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2015 12 Mar
Los peatones y el trabajo para la transformación

Los peatones y el trabajo para la transformación

Los peatones son las principales víctimas de taxistas y colectiveros ansiosos. No se les respeta la prioridad de paso en sendas peatonales ni en esquinas. Pero ellos mismos, suelen ser la causa de su propia muerte al no respetar las normas de transito básicas, como es el caso de: cruzar en las esquinas y respetar los semáforos.  Solo se trata de respetar y hacer respetar los derechos propios, sin olvidar, que todos en algún momento somos peatones. Por ello, aun en sendas sin semáforo y en las esquinas, son los peatones los que tienen la prioridad de paso.
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2014 7 Oct

Movilidad sustentable en la autoescuela

La movilidad sustentable es una preocupación que la autoescuela tiene la posibilidad de asumir como responsabilidad particular y como oportunidad de negocio al mismo tiempo. Un círculo en el que gane el medio ambiente, nuestros clientes y la autoescuela.

 
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2013 8 Ago

Exigen al gobierno de buenos Aires implementar un plan de seguridad vial

En Buenos Aires se hizo la firma de un documento por los integrantes  de Nidia Marinaro, Propamba y Rodolfo Livingston, el cual fue presentado al juzgado 14 de la ciudad de buenos aires. En donde se quiere un amparo por las cuestiones inconstitucionales del Metrobus.

El motivo del amparo es porque la línea del metrobus es inconstitucional, ya que incumple varias normas de seguridad vial que ponen en riesgo la vida de miles que diario hacen uso del sistema de transporte.

Una anomalía del metrobus es que en la avenida 9 de julio para ser cruzada por un peatón se hacía por medio de unas plazoletas que ya fueron removidos por los carriles exclusivos del metrobus. Los peatones ya no pueden cruzar con tranquilidad y deben tener una mayor precaución para no ser arrollados por el metrobus.

Plan de seguridad vial urge

En una hora pico la 9 de julio se vuelve un caos total, ya que el carril central es de 3 metros de superficie, que se llena de gente a la totalidad, lo que pone en riesgo la seguridad de los peatones.

De acuerdo a resultados obtenidos por los monitores se detectó que en la avenida 9 de julio no existen separadores entre autobuses, colectivos y peatones, algo muy grave, debido a que si un peatón se descuida puede sufrir un accidente de tránsito.

Casos como el de la 9 de julio se repiten en todos los tramos del trayecto  del metrobus, por  lo que urge que se ponga en marcha un plan de seguridad vial para dar solución al problema. Así como modificación del corredor para beneficiar a los patones.

Diariamente se ponen en riesgo alrededor de 300000  usuarios que cruzan avenidas por donde pasa el metrobus. Por lo que el que el gobierno ponga en marcha un plan de seguridad vial que incluya capacitación al personal correspondiente y educación vial para los peatones.

 

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2013 16 Jun

Propuesta de ley de tránsito en Oaxaca México

Gabino Cué Monteagudo, gobernador del Estado de Oaxaca envió la propuesta de ley de tránsito al pleno de la LXI Legislatura del Estado, donde explica las modificaciones que deben hacerse a la actual ley de tránsito vigente.

La finalidad de hacer una modificación a la ley de tránsito del Estado es que se logre tener un servicio de transito de calidad y cumpla con las necesidades que la ciudadanía requiere. Así como los conductores de automóviles y peatones puedan contar con mayor seguridad vial en las vialidades del Estado.

Los argumentos que se especifican en la propuesta de ley son el alto crecimiento de la población en los últimos años, incremento del parque vehicular en los principales centros urbanos, lo que conlleva a que se modifique la ley actual.

Es necesario que se creen instrumentos de control vehicular adecuados a la actualidad y sentar bases sólidas de cultura vial en las nuevas generaciones. Así como crear campañas de concientización a los adultos.

Para poder garantizar una seguridad vial a la población se requiere que la infraestructura de as vialidades sea moderna, agentes de tránsito con equipo de punta y lo principal que se cuente con la participación de la ciudadanía.

También será necesario que se avise con anticipación de algún tipo de caravana, desfílele, manifestación, evento deportivo etc. El cual afecte el tránsito vehicular y de estar forma informa a la población con días de anticipación arpa que se tomen las debidas precauciones.

Educación vial para todos

Se contempla que se imparta educación vial a los servidores públicos y a la sociedad del Estado, es necesario que todos cuenten con cultura vial. Muchos servidores públicos desconocen las leyes de tránsito aun cuando se encuentra ocupando un puesto importante dentro de la administración, por lo que la educación vial deberá ser pareja para todos en Oaxaca.

 

2013 9 Jun

Un rayado sin peatones

Son muchas las ciudades que viven este problema. Sus habitantes, aun conociendo que debe cruzarse por el rayado peatonal, caminan por donde mejor les parezca, causando entorpecimiento del tránsito vehicular, más probabilidades de ser atropellados y de provocar accidentes.

Ciertamente, la mayoría de las personas juzga de insignificante que se tenga, obligatoriamente, que cruzar por el rayado. Después de todo, “la gente cruza por donde quiera, ¿por qué ellos deberían estar obligados a pasar únicamente por las líneas blancas en el asfalto?”. Muchísima gente dice eso cuando se le recuerda que debe caminar de un lado de la calle a otro utilizando las líneas colocadas para ese fin.

El cambio del sistema

Al año, son muchas las campañas que realizan instituciones, fundaciones y colegios para concienciar a la población sobre el uso de las señales de tránsito, la conducción responsable y los riesgos que acarrea el irrespeto a estas dos cuestiones. Sin embargo, los individuos prestan poca o nula atención a estas recomendaciones, por lo que se considera a estos “detalles insignificantes”, como cruzar por el rayado, un problema cultural, un mal hábito general que requiere un cambio profundo en el sistema de vida.

Una encuesta realizada en la ciudad de Caracas, arrojó que 8 de cada 10 personas cruza la calle sin utilizar el rayado, ni fijarse en el semáforo. Muchos enfatizan que “hay que pasar rápido” o “el rayado está de adorno”.

Influencia en las escuelas de manejo

Las escuelas de conducción o autoescuelas, en vista de la falta de cultura organizacional en los peatones, deberían, como manera de contrarrestar los riesgos de conducir entre la gente, incluir en su sistema de enseñanza clases de conducción con peatones cruzando por cualquier lugar, con el semáforo en verde o parados en medio de la calle.

Si bien es cierto que la falla está en los peatones, temporalmente es más seguro y posible que los conductores aprendan a manejar así, que pedir a los peatones que respeten las normas de seguridad y tránsito.

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