En su momento ya comentamos que en la localidades vascas de Bermeo y Mundaka los alumnos de autoescuela se podrían examinar y prepararse para el examen en euskera, y parece que poco a poco son más los municipios del País Vasco que se suman a esta iniciativa.
Ahora en Andoain también hay dos autoescuelas, Mendi y Bengoetxea, en las que es posible la preparación del examen de conducir en euskera. Esta posibilidad ha surgido por el nuevo plan puesto en marcha por los ayuntamientos de la Mancomunidad de Buruntzaldea para impulsar el uso del euskera entre los alumnos que acuden a estos centros para obtener el carnet de conducir.
En el programa de la Mancomunidad de Buruntzalde para fomentar el uso del euskera en las autoescuelas ya participan otras localidades como Hernani y Lasarte-Oria, Astigarraga, Urnieta y Usurbil. En Hernani y Lasarte participan 6 autoescuelas , tres en cada localidad, y en el resto un centro por cada municipio.
Los alumnos de estas autoescuelas, además de poder elegir dar su formación en euskera, podrán participar en sorteo en el que el premio será la formación teórica gratuita, hasta un máximo de 400 euros, que será abonada por el Ayuntamiento. Los requisitos para participar en este sorteo son que durante el 2010, tanto la formación como el examen para obtener el permiso de conducir se realice en euskera.
Ya comentamos lo cerca que está España de la conducción tutelada, que permitiría a los jóvenes de 17 años conducir acompañados de otro conductor más experto hasta que alcance la mayoría de edad.
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) no se muestra en contra de este modelo de conducción acompañada aunque sí ha matizado en un comunicado “no estamos en contra de que se apruebe la conducción acompañada en España, pero consideramos que actualmente no existe una demanda social que justifique su implantación” e incluso desde la Confederación de Autoescuelas creen que la edad para iniciar la conducción tutelada puede ser menor de los 17 años.
Desde la CNAE también opinan que el modelo de conducción tutelada que se implante en España debe ser similar a los que ya están establecidos en Francia o Alemania.
- En el caso de Francia el alumno tiene que pasar por la autoescuela para poder obtener una acreditación que certifica que puede llevar a cabo la conducción tutelada. El acompañante además tiene que ser también autorizado y debe cumplir con una serie de requisitos, como una evaluación previa que asegure que tiene los conocimientos necesarios en seguridad vial y tráfico. Una vez que el joven ha realizado unos kilómetros mínimos con la conducción tutelada se tendrá que presentar a un examen práctico
- En el caso de Alemania después de que el alumno haya aprobado el permiso de conducir, y antes de haber cumplido la edad necesaria para poderlo hacer, puede conducir acompañado de un tutor, que también tiene que cumplir una serie de requisitos mínimos, con un permiso provisional. Una vez que el joven conductor alcanza la mayoría de edad se le puede otorgar el permiso definitivo
Hace ya cuatro años cuando se puso en marcha el permiso por puntos y muchos conductores, especialmente en la Comunidad Valenciana, cada vez tienen menos puntos, y muchos de ellos se quedaron sin puntos durante el 2009.
En concreto sólo en la provincia de Valencia durante el 2009 2.264 conductores perdieron todos sus puntos, de ellos 747 conductores tienen la retirada del permiso en estado de tramitación y a 1.517 ya se les ha retirado. Si comparamos la cifra de conductores que perdieron el permiso durante el 2009 con los que lo hicieron durante el año anterior, cuando lo hicieron 277 personas, la cifra se ha multiplicado por 8.
Si tenemos en cuenta el número total de puntos retirados las diferencias entre el 2008 y el 2009 las diferencias también son grandes, aunque no tanto, durante el 2008 se retiraron un total de 123.290 puntos y durante el 2009 se retiraron 199.626 puntos, siendo las sanciones que han experimentado una mayor subida el exceso de velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol, incremento que puede ser debido al mayor número de radares en la provincia y a que los controles de alcoholemia se duplicaron respecto al año anterior.
Aunque en menor medida, también han experimentado un incremento las sanciones por hablar por el móvil y no utilizar el cinturón de seguridad aunque se redujeron las multas por la no utilización del casco.
Como consecuencia de esta pérdida de puntos las autoescuelas que imparten los cursos de recuperación total de puntos se encuentran desbordadas y han pasado de dar un curso de recuoeración de puntos cada dos meses a impartir uno o dos al mes.
Fuente: 20 Minutos
