Durante este fin de semana, desde la 15 horas del viernes 5 de junio a las 24 horas del dominfo 7 de junio, se han producido en las carreteras españolas 18 accidentes mortales que le han costado la vida a 20 personas, 3 de ellas motoristas, y han dejado otros 20 heridos, 13 de ellos de gravedas y otros 7 leves.
El peor día en cuanto a siniestralidad fue el sábado, durante esta jornada se produjeron 11 siniestros en los que se dejaron la vida 13 personas y además se produjeron otros 13 heridos, de los que 9 resultaron de gravedad y 4 leves.
Del total de accidentes 6 de ellos se debieron a salidas de la vía, otros 9 se produjeron por diferentes tipos de colisiones y además hubo 2 atropellos.
En lo que va de año 804 personas han muerto en las carreteras españolas, son 97 personas menos que en las mismas fechas del 2008, lo que supone un descenso del 10,7% en el número de víctimas mortales, pero aunque las cifras sigan descendiendo no nos cansaremos de repetir que está en nuestra mano que el recuento de fallecidos en accidentes de tráfico no siga creciendo.
En el VI Foro sobre la Violencia Vial de Stop Accidentes, que se celebró ayer, se presentó la idea del “coche cívico”.
Esta idea nación en Francia en el 2005 y allí se publica con grna éxito desde el 2006. Con esta idea del “coche cívico” se busca conseguir un cambio de mentalidad en los fabricantes de vehículos para que primen otros valores a la hora de fabricar vehículos en lugar de la potencia.
Un coche cívico debe reducir el riesgo frente a los usuarios de otros vehículos en caso de que se produzca un accidente, y debe perseguir 4 valores fundamentales:
Proteger a los ocupantes del vehículo particular.
Proteger a los usuarios vulnerables, es decir a los peatones y usuarios de vehículos de dos ruedas.
Proteger a los ocupantes de otros coches.
Proteger el Medio Ambiente.
Teniendo en cuenta estos valores Stop Accidentes ha clasificado un total de 962 vehículos otorgándoles una puntuación. En esta clasificación se penalizan aspectos como la potencia, el consumo de combustible y la velocidad inútil.
El Seat Ibiza 5p 1.4 TDI ha sido considerado el coche más cívico obteniendo una puntuación de 15,21 sobre 20, mientras que a la cola de la lista se encuentra el Chrysler Voyager CRD 163 CV, que tan sólo ha logrado obtener una puntuación de 1,25 sobre 20.
En España hay casi 12 millones de personas que conocen de cerca las consecuencias de un accidente de tráfico grave en su entorno familiar, lo que supone que 1 de cada 4 españoles, exactamente el 24,9% ha pasado por esta situación en su familia.
Esto al menos es lo que se desprende de un estudio realizado por Josep María Aragay, profesor de Sociología de la Universidad Autónoma de Barcelona, e impulsado por la Fundación Seguros Lagun Aro-Mirada Social y el colectivo Stop Accidentes.
Para realizar el estudio se ha realizado una encuenta, en cuyas preguntas colaboraron víctimas directas de accidentes de tráfico o sus familiares, a 1200 personas.
Los accidentes que se dan con mayor frecuencia son la salida de la calzada (19,3%), el cheque frontal entre vehículos (18,6%), el atropello (15,5%), el choque lateral (15%), la caída de moto o ciclomotor (12,1%) y el choque por detrás (11,9%). Un 32 por ciento de estos accidentes provocó la muerte, un 34,2 tuvieron consecuencias graves y un 33,8 por ciento fueron leves.
Entre los datos que nos deja el estudio se encuentra que:
El 42% de las personas que padece un accidente no se puede incorporar con normalidad a su puesto de trabajo.
El 23% de los conductores accidentados tiene miedo de volver a conducir algo que, según el autor del estudio, repercute negativamente en la seguridad vial.
En general los españoles creen que faltan medios, tanto económicos como humanos, para atender a las víctimas de los accidentes.
Tanto la asistencia psicológica como la atención judicial son dos aspectos que no logran el aprobado por parte de los ciudadanos que consideran que son mejorables, además en el caso de las secuelas, los españoles creen que las secuelas psíquicas de un accidentes son más difíciles de superar que las físicas.
El aspecto mejor valuado es la asistencia sanitaria, que obtendría una calificación de 6,67 puntos, seguida de las aseguradoras, con una valoración de 5,66 puntos y los atestados policiales valorados con 5,47 puntos.
