En esta provincia argentina se movilizó un procedimiento de seguridad vial, ya que se informó de la presencia de caballos sueltos en la Ruta Nacional 11 en el kilómetro 481, calle Juan de Garay y Los Sauces. Esto ocurrió en la ciudad del Recreo.
Afortunadamente se lograron detener a los animales que se encontraban sueltos, esto fue gracias un conductor que dio aviso a las autoridades. Los caballos pudieron ver provocado un accidente vial, ya que estaban en medio de la ruta, haciendo un peligro latente para los conductores que pasaran por la vialidad.
La Policía de Seguridad Vial y del Cuerpo de Caballería, logro controlar la situación realizando el operativo correspondiente para lograr capturar a los caballos sueltos, una vez se lograron atrapar a todos los caballos, fueron devueltos a su correspondiente dueño.
El dueño de los animales tendrá que hacer frente al acta levantada de acuerdo al artículo 98 de la ley provincial 10.703.
La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), emitió una alerta informando que es muy peligro que este tipo de animales anden sueltos por la vialidad, ya que un vehículo puede ir a gran velocidad e impactarse con los animales provocando un accidentes vial.
Para evitar que los dueños se descuiden y dejen escapar a sus animales se ha decido hace una campaña que contara de ir a visitar a los dueños de animales y hacerles ver los riesgos que implica para la población que los animales se escapen y vallan hacia las carreteras.
Hasta el momento no se había presentado un incidente de este tipo en la provincia, por lo que podría volver a ocurrir, los conductores deberán de circular con precaución y estar alerta en caso de que salga un animal de forma imprevista pro la carretera.
Una de las metas más importantes en Argentina para el 2013 es bajar el número de víctimas mortales a causa de siniestros viales. En el pasado mes de junio se asumió un gran desafío para mejorar la seguridad vial de la provincia.
Los conductores de vehículos que utilizan las vialidades a diario, peatones, ciclistas y motociclistas son el principal eslabón de la cadena de seguridad vial, de tal forma que es importante implementar medidas técnicas.
La efectividad de cualquier programa vial depende de la ciudadanía y el cumplimiento de la normas de tránsito. También la infraestructura y calidad de las carreteras son factor importante para asegurar que no habrá accidentes de tránsito.
Estrategias para el 2013 en materia vial
En primer lugar se debe reforzar la estrategia educativa y formativa sobre seguridad vial, de forma permanente y se debe iniciar desde la educación primaria. El programa educativo vial tiene la finalidad de inculcar valores a la población acerca de la seguridad y la prudencia.
En segundo lugar hay que crear un observatorio vial en donde se reúnan todos los actores involucrados en seguridad vial para analizar resultados obtenidos e implementar medidas que mejoren la seguridad vial.
En tercer lugar se deben de controlar los límites de velocidad en las diferentes rutas y enfatizar en los conductores el riesgo que involucra concluir fuera de los límites de velocidad establecidos.
En cuarto lugar se propone hacer convenios con los distribuidores automotrices para que solo se comercialicen vehículos con las normas de seguridad más estrictas.
En quinto lugar se propone hacer conciencia en la población sobre el consumo de alcohol, ya que es una causa de accidentes viales. Por lo que se hará una campaña de operativos viales a lo largo de todo el 2013.
Todo lo mencionado anteriormente son metas que se esperan cumplir en el transcurso del 2013. Para bajar el número de muertes por accidentes viales.
En el estado de Aguascalientes, en México, el índice de accidentes de tránsito es del 12%, proporción que se mantiene constante a pesar de la aplicación del reglamento de tránsito en las avenidas y calles de las metrópolis del estado.
No obstante, los incidentes viales se producen debido a que la normatividad relacionada con la seguridad vial está poco difundida. En ella se incluye el uso del cinturón de seguridad, las restricciones para el uso del teléfono celular y otros aparatos electrónicos que distraen al conductor, menciona que se debe de evitar ingerir bebidas alcohólicas cuando conducen e impedir que los niños utilicen los asientos delanteros, lo correcto es acomodarlos en los asientos apropiados para ellos en la parte de atrás.
Un programa de seguridad vial para todo el estado
Para evitar más accidentes, el ayuntamiento de la ciudad de Aguascalientes, consideró establecer un programa de seguridad vial con el objetivo de reducir la tasa de mortalidad y las lesiones derivadas de los accidentes de tránsito, y de está forma incorporarse al plan de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) denominado “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”, cuya meta es reducir los accidentes de tránsito al 50% así como las consecuencias de los mismos.
Por otro lado, en Aguascalientes se han unido otras asociaciones para hacer un frente común y apoyar al programa y reducir los accidentes de tránsito y las consecuencias de todo tipo que resultan de ellos, estas corporaciones son el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) e Iniciativa Mexicana para la Seguridad Vial (Imesevi) asociación que ha establecido la campaña preventiva denominada “Trabajando juntos por la seguridad vial de Aguascalientes”.
Además, la dirección de Tránsito y Movilidad Municipal desarrollará la actualización del reglamento de tránsito. También creará las condiciones adecuadas para la mediación de la policía e interacción ciudadana para que funcionen correctamente las leyes de tránsito y las normas de seguridad vial, cumpliéndose la meta de reducir los accidentes de tránsito en este estado de México.
En las ciudades colombianas los problemas vinculados a los accidentes de tránsito son constantes y la reducción de ellos es imperceptible, las víctimas continúan y las estadísticas siguen creciendo. Para resolver esta inconveniente, el gobierno colombiano ha establecido diversos programas de Seguridad Vial y actualizar los reglamentos de tránsito, los cuales a pesar se considerarse como estrictos con leyes de aplicación rígidas para los conductores de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, después de analizarlos detenidamente se han calificado como limitados en algunos aspectos.
Con base en la información anterior los diferentes niveles de gobierno y los habitantes de la ciudad de Medellín, una de las metrópolis colombianas con altos niveles de tráfico en las calles y avenidas. En esta ciudad se han desarrollado programas de educación vial con el objetivo de crear conciencia entre la población acerca de la importancia del autocuidado cuando circulan por las vialidades de la ciudad, tanto en calidad de peatones como conductores de cualquier tipo de vehículo.
Interacción entre los participante en los programas de seguridad vial
La realización de los diversos planes y programas de Seguridad Vial beneficia a los habitantes de la población de las entidades de Medellín Colombia, sin embargo la ejecución es continúa y depende de la interrelación entre los sectores educativo, empresarial y gubernamental para seguir generando resultados adecuados. Un punto importante, que es fundamental para divulgar todas las campañas de Seguridad y Educación Vial, son las relaciones con los medios de comunicación masivos y el conocimiento de las nuevas tecnologías como faceboolk, twitter, Google+,hi5, entre otros.
Además, es importante desarrollar nuevas actividades que resulten creativas para favorecer la transmisión de la información hacia diferentes sectores de la población, a través de los foros, parques temáticos, ferias, concursos, eventos masivos y actividades de función preventiva de los accidentes viales.
Los programas de seguridad vial desarrollados y aplicados en las ciudades de Perú han resultado insuficientes para reducir los accidentes de tránsito. Eso no significa que sean inadecuados sino que requieren actualizarse para aplicarse y ser útiles para la cantidad de automóviles que circulan por las vías de tránsito de todo el país.
Actualmente, los medios de transporte a nivel mundial se están diversificando debido a la saturación de los vehículos y el tráfico que generan, las personas emplean motocicletas y bicicletas para trasladarse más rápido a través de las ciudades, este escenario se repite en las ciudades peruanas; por lo tanto, los reglamentos de tránsito, señales y normas de seguridad vial requieren ser actualizadas en los ámbitos legales, tecnológicos, sociales y económicos.
Una nueva estrategia de seguridad vial
En Perú, el ministerio de Salud creo la Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito (ESNAT) como respuesta al impacto socioeconómico de los accidentes y las víctimas ocasionadas entre lesionados, muertes y discapacitados, colisiones entre vehículos y cualquier otro tipo de accidentes ocurren en las carreteras peruanas. Esta estrategia busca actuar en forma conjunta con los programas de seguridad vial establecidos en las diferentes comunas del país que han estado relacionadas con el proyecto de la Organización de las Naciones Unidas.
Por otro lado, las nuevas estrategias de seguridad vial para reducir los accidentes de tránsito también deben de señalar las conductas de riesgo entre los conductores de todo tipo de vehículos, para que sean conscientes de son el principal eslabón en la prevención de incidentes peligrosos.
- Incorporar el tema de seguridad vial en la idiosincrasia común de los peruanos.
- Utilizar las nuevas tecnologías como Facebook y twitter para difundir publicidad de seguridad vial.
- La seguridad vial forma parte de los mensajes urbanos en los transportes públicos y otros medios que lleguen a la comunidad en general.
- La seguridad vial es una forma de cultura y puede transmitirse a través de logos, caricaturas, separadores para libros y folletos con los principales artículos.
