Un buen mantenimiento del vehículo es clave para la seguridad vial, y uno de los problemas más habituales en nuestros vehículos tienen que ver con la suspensión, sin embargo las suspensiones son uno de los elementos del vehículo a los que menos atención le prestamos.
De hecho, según los datos del RACE (Real Automóvil Club de España) un 10% de los coches que no logran para la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es debido a problemas asociados a los amortiguadores, un componente en la amortiguación de los automóviles que ayudan a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo diminuyendo las oscilaciones no deseadas y absorbiendo la energía de golpes o impactos.
Problemas de una mala amortiguación:
Aumento de la distancia de frenado de 2,5 km a 100 km/h
Mal funcionamiento de los sistemas electrónicos como el ABS o el ESP
Mayores posibilidades de sufrir aquaplanning al empeorar el contacto de los neumáticos de nuestro vehículo con la calzada.
Problemas en la iluminación provocados por la vibración de los faros delanteros
Desgaste prematuro de los neumáticos hasta en un 20%
Cuándo tengo que cambiar los amortiguadores
Generalmente los amortiguadores se deben revisar cada 20.000 kilómetros y deben ser sustituidos cada 50.000 kilómetros, aunque dependiendo de por las superficies por la que nuestro vehículo circule habitualmente se deberán cambiar antes, no es lo mismo circular habitualmente por carreteras en buen estado que por superficies que estén llena de baches y socavones.
Uno de los elementos más importantes de nuestro vehículos son las luces. Las luces no sólo nos permiten ver sino que también nos permiten ser vistos, sin embargo, a pesar de su importancia no siempre prestamos la importancia que merece al alumbrado y hay muchos conductores que no llevan sus luces a punto, para que a tí no te ocurra, hoy te damos una serie de consejos para llevar las luces a punto.
Consejos para mantener las luces en buen estado:
Elige lámparas de calidad, merece la pena invertir un poco más eligiendo lámparas de calidad ya que en muchas ocasiones la diferencia de precio puede influir rn la vida útil o en la capacidad lúmica.
Revisa las lámparas de forma periódica y en cuanto una se funda sustitúyela, además de seguir estando prohibido circular con un faro fundido esta práctica nos puede poner en situaciones de riesgo.
Desperfectos o roturas externas de las pantallas protectoras se pueden producir condensaciones en el interior del faro y se corre el riesgo de que se funda alguna bombilla. Si se te funden muy habitualmente puede ser causa de algún pico de tensión del sistema eléctrico de tu coche, haz que te lo revisen.
Circular con las luces en mal estado además de reducir nuestra visibilidad nos provoca fatiga ocular.
Es recomendble limpiar la superficie del faro ya que una capa de polvo emperora la potencia de la luz hasta en un 10%
Pocos son los conductores que regulan la posición de las luces en función de la carga del vehículo, llevar las luces mal regladas puede provocar deslumbramientos, por ese motivo es recomendable hacer un test de alcalce de vez en cuando.
Muchas veces no somos conscientes de lo peligroso que es cambiar una rueda.
Para llamar la atención sobre este peligro, y de paso promocionar sus neumáticos Run On Float, el fabricante de neumáticos Goodyear ha realizado un anuncio en el que utiliza el humor negro y ha recreado 3 situaciones de lo que nos puede llegar a ocurrir si cambiamos una rueda en el arcén.
El lema de este anuncioa es “cambiar neumáticos puede ser peligroso”, “el neumático pinchado no puede parar la rueda“, la última parte del mensaje es para promocionar los neumáticos RunOnFloat, que permiten continuar el camnio durante 80 kilómetros después de haber sufrido un pinchazo o un reventón en la rueda.
Cuando pares tu vehículo con la rueda pinchada te debes asegurar que paras en un lugar lo suficientemente visible para el resto de conductores, además debes poner los triángulos para preseñalizar el peligro.
Cuando salgas del coche siempre debes llevar puesto el chaleco reflectante.
La mejor opción si tienes que esperar al servicio de ayuda en carretera es que esperes fuera del coche y mejor fuera del asfalto, hay que mantenerse lejos del peligro.
