La siniestralidad vial es un problema que nos atañe a todos, por ello, todos debemos contribuir a disminuirla, ya que, al minimizar el número de accidentes viales se convierten las calles en lugares más seguros para conductores, peatones, ciclistas y motorizados.
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Muchos ciudadanos y políticos apuestan por la necesidad de tener que remodelar el sistema de educación habitual en temas de conducción eficiente y seguridad vial. Para ellos muchos responsables de las delegaciones de tráfico de países como Argentina, Colombia o Chile ya han puesto sobre la mesa sus propuestas para contar con agencias de seguridad vial nacionales creando nuevas delegaciones que creen una mayor atención en cuanto a control de accidentes y test de alcoholemias y controles de seguridad de la velocidad de los conductores.

Aunque todos coinciden en que se necesita frenar la siniestralidad de estos diferentes organismos para crear uno que sea referente con las mismas normas para cada delegación. Según los últimos estudios se ha llegado a la conclusión de que Colombia necesitaría un refuerzo en las políticas de transporte mientras que en otras potencias latinoamericanas como Argentina y Chile tan sólo se deberían reforzar la educación vial y la formación en conducción eficiente.

En Bogotá ya se han impulsado diferentes normas como las estrategias de las “fotomultas” para concienciar a la gente sobre la importancia de la entrega de una responsabilidad en carretera creando una mayor armonía, o la ampliación del TransMilenio, en la cual se ha buscado la finalización de las obras para buscar una buena descongestión de las vías creando una mayor libertad de movimiento mucho más segura. La educación vial en esta ciudad es necesaria y obligatoria, para evitar las malas costumbres que se ven a diario entre los conductores como el no usar el cinturón de seguridad, el cruzar entre diferentes espacios por los que está prohibido el paso de peatones y no están señalizados, etc.

Así mismo también se deberán cambiar ciertas costumbres como las de cambiar de carril bruscamente. Otro de los propósitos de los responsables diseñadores de estos cursos será el crear un nivel más elevado de personas que utilicen el casco y no se olviden de utilizarlo, creando  una mayor seguridad y protección frente a traumatismos craneoencefálicos.