su vehículo, así como su propósito de inmovilizarlo o frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias ópticas se efectuarán con antelación suficiente a la indicación de la maniobra, y, si son luminosas, permanecerán en funcionamiento hasta que termine aquélla.
Artículo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.
1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor que se proponga adelantar deberá advertirlo con suficiente antelación con las señales preceptivas y comprobar que el carril…[...]
Caso distinto es la obligatoriedad del vehículo que adelanta de advertir el propósitp de adelantamiento (y no el desplazamiento lateral en sí, que se señaliza con los indicadores de dirección)
