La modificación del Reglamanto de Circulación fue anunciada ayer, 15 de junio, por Alfredo Pérez Rubalcaba, ministro del Interior, y tiene como objetivo, según explicó el ministro, adaptar el texto a la nueva ley, con el fin de consolidar la política de Interior en seguridad vial, y específicamente, para incorporar en el reglamento una “visión más urbana”.
El vigente Reglamento de Circulación está basado en el tráfico en las carreteras pero en la actualidad la mayor parte de los accidentes con víctimas se producen en los núcleos urbanos, por lo que la reforma del reglamento se debe hacer e colaboración con los ayuntamientos, que podrán empezar a modificar las ordenanzas municipales para adecuarlas a la ley.
Con la modificación del Reglamento General de Conductores se busca reducir la siniestralidad en las ciudades y dar más protección a peatones, ciclistas y motoristas. Según las palabras del Alfredo Pérez Rubalcaba“Vamos a proceder a revisar el Código de Circulación y ahí vamos a intentar introducir normas que permitan, que faciliten, el que la gente pueda ir por ciudades con bicicleta o con moto con mayor seguridad; en definitiva, normas que nos permitan regular mejor la convivencia entre el coche, la bicicleta y la moto en el seno de las ciudades”
El tema de las glorietas es muy complicado para algunos conductores, que no terminan de saber por dónde tienen que circular en ellas.
Y es que, aunque nos pese, no sabemos circular por las rotondas, de hecho la gran parte de los percances de tráfico que se producen dentro de las ciudades se dan en las rotondas, y casi siempre se producen por pretender abandonar la glorieta por el carril de dentro.
En el vídeo que hoy os dejamos, aunque afortunadamente no hay que lamentar que se haya producido un siniestro, podemos apreciar lo peligroso que resulta abandonar la glorieta por el carril interior. Si quieres salir de la rotonda y te encuentras en alguno de los carriles interiores, te deberás ir colocando en el carril más situado a la derecha sin poner en riesgo a ninguno de los vehículos que circulan por ella, y si es necesario deberñas dar una vuelta más por ella hasta que estés bien colocado para poderla abandonar.
Para que no te pongas en peligro a tí mismo y a otros usuarios de la vía nosotros ya te hemos enseñado cómo circular por una glorieta.
Y recuerda nunca pongas en práctica lo que se ve en el vídeo.
Este Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros el 26 de marzo introduce una serie de cambios en las autoescuelas que hacen más flexibles algunas de las actividades que se llevan a cabo por las autoescuelas ha sido ampliamente rechazado por el sector al considerar, entre otras cosas, que vulnera el derecho del trabajo, que favorece la desaparición de puestos de trabajo, algo especilamente grave ya que muchos empleos del sector se están perdiendo como consecuencia de la crisis, o no favorecer la formación y la seguridad vial.
Concretamente el pasado día 20 de mayo, la Confederación Nacional de Autoescuelas interpuso un recurso directo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo contra el Real Decreto 369/2010, de 26 de marzo, por el que se modifica el Reglamento de las Escuelas Particulares de Conductores.
Ahora sólo habrá que ver si estos recursos tienen algún tipo de resultados.
