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2016 12 May

El uso de las gafas y el airbag del automóvilEl uso de las gafas mientras se conduce, puede ser tanto de gafas correctoras de la visión o gafas de sol, ambas sumamente importantes para ver mejor en la carretera, ya que, si el conductor padece de una disminución de su capacidad visual, debe usar gafas de fórmula, e igualmente gafas de sol para los días soleados, a los fines que, los rayos UV no impacten de forma directa ante la vista y pueda conducir sin problema. Pero mucho se ha dicho del peligro del uso de las gafas y su riesgo cunado se abre el airbag de seguridad.
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2012 20 May

Proponen obligatoriedad de airbag en Perú

En Perú se encuentran hartos de que la falta de airbags cueste la vida a muchas personas, por ello desde el Automóvil Club de Perú se ha recomendado a las autoridades que pidan a las compañias automovilísticas la obligatoriedad del uso del Airbag y de nuevos sistemas de protección infantil en los autos nuevos para intentar reducir el número de accidentes y muertes que por esta causa se dan.

Esta propuesta no viene de ahora, se remonta al Primer Programa de Evaluación de Autos Nuevos de América Latina y El Caribe. Este programa señala que las pruebas realizadas a los automóviles de nueva creación no cumplen con las recomendación, ya que no protegen a los ocupantes de la misma manera.

En Perú los autos no se encuentran preparados

Existen vehículos nuevos en el mercado peruano que debido a la falta de Airbag y a otros componentes, existe un alto riesgo de lesiones para los ocupantes en el caso de accidente.

En toda América Latina existe un gran retraso en las medidas de seguridad con respecto a otros países, un retraso de 20 años. A pesar de estas quejas en el país no es obligatorio aplicar estos estándares de seguridad sugeridos por la ONU, por lo que la culpa es de los mandamases, además de las compañías automovilísticas, que se aprovechan de este hecho.

Argentina y Brasil han dado un paso al frente y han puesto de forma obligatoria la implantación del Airbag a partir de 2014, medida que deberían seguir los demás países de la zona para intentar evitar accidentes innecesarios.

Desde estos países y desde los organismos correspondientes se recomienda a las personas que vayan a realizar una compra de un coche de nueva creación que adquieran solo los autos cuyas marcas los hayan equipados con airbag, para que en caso de accidente el daño de lesión sea menor.  Con la seguridad no debería jugarse, muchas veces cuesta vidas.

 

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2011 13 Dic

Bolsa elementalLa bolsa de aire se convirtió a partir su implementación masiva, en uno de los elementos de seguridad más útil en el automóvil. Se estima que el airbag reduce hasta un 30% el riesgo de muerte en el caso de una colisión. El asidero teórico de la bolsa de aire, se encuentra en un principio físico: para detener un cuerpo en movimiento, se debe aplicar una fuerza en dirección contraria y equivalente en intensidad. Esto no fue sencillo de lograr, ya que la distancia entre la cabeza del conductor y el lugar donde está ubicado el airbag (el centro del volante) es mínima, aun así el correcto uso de este implemento amortigua considerablemente el golpe que podría sufrir el ocupante del vehículo.

¿Cómo funciona el airbag?

Está compuesto por tres elementos:

  1. Una bolsa inflable de nailon plegada en el centro del volante, sobre la guantera y en los marcos de las puertas delanteras (impacto lateral).
  2. Un detector de impacto que establece cuándo se produce un choque e impulsa el inflado de la bolsa.
  3. Un sistema de inflado fundado en una reacción química que se realiza de manera prácticamente explosiva y que da lugar a una gran liberación de gas nitrógeno, lo cual llena al bolsa inflable.

La velocidad con la que sale despedido el gas nitrógeno hace que la bolsa se infle en unas 20 centésimas de segundo, esto traducido en velocidad corresponde a aproximadamente 300 kilómetros por hora. Luego de recibir el impacto, el gas comenzará a disiparse por unos pequeños orificios existentes en la tela. De esta manera la bolsa se desinfla y permite que los ocupantes evacúen el vehículo.

Una aclaración para salvar vidas

Es importante destacar  que el airbag por sí mismo no es un elemento de seguridad, ya que si el pasajero no tuviera colocado el cinturón de seguridad, su cabeza golpearía directamente contra una bola de nailon y gas nitrógeno a trescientos kilómetros por hora.

 

 

2011 18 Ago

El airbag o bolsa de aire es un sistema de seguridad complementario al de los cinturones. Su función principal consiste en amortiguar el impacto del cuerpo de aquellos ocupantes de los asientos delanteros del vehículo, en caso de una colisión frontal o semi-frontal que provoque ser eyectados hacia el exterior. Asimismo, existen también airbags laterales para aquellos casos en que los golpes provienen de los costados.

Las bolsas de aire poseen detectores de impacto en la parte anterior del automóvil y bolsas de nylon que se inflan mediante una reacción del tipo química entre producciones propias de gas nitrógeno. Por regla general, estos dispositivos se encuentran en el centro del volante o en el salpicadero del automotor.

De qué forma actúan

En caso de una colisión frontal, el sensor detecta al instante que el coche se ha detenido de manera brusca, activando la reacción química a la que hicimos alusión más arriba. De esta forma, la bolsa se inflará y se disparará hacia el pasajero a una velocidad aproximada de 300 km/h. Los sacos se encargarán de distribuir el impacto sobre el cuerpo del pasajero para que no concentren el golpe en un lugar particular, amortiguando así el efecto. Casi de forma inmediata los gases internos comenzarán a escaparse por unos orificios de la tela para permitir que el pasajero no se ahogue y pueda moverse.

De todas formas, es bueno recordar que el Airbag es un sistema de seguridad que complementa al cinturón pero que de ningún modo lo sustituye: el uso del cinturón ayuda a mantener el cuerpo de la persona en una posición apropiada para recibir la amortiguación que sigue.

Algunos inconvenientes

No obstante el uso del airbag puede generar todo tipo de lesiones físicas: en personas adultas generalmente provocan contusiones y fracturas de dedos, brazos  o antebrazos. En niños, en cambio, pueden llegar a ser mortales, ya que no están diseñados para tallas tan pequeñas. Por eso, no olvide llevar a los niños en los asientos traseros y con las medidas de seguridad adecuadas para ellos.