Muchas veces nos encontramos en la carretera con “acosadores viales”, conductores que se pegan a nosotros sin respetar la distancia de seguridad y que en nuemerosas ocasiones nos obligan a incrementar nuestra velocidad para poder mantener un mínimo espacio entre nuestro vehículo y el suyo.

A partir de ahora los “acosadores viales” serán castigados ya que según ha asegurado el fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, la Fiscalía perseguirá a los “acosadores” viales y, cuando su conducta sea delictiva, considerará su actitud como “conducción temeraria”, un delito castigado con penas de entre seis meses y dos años de prisión.

La actitud de los acosadores viales es muy peligrosa para la seguridad vial ya que estos “acosadores”, que van “pegados” detrás de otros vehículos, provocan una situación de “presión y hostilidad con alteración psicológica” que genera “graves riesgos de pérdida de control de la conducción”.

Bartolomé Vargas ha pedido a los conductores que denuncien los hechos a las autoridades administrativas o penales, y en los casos “muy graves” deben acudir a la Justicia tanto los que “sufren” la agresión como los que la presencian.

La Fiscalía dará instrucciones a la Policía Judicial para que se persigan estas conductas cuando constituyan un delito.

Esperemos que esta medida tenga los resultados esperados y pronto dejemos de sentir como un coche se pega a nosotros hasta no dejar ningún tipo de separación y poniéndonos en un serio peligro.

Como ya os informamos ayer, 2o de julio, tuvo lugar el primer examen teórico de conducir en las prisiones y parece que ha sido todo un éxito, ya que según se indica desde la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), la gran mayoría de los reclusos que participan en programa de universalización de la educación vial en los centros penitenciarios, han logrado superar satisfactoriamente la prueba teórica del permiso de conducir.

De los reclusos que se examinaron ayer, el 75% de los presos de Madrid I han aprobado, como también han superado la prueba el 73% de los reclusos de Orense y un 71% de los presos de Albolote (Granada). De hecho, en Orense ya hay una persona que ha conseguido el carné de conducir gracias a esta medida.

Ahora es el momento en el que los presos se enfrentarán a las clases prácticas, aunque seguramente necesitarán pocas, ya que la mayoría de los reclusos ya han conducido aunque no tuvieran el permiso.

Las prácticas se impartirán de forma gratuita por autoescuelas pertenecientes a la CNAE, y más adelante, gracias a un acuerdo con el Real Automóvil Club de España (RACE) los reclusos que hayan logrado obtener el permiso de conducir podrán ayudar a sus compañeros con los test y la parte teórica.

Cualquier medida se queda corta para aumentar la seguiridad.

A partir del próximo viernes 23 de julio hacernos ver en la carretera, si hemos sufrido un accidente o una avería, va a ser más sencillo porque al chaleco reflectante y los triángulos de señalización, elementos de seguridad preventiva, les vamos a poder añadir, siempre que lo deseemos, una o varias luces de color “amarillo auto” homologadas y visibles en todas las direcciones desde una distancia de cien metros.

Este nuevo dispositivo de seguridad, que es optativo, pretende reducir los accidentes por falta de visibilidad cuando el vehículo se encuentra detenido en la calzada.

Estas luces son similares a las que tienen que utilizar, de forma obligatoria, los vehículos que desempeñan un servicio y se encuentren en la carretera en situación de parada, estacionamiento o se desplacen a una velocidad inferior a los cuarenta kilómetros por hora.

Las señales luminosas se deben situar por encima de las luces más altas del vehículo sin que afecten a la visibilidad del conductor ni a la resistencia de la estructura del vehículo, por lo que el mejor lugar para colocarlas es en el techo del coche.

Ya sabes, si quieres, a partir del viernes 23, además del chaleco y los triángulos de señalización también puedes llevar rotativos destellantes para que puedas ser visto si tienes algún incidente con el coche.