Con la llegada del buen tiempo aumentan los desplazamientos por carretera y es necesario tener nuestro coche “a punto” para reducir los riesgos de sufrir un accidente.
Cómo minimizar riesgos en el vehículo:
- Es fundamental comprobar de nuevo los niveles de engrase, refrigeración, batería, líquido de frenos, líquido hidráulico…
- También hay que revisar las psatillas de freno y el filtro de aire.
- Es recomendable comprobar el estado del filtro antipolen
- No nos podemos olvidar de la presión de los neumáticos, clave para la seguridad
- También hay que revidae el estado de los cinturones de seguridad y la fecha de revisiones del airbag
- Hay que comprobar la altura de los apoyacabezas
- Hay que quitar cualquier cosa que esté sobre los asientos, como pueden ser toallas, camisetas, respaldos…
- No se deben llevar objetos con cierta masa, como pueden ser maletines, bicis o pelotas, sueltos en el interior del vehículo.
- Hay que cuidar la posición de conducción. Recuerda que la banqueta debe hacer algo de presión bajo las rodillas, de este modo se evita el efecto submarino, y el respaldo debe estar sólo un poco inclinado. Si al conducir la parte alta de la espalda no toca el asiento quiere decie que el asiento está demasiado reclinado, lo que resulta muy peligroso en caso de accidente.
Si sigues estás recomendaciones podrás disfrutar más de tus escapadas.
En el caso de llevar mal la presión de los neumáticos, ¿qué es más peligroso, algo de exceso de presión o falta de presión?
- a) El exceso de presión, ya que el neumático puede llegar a reventar por calentamiento.
- b) Los dos problemas son igualmente peligrosos.
- c) La falta de presión
Respuesta: C
Explicación:
Un neumático revienta por exceso de temperatura y la temperatura de los neumáticos puede aumentar por falta de presión.
La falta de presión en un neumático hace que se deforme más por el flanco cada vez que se apoya en el suelo. Esta deformación excesiva, por falta de presión, produce más flesión en el flanco y ésta se traduce en mayor temperatura.
Hasta cierto límite el neumático puede sportarlo, aunque a medida que nos acercarmos a una temperatura límite los materiales que componen el neumático empiezan a perder sus propiedades, se desestabilizan los compuestos que lo constituyen y el conjunto pierde elasticidad y resistencia.
Por el contrario, aunque también es peligroso, si el neumático tuviese algo más de presión, el incremento de temperatura en el neumático no se produciría, por lo que no hay riesgo de reventón.
Lo ocurre cuando circulamos con un exceso de presión es que se produce un desgaste irregular del neumático, con un exceso en el centro de la banda de rodadura.
Ya os hemos hablado de los peligros para la seguridad vial de no cambiar los neumáticos, pero a pesar de estos riesgos más de un millón de vehículos circulan en España con defectos graves en los neumáticos.
El Real Automóvil Club de España (RACE) en colaboración con el fabricante de neumáticos GOODYEAR, han realizado más de 380.330 inspecciones técnicas de vehículos e estaciones de la ITV repartidas por toda España.
De las 380.330 inspecciones realizadas en 14.744 casos los neumáticos tenían defectos muy graves, si extrapolamos esta cifra al total de vehículos del parque implica que en torno a 1,1 millones de vehículos, casi el 4% del total de vehículos de España, circulan con defectos graves o muy graves en sus neumáticos, de ellos 844.552 serían turismos, 207.941 serían vehículos comerciales ligeris y 70.487 motocicletas.
Los vehículos con mayores índices de defectos en los neumáticos son los destinados a un uso más profesional como son las furgonetas, con un 4,8% de defectos, seguidos de los derivados de turismos y los vehículos mixtos adaptables con un 4,1% de defectos.
Los defectos más habituales que se encontraron son los que guardan relación con el mantenimiento de los neumáticos, nosotros ya te hemos enseñado cómo cuidar los neumáticos, y en la gran parte de los casos se deben a circular con un desgaste excesivo o con un desgaste irregular.
Para prevenir este problema que pone en peligro la seguridad vial el RACE y GOODYEAR, con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT) han puesto en marcha la campaña de información “Por tu seguridad, revisa los neumáticos”, que incide sobre la importancia del neumático para la seguridad vial y los consejos para su mantenimiento.
A través de esta campaña se distribuirán mñas de 100.000 folletos informativos en estaciones de la ITV, talleres y oficinas.
Quien quiera más información puede descargar el informe RACE – GOODYEAR el estado de los neumáticos en España 
Fuente: RACE
