Aunque nos pueda costar creerlo en España actualmente es más probable encontrarnos con un conductor que haya consumido drogas antes que con uno que haya consumido alcohol, o al menos eso es lo que se desprende del estudio DRUID (Driving Under Influence of alcohol and Drugs), promovido por la Comisión Europea en el que ha participado la Dirección General de Tráfico (DGT).
Es estudio DRUID pretende profundizar rofundizar en el conocimiento del problema del consumo de alcohol, otras drogas y medicamentos en los conductores, revisar las posibilidades de intervención y armonizar las actuaciones en el marco europeo de la Unión.
En nuestro país este estudio se llevó a cabo entre septiembre del 2008 y agosto del 2009 y en el trabajo de campo se incluyeron a 3407 conductores, de los que el 16,9% se había puesto a los mandos de un vehículo después de haber consumido sustancias psicoactivas. De ellos sólo el 4,6% de los conductores la sustancia que habían consumido era alcohol, frente al 11% de ellos que había tomado otro tipo de drogas como cocaína o cannabis, que pueden afectar la capacidad para conducir y el 1,3% restante había consumido algún tipo de medicamento.
El motivo por el que en nuestro país sea más habitual encontrar a conductores que hayan consumido drogas frente al alcohol se puede deber a que en España no ha habido hasta el momento política disuasoria en el ámbito de las drogas de abuso en la conducción.
Los simuladores de conducción son una herramienta que promueve laseguridad en la conducción y permite a los conductores noveles experimentar en “realidad virtual” las condiciones que puedan surgir durante la conducción real.
Diversas autoescuelas ya han optado en sus programas de educación por los simuladores de conducción, utilizándolos para impartir las primeras clases a sus alumnos.
Por ejemplo, la autoescuela Montoya Cifuentes e Hijos, en Colombia, comenzó a utilizar el software DRIVER TEST PRO a finales de octubre de 2011 y la escuela de conducción Motoescuela, en Barcelona, utiliza desde hace varios meses los simuladores de conducción HONDA RIDING TRAINER para que los alumnos se familiaricen con los controles de la moto.
Xavi Vallejo, director de Motoescuela, explica:
El que no sabe nada puede aprender el manejo básico de la moto gracias al simulador. Hacen las prácticas iniciales, aprendiendo a cambiar de marcha y a conocer el vehículo.
El tiempo medio que emplean los alumnos de Motoescuela en los simuladores es deentre 3 y 4 horas:
Se ha dado algún caso de personas que se les nota poco confiadas en la pista y les recomendamos que prueben primero con el simulador.
La valoración del uso de los simuladores en la educación vial es positivo por parte de las autoescuelas ya que los alumnos puede aprender los primeros pasos de la conducción de una manera autónoma y en un entorno seguro.
Hoy compartimos con vosotros el videoclip de La Canción del Peatón, una canción infantil de seguridad vial que se incluye en CD-DVD Cebras a Bailar, una iniciativa infantil publicada por la Fundación Mapfre dirigida a niños entre 3 y 7 años y que se incluye en el programa “Circulando, Educando en valores por la Seguridad Vial”.
El objetivo de Cebras a Bailar es enseñar a los más pequeños las normas básicas de Seguridad Vial a través de las canciones y el juego, divirtiéndose los niños asimilan mejor las nociones de seguridad vial y aprenden cómo se tienen que comportar.
El videoclip de La Canción del Peatón captará la atención de los niños por su divertida coreografía y para que puedan seguir esta pegadiza canción está en modo karaoke.
Sin duda a través de esta canción toda la familia pasará un rato divertido cantando y bailando mientras aprenden las principales normas de circulación y la importancia de respetarlas.
