Muchas veces no somos conscientes de lo peligroso que es cambiar una rueda.
Para llamar la atención sobre este peligro, y de paso promocionar sus neumáticos Run On Float, el fabricante de neumáticos Goodyear ha realizado un anuncio en el que utiliza el humor negro y ha recreado 3 situaciones de lo que nos puede llegar a ocurrir si cambiamos una rueda en el arcén.
El lema de este anuncioa es “cambiar neumáticos puede ser peligroso”, “el neumático pinchado no puede parar la rueda“, la última parte del mensaje es para promocionar los neumáticos RunOnFloat, que permiten continuar el camnio durante 80 kilómetros después de haber sufrido un pinchazo o un reventón en la rueda.
Cuando pares tu vehículo con la rueda pinchada te debes asegurar que paras en un lugar lo suficientemente visible para el resto de conductores, además debes poner los triángulos para preseñalizar el peligro.
Cuando salgas del coche siempre debes llevar puesto el chaleco reflectante.
La mejor opción si tienes que esperar al servicio de ayuda en carretera es que esperes fuera del coche y mejor fuera del asfalto, hay que mantenerse lejos del peligro.
Cuando salimos de la autoescuela la mayoría de nosotros no sabemos qué es la bomba de agua ni la correa de distribución, en el mejor de los casos puede que hayamos escuchado estas palabras pero sin saber nada sobre su funcionamiento, para qué sirven o cómo hacer un correcto mantenimiento de ellas.
La bomba de agua se encarga de mover el líquido refrigerante por el sistema y se trata de un pequeño bloque que en la mayoría de los casos suele ir atornillado al bloque motor, y en algunas ocasiones se acciona por la correa de distribución.
Aunque siempre hay excepciones, lo más habitual es que la vida de la bomba de agua se sitúe entre los 50.000 y los 100.000 kilómetros, mientras que la vida de la correa de distribución suele ser mayor y se suele situar por encima de los 120.000 kilómetros. No obstante casi siempre tendremos que cambiar estos dos elementos a la vez.
Si nuestro vehículo es de los que la bomba de agua se acciona por la correa de distribución es recomendable cambiarlas a la vez, aunque la vida de la correa sea mayor, para evitar averías graves del motor. Una rotura de la bomba de agua puede provocar la destruccion de la correa de distribución. Además algunos fabricantes no permiten que la correa de distribución se utilice dos veces, por lo que obligatoriamente si cambiamos la bomba de agua tendremos que cambiar también la correa de distribución.
La bomba de agua suele darnos señales de que algo va mal antes de que se produzca su bloqueo, los rodamientos harán un gran ruido o se producirán fugas de agua, en caso de que uno de estos síntomas aparezcan tendremos que apagar el motor rápidamente porque en unos segundos la correa de distribución se empezará a quemar provocando una grave avería del motor.
Hay muchos conductores que atreven a realizar ellos mismos las reparaciones en sus automóviles, lo que en muchas ocasiones se puede convertir en un riesgo para la seguridad vial o resultar altamente contaminante, algo que Paco Costas explica a la perfección en el vídeo de hoy.
Por ejemplo cambiar mal las pastillas de freno puede hacer que los frenos no funcionen correctamente, con el peligro que ello puede suponer o al cambiar el aceite de nuestro con un sólo litro de aceite podemos llegar a contaminar 1.000 litros de agua.
Aunque estemos en época de crisis en la que cualquier pequeño gasto pude ser importante para nuestra economía tenemos que sopesar si realmente merece la pena o no ahorrarnos ese gasto en contra de nuestra propia seguridad.
