Según un estudio llevado a cabo por Audatex España y que lleva por nombre “Incidencia de la siniestralidad en los neumáticos”, de las 6,1 millones de reparaciones por siniestro que se producen en España, sólo se tienen que sustituir los neumáticos en el 2,3% de ellas.
El informe resalta la importancia del estado de los neumáticos para la seguridad del vehículo, no podemos olvidar que el neumático es el único punto de contacto entre el coche y la carretera y afecta a diferentes aspectos de la conducción.
Según los datos que aparecen en este estudio, durante el 2011 se produjeron 141.000 reparaciones de automóviles en las que hubo que sustituir alguna de las ruedas, para lo que se tuvieron que utilizar un total de 191.000 neumáticos.
En más de la mitad de los casos, en el 57% de los siniestros, solo fue necesarios reemplazar un neumático, mientras que en el 25% de las reparaciones se reemplazaron dos de las ruedas y en el 14% de las reparaciones se tuvieron que sustituir las cuatro cubiertas del vehículo.
Los turismos representan el 71,2% del parque automovilístico español y acaparan el 92,8% de las reparaciones, con 177.166 ruedas sustituidas. De los turismos el segmento de los compactos es el que concentra mayor porcentaje de reemplazo de ruedas, con un 38,2%, seguidos de los utilitarios, con un 22,8%.
Ricardo Buchó, responsable de Nuevos Mercados de Audatex España, ha querido recordar que además de realizar los mantenimientos recomendados por el fabricante, “es importante acudir al taller” si existe la sospecha de que las ruedas puedan haberse visto dañadas.
Durante el 26 y el 27 de abril se va a celebrar la sexta edición del congreso Fit to Drive, y por primera vez se celebrará en España, más concretamente en Barcelona.
El congreso está organizado por la Asociación alemana de agencias de inspección técnica (Verband der TÜV e. V.) en colaboración con Etrasa, el Servei Català de Trànsit (Generalitat de Catalunya), el consejo general de colegios oficiales de psicólogos y la unidad de investigación de psiconomía de la universidad de Valencia.
Durante su desarrollo expertos en seguridad vial debatirán sobre los requisitos que garantizan las aptitudes individuales a la hora de conducir.
Los temas que se tratarán durante el Fit to Drive serán:
la prevención primaria en la enseñanza preescolar
la escuela y la educación-formación vial
la prevención general a través de la legislación y su aplicación
los sistemas de permisos por puntos
la prevención secundaria con un enfoque especial sobre la persistencia del consumo de alcohol durante la conducción
la evaluación de riesgos en materia médica y psicológica
la aptitud para conducir la evaluación
el tráfico
atención psicológica
rehabilitación y terapia en diferentes países de la UE
la rehabilitación y los estudios comparativos de la seguridad vial en Europa.
Entre las ponencias que se van a desarrollar, se encuentran las siguientes:
“El papel de la CIECA en la seguridad vial. Nuevas estrategias”.
“Naturalistic Driving: hacia una nueva metodología de la investigación de la seguridad vial”.
“¿Mejores conductores con sistemas de asistencia? El efecto de la intervención y las estrategias de emergencia”.
“Meta-análisis sobre los efectos de sustancias psicoactivas en la conducción”.
“El papel de las editoriales en la Seguridad Vial”.
“Resultados del proyecto DRUID”.
“Evaluación de riesgos y formación para la seguridad vial laboral”.
“El cambio de actitudes para reducir las conductas de riesgo”.
“El abuso de las drogas en los conductores adolescentes. Una visión internacional”.
“Resultados del estudio sobre educación vial para niños y jóvenes”.
“El camino a seguir para una formación integral a largo plazo para los conductores noveles”.
“El sistema español de evaluación de conductores. Programación actual y futura planificación”.
Hoy queremos compartir un video de seguridad infantil para que los niños aprendan todo lo que tienen que hacer si van a dar un paseo en bici, sobre todo si lo hacen sin compañía de un adulto.
Este video ha sido producido por Materia Gris para el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) de Argentina, y en el su protagonista, Kevin, nos explica todo lo que debemos tener en cuenta para dar un paseo en bicicleta.
Ir sólo en bicicleta es una gran responsabilidad y por eso nos tenemos que asegurar de que todo vaya a ir bien, para eso lo primero que tenemos que hacer es revisiar el estado de la bicicleta, como por ejemplo ver que las luces funcionan correctamente.
Tampoco nos podemos olvidar del casco y es recomendable que utilicemos ropa de color claro para que el resto de usuarios de la vía nos ven, especialmente si es de noche es recomendable utilizat también elementos reflectantes.
Cuando circulemos tenemos que recordar que lo debemos hacer siempre por la derecha, lo más cerca posible al borde de la acera, y tenemos que aprender las señales que debemos hacer con los brazos para avisar al resto de conductores que vamos a realizar un giro. Cuando vamos en bici además tenemos que respetar todas las normas de circulación, sobre todo los semáforos, y tenemos que recordar que los peatones siempre tienen prioridad.
