Ya te hemos explicado en que consiste el nuevo permiso de ciclomotores AM, que entre sus novedades eleva la edad para poder conducir ciclomotores de los 14 a los 15 años.

A partir del próximo 1 de septiembre entrará en vigor este nuevo permiso y con ello se elevará la edad mínima para conducir ciclomotores, aunque los menores que ya hayan aprobado el examen teórico antes del 1 de septiembre podrán obtener el permiso sin esperar a cumplir los 15 años.

En las autoescuelas esperan que durante este mes haya muchos jóvenes de 14 años que acudan a la autoescuela para evitar tener que esperar un año antes de obtener el permiso de ciclomotor.

Otra de las novedades que entrará en vigor el 1 de septiembre es que los jóvenes tendrán que esperar a cumplir la mayoría de edad para poder transportar pasajeros en el ciclomotor, una medida que según Javier Saralegui, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Navarra (Apana), se debe a que “Se ha visto que los chavales con 14 años aún no tienen la madurez adecuada y que sólo con la edad vas moderando tu actitud al volante. En teoría los ciclomotores no cogen más de 45 kilómetros por hora, pero en la realidad superan esa velocidad, por lo que se pueden producir accidentes graves”.

Barcelona cuenta con más de 300.000 motos censadas, lo que la convierte en la ciudad europea con mayor índice de motos por habitante, hay 173 motos por cada mil habitantes, por este motivo mejorar la seguridad vial de los motoristas es un objetivo fundamental.

En el 2008 el Ayuntamiento de Barcelona, con el objetivo de mejorar la Seguridad Vial de los motoristas, pero también del resto de ciudadanos, creó las ZAM (Zonas Avanzadas para Motos).

Con las ZAM los motoristas pueden esperar en los semáforos delante del resto de conductores, y de este modo, además de tener una mejor visibilidad, se evita que  acaben utilizando zonas residuales para esperar en los semáforos que pueden resultar peligrosas.

Desde la implantación de estas Zonas Avanzadas para Motos su eficacia ha quedado claramente demostrada, y por este motivo, a partir del próximo 15 de agosto Barcelona contará con 49 ZAM.

Francesc Narváez, concejal de Movilidad de Barcelona, ha explicado los beneficios que suponen estas zonas para la seguridad vial, “el motorista se pone delante y los conductores de los automóviles lo ven perfectamente y él ve el peatón que cruza”, “son buenas para las motos, para los peatones y para el conjunto“, a lo que añadió “Sabemos que nos copiarán porque ha demostrado que es una infraestructura absolutamente bondadosa y que elimina un 90% de las situaciones de riesgo”.

Esperamos que la predicción del concejal de Movilidad de Barcelona se cumpla y estas Zonas Avanzadas para Motos se acaben implantando en más ciudades españolas para acabar con muchos de los riesgos a los que se enfrentan los motoristas a diario.

Ayer finalizó en Coslada, Madrid, el VII Curso de Educación Vial, que ha sido impartido por los monitores de Educación Vial de la Policía Local y en el que ha participado MAPFRE, que ha cedido su Parque Infantil de Tráfico para que se pudieran realizar las prácticas, la Concejalía de Educación y la de Juventud, y Autoescuelas 2000, que ha facilitado a los alumnos todo el mateial didáctico.

En este curso han participado un total de 13 alumnos a los que ayer, además de recibir sus permisos de conducción de ciclomotores (el permiso AM), se les entregó un diploma acreditativo, un casco, cedido por MAPFRE, un chaleco reflectante, cedido por Autoescuelas 2000,  y un cd sobre conducción segura, que también ha cedido MAPFRE. Además los cascos que han recibido son totalmente personales ya que previamente han sido customizados por cada alumno en un taller organizado por la Concejalía de Juventud.

En el acto de entrega de los permisos Ángel Viveros, alcalde de Coslada, declaró que “la educación vial es uno de los trabajos más gratificantes que realiza la Policía Local. A los jóvenes que han obtenido hoy su permiso de circulación, además de felicitarles, les diría que sean prudentes y que asuman esta nueva responsabilidad respetando a los peatones y las normas de tráfico”.