Si circulamos detrás de un camión que va a una velocidad anormalmente reducidad debido a una avería, ¿está permitido adelantarlo en línea contínua?
- a) No, está prohibido atravesar la línea contínua
- b) Sí, porque va a una velocidad anormalmente reducida.
- C) Sí, para evitar que la circulación se congestione.
Respuesta: A
Explicación:
Esta pregunta puede dar lugar a confusión porque en el Reglamento General de Circulación hay dos artículos distintos que nos la pueden generar.
¿Qué dice el Reglamento General de Circulación?:
Art. 86.Obligaciones del conductor del vehículo adelantado:
3. Los conductores de vehículos pesados, de grandes dimensiones u obligados a respetar un límite específico de velocidad deberán bien aminorar la marcha o apartarse cuanto antes al arcén, si resulta practicable, para dejar paso a los que le siguen, cuando la densidad de la circulación en sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada, su perfil o estado no permitan ser adelantado con facilidad y sin peligro.
Art. 88. Vehículos inmovilizados.
1. Cuando en un tramo de via en el que esté prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un vehículo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha, salvo que la inmovilización venga impuesta por las necesidades del tráfico, podrá ser rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario, después de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con idénticos requisitos se podrá adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomototes, peatones, animales y vehículos de tracción animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin riesgo para ellos ni para la circulación en general.
Si analizamos detenidamente estos artículos llegaremos a la conclusón de que si existe una línea contínua y hay un camión, no podremos adelantarlo hasta que la prohibición de adelantamiento haya terminado.
Ya nos hemos hecho la pregunta de ¿quiénes conducen mejor hombres o mujeres?, y aunque nunca llegaremos a una respuesta unánime ahora nos hacemos otra pregunta ¿Quiénes aparcan mejor?.
Esta pregunta nos surge porque la empresa de alquiler de vehículos Hert ha organizado en Bélgica un concurso de estacionamiento sólo para mujeres con el que pretende acabar con el prejuicio social de que las mujeres son un peligro al volante.
El concurso se celebraeña el próximo 17 de septiembre en la ciudad de Amberes y las participantes tendrán que demostrar que son las mejores aparcando marcha atrás en un espacio delimitado por el jurado, ganará la mujer que consiga aparcar con la mejor maniobra en el menor tiempo.
El premio de este original concurso será poder disponer de forma totalmente gratuita y durante todo un año de un Mercedes Benz SLK.
Para poder participar los requisitos son, además de ser mujer, estar en posesión del permiso de conducir y residir en cualquier país del Benelux (Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos).
¿Cuántas veces hemos escuchado que las mujeres no saben aparcar?, sin duda este original concurso las mujeres podrán acabar con este tipo de tópicos y demostrar que son capaces de aparcar tan bien, o incluso mejor, que los hombres.
De nuevo la polémica entre hombres y mujeres está servida.
¿Qué separación frontal de seguridad debe mantener un turismo que circula por una autovía con el vehículo que circula delante de él?
- a) Una separación que le permita detenerse en caso de frenado brusco del vehículo que va delante.
- b) Al menos 50 metros
- c) Una separación que permita ser adelantado.
Respuesta: A
Explicación:
En muchas ocasiones los conductores que circulan por una autovía se olvidan de la importancia de la distancia de seguridad y esto quizá se deba a que no se establece un mínimo de metros de distancia de seguridad.
Cuando circulemos por este tipo de vías debemos dejar una separación que nos permita detenernos en caso de frenado brusco del vehículo que va delante.
Esta distancia de seguridad puede variar en función de nuestro estado o del estado de la vía, por ejemplo si estamos cansados la distancia de seguridad deberá ser mayor porque tardaremos más en reaccionar y lo mismo ocurre con el estado de la vía, por ejemplo si ha llovido aumenta la distancia de frenado por lo que la distancia de seguridad también debe ser mayor.
