La nueva Ley de Tránsito de Ecuador, insuficiente

Desde Junio se aplica un nuevo reglamento de la Ley de Tránsito en Ecuador. Este hecho ha provocado un cambio de velocidad de los coches, ya que las sanciones a las que se enfrentan quienes excedan las velocidades máximas permitidas se enfrentan se han endurecido notablemente. Las penas pueden llegar, incluso, a la prisión.

Sin embargo, otras sanciones, también drásticas, no se han difundido adecuadamente por parte de la Comisión de Tránsito de Ecuador (CTE). Así, se ha constatado que el respeto por determinadas señalas, ya que no nulo, escaso.

Vigilancia laxa

Ayuda a este incumplimiento el que determinados guardias de tráfico se sitúen en esquinas y aceras, en lugar de hacerlo en el centro de la calzada, como lo hacen los veteranos. Y es que, de este modo, sus señales no se ven todo lo bien que deberían percibirse por los interesados. Así, en lugar de aligerar el tráfico, acaban por logar el efecto contrario.

Curiosamente, los transportes públicos tampoco se salvan de cometer infracciones, aunque, en este caso, leves: recogen y apean pasajeros en lugares no permitidos o circulan con ellos en los estribos, parachoques o colgados de la carrocería.

Desde el uno de Enero hasta el siete de Agosto, se han entregado citaciones por mal aparcamiento en su mayoría, seguidas, en segundo lugar del ránking, según el diario ecuatoriano “El Universo”, por el exceso de velocidad.La tercera contravención a la norma más habitual este año ha sido no usar el cinturón de seguridad, seguida muy de cerca por el uso inadecuado de la bocina.

Cuestión de educación vial

La lista de infracciones denunciadas este año es larga. Tanto como un total de noventa y nueve faltas contra el reglamento que se deben, buena parte, según Héctor Solórzano, director ejecutivo de la CTE, a la falta de educación vial, cortesía y respeto a las normas de circulación. Por tal motivo, a finales de 2012,  se incluirá la materia de Educación Vial en el programa académico.