Con la finalidad que los ciudadanos tengan la posibilidad de pagar sus infracciones en pequeñas cuotas se ha presentado el proyecto de ordenanza por Emiliano Álvarez Porte, dirigente radical quien solicitad al departamento ejecutivo que se haga una evaluación de factibilidad para que las infracciones y multas puedan pagarse en cuotas.
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En el análisis de las carreteras peor remodeladas de toda Latinoamérica nos hemos encontrado con las estadísticas que cuentan que Colombia posee unas infraestructuras y carreteras con un nivel de calidad dotado de 2,6 puntos (con una máxima de 7 puntos) encontrándose en el nivel más bajo de cualificación frente a otros países como Nicaragua, Bolivia y Perú.
El Foro Económico Mundial ha creado diferentes estadísticas de información, en las que se habla de la deficiencia de la interconectividad regional de la zona, siendo necesario mejorarla a través del transporte físico y un aumento y renovación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) con el propósito de mejorar la competitividad y colaboración con otros países.
La FEM ha dado su opinión redactando sus propios informes comunicando que “siempre se han tenido problemas de entendimiento para llegar a un acuerdo global acerca de cuáles serían las mejores reformas señalando que el principal problema sería la inversión pública insuficiente a la que se enfrenta el país para este tipo de remodelaciones y la poca movilización del sector privado al respecto”
EL FEM ha aclarado también que las carreteras colombianas están en el puesto 126 entre las 144 peores infraestructuras analizadas por la organización, encontrando en Colombia unas condiciones extremadamente subdesarrolladas, que se podrían mejorar si se aplicarán las correspondientes medidas de remodelación y reestructuración necesarias. Sin embargo, en muchas zonas de Colombia esto no sería posible, debido a que se toparían con una baja economía que no permitiría hacer más cambios. Las carreteras no sería el único punto a remodelar ya que las vías ferroviarias también se encontrarían en su peor momento junto a las infraestructuras de los puertos.
El principal responsable en gobierno del estado de las infraestructuras también ha comentado que: “En los últimos 10 años Colombia siempre se ha posicionado en un lugar muy desfavorable en cuanto a las comparaciones mundiales. La infraestructura en el país es muy deficiente. De ahí que sean tan importantes los esfuerzos que se hagan en esta materia”.
