En Pampa Blanca y Maimará se presentó una iniciativa por parte del director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina para la suspensión de manera provisional del las foto multas.
De acuerdo al marco de las facultades y competencias atribuidas al Consejo de Seguridad Vial Provincial a cargo de Marcelo Nasif y la ley del organismo número 26.363 y su decreto reglamentario 1.716/2008 se encuentran realizado la gestión con la provincia de Jujuy y los municipios interesados.
Una vez se suspendas las foto multas se fortalecerán las medias para mejorar la seguridad vial y evitar accidentes de tránsito.
Suspensión provisoria de cinemómetros
También se suspenderán los cinemómetros controladores de velocidad de vehículos las autoridades dicen que estas suspensiones no afectaran la seguridad vial, ya que se pretende que los conductores sean más consientes por su propia voluntad y no por temor a ser multados o infraccionados.
Las suspensiones de los cinemómetros serán suspendidos una vez sea aprobado el convenio y este todo en orden y se garantice la seguridad vial a los conductores. Los modelos de cinemómetros que serán suspendidos serán los Stalker Lidar Nº 080057 y 080059.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial que las suspensiones serán en las Rutas de Jujuy y n afectara el tránsito vehicular pro las carreteras. De igual forma se hace un comunicado a los conductores de Jujuy para que no se confíen y respeten todas las reglas de tránsito, ya que habrá elementos policiacos vigilando.
Las autoridades no han informado pro cuanto tiempo osera la suspensión de los aparatos y si estarán en funcionamiento para el próximo año. Estas medidas tomadas por las autoridades son para mejorar según lo comunicado por la a Agencia Nacional de Seguridad Vial.
En el estado de Aguascalientes, en México, el índice de accidentes de tránsito es del 12%, proporción que se mantiene constante a pesar de la aplicación del reglamento de tránsito en las avenidas y calles de las metrópolis del estado.
No obstante, los incidentes viales se producen debido a que la normatividad relacionada con la seguridad vial está poco difundida. En ella se incluye el uso del cinturón de seguridad, las restricciones para el uso del teléfono celular y otros aparatos electrónicos que distraen al conductor, menciona que se debe de evitar ingerir bebidas alcohólicas cuando conducen e impedir que los niños utilicen los asientos delanteros, lo correcto es acomodarlos en los asientos apropiados para ellos en la parte de atrás.
Un programa de seguridad vial para todo el estado
Para evitar más accidentes, el ayuntamiento de la ciudad de Aguascalientes, consideró establecer un programa de seguridad vial con el objetivo de reducir la tasa de mortalidad y las lesiones derivadas de los accidentes de tránsito, y de está forma incorporarse al plan de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) denominado “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”, cuya meta es reducir los accidentes de tránsito al 50% así como las consecuencias de los mismos.
Por otro lado, en Aguascalientes se han unido otras asociaciones para hacer un frente común y apoyar al programa y reducir los accidentes de tránsito y las consecuencias de todo tipo que resultan de ellos, estas corporaciones son el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) e Iniciativa Mexicana para la Seguridad Vial (Imesevi) asociación que ha establecido la campaña preventiva denominada “Trabajando juntos por la seguridad vial de Aguascalientes”.
Además, la dirección de Tránsito y Movilidad Municipal desarrollará la actualización del reglamento de tránsito. También creará las condiciones adecuadas para la mediación de la policía e interacción ciudadana para que funcionen correctamente las leyes de tránsito y las normas de seguridad vial, cumpliéndose la meta de reducir los accidentes de tránsito en este estado de México.
Los programas de seguridad vial desarrollados y aplicados en las ciudades de Perú han resultado insuficientes para reducir los accidentes de tránsito. Eso no significa que sean inadecuados sino que requieren actualizarse para aplicarse y ser útiles para la cantidad de automóviles que circulan por las vías de tránsito de todo el país.
Actualmente, los medios de transporte a nivel mundial se están diversificando debido a la saturación de los vehículos y el tráfico que generan, las personas emplean motocicletas y bicicletas para trasladarse más rápido a través de las ciudades, este escenario se repite en las ciudades peruanas; por lo tanto, los reglamentos de tránsito, señales y normas de seguridad vial requieren ser actualizadas en los ámbitos legales, tecnológicos, sociales y económicos.
Una nueva estrategia de seguridad vial
En Perú, el ministerio de Salud creo la Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito (ESNAT) como respuesta al impacto socioeconómico de los accidentes y las víctimas ocasionadas entre lesionados, muertes y discapacitados, colisiones entre vehículos y cualquier otro tipo de accidentes ocurren en las carreteras peruanas. Esta estrategia busca actuar en forma conjunta con los programas de seguridad vial establecidos en las diferentes comunas del país que han estado relacionadas con el proyecto de la Organización de las Naciones Unidas.
Por otro lado, las nuevas estrategias de seguridad vial para reducir los accidentes de tránsito también deben de señalar las conductas de riesgo entre los conductores de todo tipo de vehículos, para que sean conscientes de son el principal eslabón en la prevención de incidentes peligrosos.
- Incorporar el tema de seguridad vial en la idiosincrasia común de los peruanos.
- Utilizar las nuevas tecnologías como Facebook y twitter para difundir publicidad de seguridad vial.
- La seguridad vial forma parte de los mensajes urbanos en los transportes públicos y otros medios que lleguen a la comunidad en general.
- La seguridad vial es una forma de cultura y puede transmitirse a través de logos, caricaturas, separadores para libros y folletos con los principales artículos.
El uso de bicicletas como transporte facilita el movimiento de las personas a través de las calles de la ciudad de Puebla, en México. De esta forma las personas, como ciclistas pueden trasladarse rápidamente y recorrer grandes distancias, sin invertir tanto tiempo como cuando utilizan automóvil.
Por otro lado, siempre que surge algo nuevo hay ventajas y desventajas en el uso de la bicicleta; las primeras están relacionadas con la conservación del ambiente, practicar ejercicio, apoyar el desarrollo del transporte ecológico, evitar el tráfico de las horas “pico” y sobre todo reducir los accidentes de tránsito.
Las desventajas en la ciudad de Puebla se caracterizan por el uso del transporte con camiones, microbuses y combis, en donde la seguridad vial es completamente desconocida, los reglamentos de tránsito, normas y señalizaciones no son respetadas por los conductores y en el 90 por ciento de los casos son los causantes de los accidentes viales. Además, la ciudad carece de la infraestructura vial adecuada para el desplazamiento de los ciclistas, sin que se arriesguen a ser embestidos por los vehículos.
Normas de seguridad vial para ciclistas en Puebla, México
Las principales normas de seguridad vial que deben seguir los ciclistas son:
- Mantener la bicicleta en condiciones adecuadas, dando mantenimiento a la misma, revisando frenos, llantas, cadena, luces y reflectantes.
- Hacerse siempre visible a los vehículos utilizar el chaleco reflejante, equipo de protección básico, la bicicleta debe de tener señales reflejantes en la parte frontal, posterior y lateral, cuando circule en la oscuridad se colocan lámparas adelante y atrás.
- Los ciclistas deben controlar absolutamente la bicicleta de ello depende su vida, si requiere desarrollar la habilidad tome cursos o solicite ayuda.
- Los ciclistas nunca deben de suponer que los conductores les cuidan, la seguridad es responsabilidad de cada persona, jamás deben ponerla en manos de otros.
- Por seguridad los ciclistas deben evitar las vías rápidas. Lo adecuado es emplear las calles y avenidas. Para circular por reglamento se hace por la derecha y en medio del carril, el cambio de dirección se indica con antelación y empleando el brazo cuando se da vuelta.
- Los ciclistas también son conductores y están sujetos a los reglamentos de tránsito.
En colaboración con el Instituto de Seguridad Vial, MAPFRE ha desarrollado una serie de programas para prevenir y reducir las tasas de accidentes de tránsito en Argentina.
Una campaña de educación y seguridad vial
Los objetivos que se ha propuesto la aseguradora con esta campaña gira en torno a las actividades para estimular conductas responsables respecto a la reducción de accidentes de tránsito, difundir la información de seguridad vial y ser un punto de referencia en los diferentes aspectos de educación vial.
Por otro lado, MAPFRE fundamenta sus acciones en la educación vial a través de cursos determinando el enfoque que se dará formación de escolares, empresas, jóvenes y tercera edad. Además, crea campañas de divulgación, artísticas y de comunicación. Otra parte importante, que incluye la seguridad vial es la infraestructura vial adecuada para la circulación correcta de los automóviles en las vías.
En forma general, las actividades de MAPFRE se distribuyen en diversas áreas para contribuir al desarrollo de la seguridad vial en Argentina, y lograr reducir los accidentes de tránsito que ocurren en las diferentes carreteras y ciudades del país sudamericano.
Una situación dramática
En Argentina para lograr la disminución de los accidentes de tránsito, se requiere integrar diversos programas de seguridad vial cuyos objetivos confluyan hacia la reducción de los incidentes viales y las secuelas generadas por estos.
En las ciudades argentinas, existen diversas asociaciones civiles que actúan y trabajan de forma activa para exigir al gobierno que sea más estricto con las sanciones legales y económicas que aplica a los conductores que causan lesiones a los peatones, ciclistas y motociclistas. Estos constituyen grupos vulnerables, son objeto de atropellamientos y lesiones por parte de los automovilistas que generalmente son descuidados e imprudentes cuando conducen, no respetan las normas y reglamentos de tránsito.
