Artículos de la Tag elegida »»

2013 30 May

Terrible accidente vial deja 12 muertos en Argentina

En la provincia de Santa Fe en Argentina murieron 12 maestras que viajan en una camioneta la cual se estrelló de frente contra otro vehículo, esto ocurrió en el kilómetro 500 de buenos Aries, la mañana de este pasado martes.

El accidente vial se presentó en la localidad de Santa Fe de Tostado aproximadamente a las 7 AM, según los primeros reportes se presume que el accidente fue debido a la densa niebla que cubría la zona por la mañana, explicó Daniel Grau, comisario.

El chofer de la camioneta donde viajaban las maestras ya fallecidas circulaba pro sentido contario, aparte la niebla impedía observar el camino, por lo que aún no se determina si la culpa fue del chofer o pro la densa niebla se vio obligado a circular por sentido contrario sin ser consiente.

Así como lamentablemente murieron las maestras otras personas más resultaron lesionadas de gravedad, por lo que fueron trasladados de forma inmediata al hospital, informó Enrique Fedele.

Las maestras que murieron eran muy jóvenes recién recibidas para impartir clases en escuelas primarias, por lo que es muy lamentable el trágico accidente, aunque el número de víctimas puede incrementarse si los heridos llegan a fallecer mientras son atendidos en el hospital.

La neblina causa de accidentes

No solo en Santa Fe se registra una densa niebla en la mañanas, en varias partes del país también se presenta por lo que siempre es recomendable saber qué hacer en caso de topare con la densa neblina en la carretera.

Muchas personas salen todas las mañanas de forma inevitable, ya que van camino al trabajo, llevar a los hijos a la escuela, etc. Así que es muy probable que un día se tope con la neblina mientras conduce un vehículo.

Es aconsejable que su vehículo cuente con faros para niebla y lo principal es estar más alerta de lo normal.

 

2013 15 Feb

Muerte de menores de edad es preocupante

En la Capital del Estado de Chiapas, Tuxtla Gutiérrez en México, los accidentes viales están a la vuelta de la esquina como en cualquier parte de América Latina. Sin embargo lo que preocupa es que mueren tres menores de edad diario en accidentes viales, ya sea atropellados o por ir en el vehículo.

Los accidentes viales suceden por regularidad en las cercanías de los planteles educativos, principalmente en primarias y secundarias, esto a causa de la falta de respeto de los conductores y peatones que ponen en riegos la vida del menor.

El director de Educación Vial Municipal, Ramiro Cahuaré Gómez, explica que si se hace una campaña que promueva el no uso del teléfono celular mientras se conduce, anticipar las salidas en las escuelas y hacer que los niños utilicen el puente peatonal reducirá de forma considerable el índice de accidentalidad que involucre menores de edad.

Menores mueren a diario

Ramiro Cahuaré, informa que en un solo ejercicio mueren 3000 menores de edad en todo el país a causa de accidentes viales, es por ello, que en México ha obtenido la posición séptima a nivel mundial donde mueren menores de edad.

En tan solo un día se reportan siete accidentes de tránsito en promedio. En estos accidentes las causas son exceso  de velocidad, manejar en estado de ebriedad y la imprudencia del conductor.

Los menores de 14 años son las más vulnerables a perder la vida en un accidente vial, lo que significa que el índice de muertes en menores sea elevado, informó el funcionario.

Una buena recomendación que se hace  a los conductores que viajen con menores de edad es crear un itinerario antes de emprender el viaje, por lo regular en las mañanas los padres llevan a sus hijos a la escuela y es primordial que se tenga un estricto cuidado en la forma de conducir, ya que la vida de sus hijos está en sus manos.

 

2013 11 Feb

Aumenta número de accidentes viales en rutas de Argentina

En los últimos días del mes de enero se registraron 56 muertes en accidentes viales en varias rutas carreteras de Argentina. El número de muertos casi es el doble del registrado en 2012, las cifras son proporcionadas por el diario Clarín, ya que aún no se dan cifras oficiales de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

La ruta más conflictiva es la costa bonaerense, donde hubo un incremento del 27% a comparación con el año pasado. Las cifras son de forma ilustrativa, ya que las oficiales se darán  a conocer en marzo de este año, de lo que si se está seguro oes que las muertes viales se incrementaron de forma drástica en enero de 2013.

De acuerdo al Instituto de Seguridad y Educación Vial, el 80 por ciento de los sinestros viales son cometidos por errores humanos y muchos de ellos son a causa de que el conductor invade el carril contrario y el conductor esta distraído.

Accidentes mortales

El mes de enero termino en tragedia con la muerte de 5 personas, se trata de Claudio Soraiero quien murió cuando perdió el control de la motocicleta en la que viajaba y murió en un puente de Río Cuarto.

En el kilómetro  689 de la autopista Villa María-Córdoba un camión se cayó a un barranco, a consecuencia de ello la cabina quedo aplastada originado al muerte del chofer.

En otro accidente un conductor impacto su vehículo contra aun camión y le causo la muerte al instante. Todos estos accidentes viales ocurrieron en el último día del mes de enero, por lo que se ha mostrado una fuerte preocupación.

Lo único que queda por hacer es tener mucha precaución cuando maneja en carreteras y evitar conducir  de noche, las autoridades necesitan esperar a  conocer las cifras oficiales para poder realizar alguna campaña vial que logre combatir los accidentes mortales en las carretas del país.

2013 20 Ene

Aumentan las muertes viales en Nicaragua

Comenzado este nuevo año 2013 y ya se encuentran las estadísticas de accidentes viales que ocurrieron durante el 2012. Los resultados no son nada buenos y muestran un incremento significativo en accidentes viales.

En 2012 se han registrado 667 muertes por un accidente vehicular. Esto es un incremento del 8.8 por ciento con respecto al año 2011, las estadísticas fueron presentadas por la Policía nacional.

El alcohol principal causas de muertes

Roberto González, director de Tránsito de la Policía, especifico que 230 de los fallecidos en un accidente de tránsito el equivalente a un 3.5% de muertos, corresponde a personas jóvenes que conducían un vehículo bajo efectos del alcohol.

No solo las bebidas alcohólicas son causantes de accidentes de tránsito, también la imprudencia de los jóvenes al volante es otra causa, no miden la velocidad a la que conducen.

Muchos jóvenes a falta de recursos económicos no hacen el debido mantenimiento a sus vehículos y los conducen aun estando en mal estado. Es importante que un vehículo reciba un adecuado mantenimiento de forma periódica.

El 2012 sin duda no fue el mejor año en materia de seguridad vial, ya que se registraron 25880 accidentes de tránsito y 5765 lesionados. En 2011 tan solo fueron reportados 24109 accidentes viales, de acuerdo a las cifras oficiales. El número sigue aumentando y las causas vuelven a repetirse.

De acuerdo a un informe de accidentes de tránsito en los primeros 15 días de enero de 2013, ya han sido contabilizadas 20 personas muertas en las carreteras a causa de un accidente de tránsito. En enero del 2012 solo se registraron 13 muertos en los mismo 15 primeros días.

La policía de Transito de Nicaragua ha revelado que en el país existen 460000 vehículos, de los cuales 140000 son motocicletas. Es importante que las autoridades hagan algo para que en este 2013 se eviten decenas de accidentes viales mortales. Será cuestión de realizar iniciativas y fuertes campañas en favor de la seguridad vial para disminuir la cantidad de accidentes.

 

Published under estadísticassend this post
2011 12 Jul

Según la Organización de las Naciones Unidas, son varias las formas en las que se puede medir la seguridad de tránsito en un país o ciudad. Estos mecanismos se basan en estadísticas, estas pueden utilizar los índices de muertes por accidentes de tránsito. Ya que estos, aún cuando no sean muy exactos y algunas veces erróneos, dan una idea generalizada del problema.

Si se buscan resultados más específicos, es importante tener en consideración el número de accidentes de tránsito en un período determinado, número de heridos que arrojaron dichos accidentes y las condiciones en que estos se dieron: ebriedad, clima, hora del día, lugar del siniestro, etc.

Estos reportes generalmente los recopila la policía local, en el caso de México puede hallarlos tanto en las Secretarías de Seguridad Pública Municipales, Estatales e incluso en el INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).

Ghazwan al-Haji, de la Universidad de Linköping, Suecia, creó un sistema denominado Índice de Desarrollo de la Seguridad Vial, que es utilizado para medir el nivel de seguridad vial en distintos países. Es un índice suplementario al del Desarrollo Humano, implementado por el PNUD (Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo). El estudio se basa en 9 dimensiones importantes para delimitar la seguridad vial, las cuales son:

a) Riesgo del tráfico: número de muertos por accidentes de tránsito por vehículos.
b) Riesgo personal: número de muertos por accidentes de tránsito por habitantes.
c) Índice de salud: combina los índices de severidad (muertos por accidentes) y el porcentaje de expectativas de vida.
d) Índice de educación: es el porcentaje de alfabetización adulta en el país.
e) Índice de seguridad de los vehículos: se refiere al número de vehículos registrados y al porcentaje de vehículos de dos ruedas.
f) Índice del estado de las vías: realiza un estudio con respecto al número de vías pavimentadas y el gasto total en vías por vehículos.
g) Índice del comportamiento de los usuarios: porcentaje de muertos por accidentes relacionados con el alcohol, relacionados con la velocidad y con el uso del cinturón de seguridad.
h) Nivel per cápita: se refiere al producto interno bruto (PIB) per cápita.
i) Urbanización: porcentaje del total de la población que vive en zonas urbanas.

En 2004, la ONU consideraba que en America Latina y el Caribe, no había sido posible aún una evaluación del referido índice, principalmente por la falta de datos recopilados por cada país. El Decenio de Acción 2011-2020 pretende actualizar todas las bases de datos al respecto.