La disminución de la atención y de la vigilancia es igualmente debido a la fatiga en la conducción y en este caso es más psíquica que muscular, favorecida en muchos casos por la monotonía en la conducción sobre todo en autopistas y autovías, porque los tramos son muy largos y rectos y no existen intersecciones ni vehículos en sentido contrario. Todo esto pude producir aburrimiento, somnolencia y falta de atención.
Para evitar esta falta de concentración se tomarán las mismas medidas que para combatir la fatiga, llevando el vehículo bien ventilado, estacionando en las áreas de descanso o de servicio cada cierto tiempo no prolongando los tiempos de conducción sin ingerir alimentos.
LA SOMNOLENCIA (APARICION DE SUEÑO).
El sueño en la conducción es causa de entre el 15 y el 30% de los accidentes. Entre las 3 y las 4 de la madrugada, y entre las 14 y las 16 horas, la aparición de la somnolencia se hace más probable.
Lo mas recomendable para evitar su aparición será: mantener el vehículo bien ventilado, tomar algún café o refresco o conversar con los pasajeros, siendo lo más acertado estacionar el vehículo y dormir el tiempo necesario para recuperar todas las capacidades necesarias para conducir.
La somnolencia:
- Aumenta el tiempo de reacción y disminuye la capacidad de reacción. - Disminuye la atención y aumenta las distracciones. - Aumenta el riesgo de sufrir accidentes.
- Pueden aparecer microsueños: Periodos de apenas unos segundos donde el conductor queda ligeramente dormido sin darse cuenta.
Ya os hemos informado de que el Consejo de Ministros ha aprobado la nueva cualificación de los profesores de formación vial, la Docencia de Formación Vial, por que los profesores de autoesceula, para poder llegar a serlo, necesitarán llevar a cabo una formación reglada incluida en la Familia Profesional de Servicios Socioculturales y a la Comunidad, que se equipara al Nivel 3 y que tiene una duración de 450 horas, repartidas del siguiente modo:
Contexto y programación para la formación en escuelas particulares de conducción. (150 horas)
Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos. (180 horas)
Sensibilización, reeducación y formación en el ámbito de la seguridad vial. (120 horas)
Si ayer nos centrábamos en el Contexto y programación para la formación en escuelas particulares de conducción, el primer bloque formativo de la Docencia de Formación Vial, el nuevo título de Formación Profesional que tendrán que estudiar los futuros profesores de autoescuela, hoy nos vamos a centrar en la Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos, el segundo bloque formativo que tendrá una duración de 180 horas lectivas.
Contenidos del Módulo formativo 1. Impartición y evaluación de formación para la conducción de vehículos:
Reglamentación aplicada a la circulación
Progresión normal en circulación
Señales de circulación y normativa vial vigente
Técnica de conducción de vehículos
Tecnología del automóvil
Estrategias y técnicas pedagógicas para la formación vial
Con este vídeo terminamos el tema 9, os damos algunos consejos para cruzar un paso a nivel con seguridad:
1 Precauciones ante un paso a nivel yendo en coche Extreme la prudencia al aproximarse al paso a nivel y reduzca la velocidad. Preste atención a las señales. Cuando el paso esté despejado, debe cruzarlo con la menor demora posible, cerciorándose de que no haya posibilidades de quedarse atascado en las vías, ya sea por el tráfico o por cualquier otro motivo.
2 Precauciones ante un paso a nivel yendo a pie Recuerde siempre mirar a ambos lados de la vía. No intente cruzar cuando oiga las bocinas del tren; cuando lo divise, aunque esté lejos; o cuando las barreras estén bajadas. No intente cruzar hablando por teléfono o escuchando música. Si el tren circula despacio o se ha detenido, espere pacientemente a que termine de pasar. En ningún caso intente cruzar entre los vagones o por debajo, aunque el tren esté parado. Ubíquese a una distancia mínima de 5 metros respecto a la vía. Nunca pise los raíles, y preste especial atención en los días de lluvia.
3 Precauciones ante un paso a nivel yendo en bicicleta o en moto Además de las recomendaciones aplicadas a los peatones, recuerde detenerse siempre antes de cruzar y mire a ambos lados. Cruce siempre de forma perpendicular a la vía, y bajo ningún concepto intente girar sobre el paso a nivel. No intente sobrepasar a otros vehículos que se hayan detenido frente a la vía.
